Удивлён тем, как морские коммандос разных стран прячутся на дне моря

Подводные транспортные средства для боевых пловцов военно-морских сил некоторых стран создавались и совершенствовались со времён Второй мировой войны. В то время их часто называли «живой торпедой», поскольку они выглядели как обычные торпеды, но имели пилота.

Эта машина специально спроектирована для непосредственного управления боевыми пловцами, находящимися внутри. Во время эксплуатации боевые пловцы, управляющие торпедой, находясь в кабине, приближаются к береговым целям или кораблям противника. Затем боевые пловцы управляют отделением корпуса и головной части торпеды, одновременно используя головную часть торпеды, наполненную большим количеством взрывчатки, для атаки и уничтожения цели.

В настоящее время подводные транспортные средства для боевых пловцов получили значительное развитие, и их характеристики постоянно совершенствуются. Поэтому транспортные средства для боевых пловцов спроектированы в аэродинамическом стиле и внешне напоминают торпеды или подводные лодки.

Основными компонентами являются такие системы, как: двигательная система, система управления, система электропитания и система подачи кислорода. Эти транспортные средства обладают высокой скрытностью благодаря системам контроля температуры и выхлопных газов.

Кроме того, некоторые транспортные средства также используют наклонную конструкцию корпуса для уменьшения поперечного сечения отражения сонара или используют малозаметную краску и материалы.

В чем особенность транспортных средств для перевозки пловцов в разных странах?

- США являются лидером в разработке транспортных средств для боевых пловцов: компания Lockheed Martin Corporation разработала и разработала модель транспортного средства для боевых пловцов Mk8 Mod.1.ВМС США.

Подводный аппарат Mk8 Mod.1Длина 6,5–7,6 м; высота 1,3 м; максимальная грузоподъемность 17 тонн; корпус изготовлен из алюминиевого сплава; двигатель на аккумуляторных батареях, питающий 5-лопастной винт, может непрерывно двигаться на расстояние 76 км; дальность действия составляет 104 км при скорости 9 узлов/ч на глубине 6 м. Mk-8 Mod.1 устанавливается на американских атомных подводных лодках и буксируется специально спроектированным грузовым отсеком на подводной лодке.

Покинув отсек, оперативная группа полностью погружается в воду. 1 Mk8 может перевозить 6 боевых пловцов с полным снаряжением, включая 2 операторов и 4 других членов экипажа, выполняющих боевые задания.

- Корейский транспортный аппарат для боевых пловцов SDV-1000W: SDV-1000W был разработан корейской компанией VOGO. Длина SDV-1000W составляет 13 м; он использует двигатель смешанного типа, обеспечивающий максимальную скорость под водой до 35 морских миль/ч; на поверхности воды он может двигаться со скоростью до 240 морских миль/ч.

SDV-1000W способен непрерывно двигаться в течение 3 часов на глубине до 18 м; может одновременно перевозить 10 полностью экипированных боевых пловцов для проведения спецопераций.

- Итальянская транспортная машина для боевых пловцов XK-1: XK-1 весит 17 кг, имеет длину около 1 м и изготовлена ​​из алюминиевого сплава.

В ходе испытаний аппарат побил рекорд глубины погружения — до 300 м, однако его нормальная эксплуатационная глубина ограничена 200 м; максимальная крейсерская скорость — около 5 км/ч; запас хода — 13,5 км; при наличии груза он уменьшается до 6,1 км.

Итальянская транспортная машина для боевых пловцов XK-1. Фото: Pinterest

- Транспортное средство шведских «морских котиков»: SEAL был разработан в первую очередь для использования в качестве транспортного средства для шведских штурмовых разведывательных отрядов боевых пловцов.

Отличительными особенностями этого аппарата являются высокая скорость — до 30 морских миль/ч; он способен перевозить 8 боевых пловцов с полным боевым снаряжением. В беспилотном варианте он способен нести до 1200 кг вооружения и снаряжения и может использоваться для противоминных операций или в качестве дистанционно управляемого носителя вооружения.