Удивительные способы, которыми морские коммандос разных стран прячутся на дне моря

Подводные транспортные средства для боевых пловцов военно-морских сил некоторых стран создавались и совершенствовались со времён Второй мировой войны. В то время их часто называли «живой торпедой», поскольку они выглядели как обычные торпеды, но имели пилота.

Этот аппарат специально разработан для непосредственного управления боевыми пловцами, находящимися внутри. Во время эксплуатации боевые пловцы, находящиеся в кабине, управляют торпедой и приближаются к береговым целям или кораблям противника. Затем боевые пловцы управляют отделением корпуса и головной части торпеды и используют головную часть торпеды, снаряженную большим количеством взрывчатки, для атаки и уничтожения цели.

В настоящее время подводные транспортные средства для боевых пловцов получили значительное развитие, и их характеристики постоянно совершенствуются. Поэтому транспортные средства для боевых пловцов спроектированы в аэродинамическом стиле и внешне очень похожи на торпеды или подводные лодки.

Основными компонентами являются такие системы, как: двигательная система, система управления, система электропитания и подачи кислорода. Эти транспортные средства обладают высокой скрытностью благодаря системам контроля температуры и выхлопных газов.

Кроме того, некоторые транспортные средства также используют наклонную конструкцию корпуса для уменьшения поперечного сечения отражения сонара или используют малозаметную краску и материалы.

В чем особенность средств транспортировки водолазов разных стран?

- США являются лидером в разработке транспортных средств для боевых пловцов благодаря транспортному средству для боевых пловцов Mk8 Mod.1, разработанному корпорацией Lockheed Martin.ВМС США.

Подводный аппарат Mk8 Mod.1Длина 6,5–7,6 м; высота 1,3 м; максимальная грузоподъемность 17 тонн; корпус изготовлен из алюминиевого сплава; аккумуляторный двигатель обеспечивает работу 5-лопастного винта, способного непрерывно двигаться 76 км; дальность действия составляет 104 км при скорости 9 узлов/ч на глубине 6 м. Mk-8 Mod.1 устанавливается на американских атомных подводных лодках и буксируется специально спроектированным грузовым отсеком на подводной лодке.

После выхода из отсека оперативная группа полностью погружается в воду. Один Mk8 может перевозить 6 боевых пловцов с полным снаряжением, включая 2 операторов и 4 других членов экипажа, выполняющих боевые задачи.

- Корейский транспортный аппарат для боевых пловцов SDV-1000W: SDV-1000W был разработан корейской компанией VOGO. Длина SDV-1000W составляет 13 м; он использует двигатель смешанного типа, обеспечивающий максимальную скорость под водой до 35 морских миль/ч; на воде он может двигаться со скоростью до 240 морских миль/ч.

SDV-1000W способен непрерывно двигаться в течение 3 часов на глубине до 18 м; может одновременно перевозить 10 полностью экипированных боевых пловцов для проведения спецопераций.

- Итальянская транспортная машина для боевых пловцов XK-1: XK-1 весит 17 кг, длина около 1 м, изготовлена ​​из алюминиевого сплава.

В ходе испытаний аппарат побил рекорд глубины погружения — до 300 м, однако его нормальная эксплуатационная глубина ограничена 200 м; максимальная крейсерская скорость — около 5 км/ч; запас хода по течению — 13,5 км; при загрузке он уменьшается до 6,1 км.

Итальянская транспортная машина для боевых пловцов XK-1. Фото: Pinterest

- Транспортная машина шведских «морских котиков»: SEAL был разработан в первую очередь для перевозки шведских штурмовых разведывательных отрядов.

Отличительными особенностями этого аппарата являются высокая скорость — до 30 морских миль/ч; он способен перевозить 8 боевых пловцов с полным боевым снаряжением. В беспилотном варианте он способен нести до 1200 кг вооружения и снаряжения и может использоваться для противоминных операций или в качестве дистанционно управляемого носителя вооружения.