Автомобильная промышленность Вьетнама занимает «последнее» место в АСЕАН

Автомобильная промышленность Вьетнама развивается медленно.

Г-жа Нгуен Тхи Суан Туй, научный сотрудник Института стратегических и политических исследований в области промышленности и торговли (Министерство промышленности и торговли), сообщила, что Таиланд является ведущей страной в регионе по объему производства, имея около 2 миллионов транспортных средств, за ним следует Индонезия с более чем 1,21 миллиона транспортных средств, а объем продаж также достиг почти 1,2 миллиона транспортных средств; Филиппины, которые не пользуются большой популярностью в этой отрасли, также имели продажи в размере 425 673 автомобилей, тогда как объем производства составил всего 141 252 единицы.

Между тем, объём рынка Вьетнама достиг порога продаж почти в 300 000 автомобилей, демонстрируя быстрый рост на 24% за последние 5 лет и объём производства почти 196 000 автомобилей. Примечательно, что в 2006, 2012 и 2017 годах автомобильный рынок резко сократился из-за изменений в внутренней политике. В то же время отмена импортной пошлины на полностью собранные автомобили из стран АСЕАН также делает рынок более непредсказуемым.

В частности, во Вьетнаме имеется 20 автосборочных предприятий, 84 из которых производят комплектующие и аксессуары первого уровня, в то время как в Таиланде всего 16 автосборочных предприятий, но 690 предприятий производят комплектующие и аксессуары первого уровня. В то время как во Вьетнаме имеется около 145 предприятий, производящих комплектующие и аксессуары второго и третьего уровней, в Таиланде таких поставщиков насчитывается до 1700. Вспомогательная отрасль для автомобильной промышленности во Вьетнаме не развита, поскольку объём рынка всё ещё невелик, что ещё больше увеличивает себестоимость продукции. Это порочный круг для автомобильной промышленности Вьетнама.

Однако потенциал автомобильной промышленности Вьетнама по-прежнему весьма высок: помимо развития инфраструктуры, численности населения и роста доходов на душу населения, ёмкость рынка стремительно растёт. Реализуемые соглашения о свободной торговле будут способствовать увеличению импорта готовых автомобилей и запасных частей от партнёров, особенно из стран АСЕАН, таких как Таиланд и Индонезия. Это также создаст возможность для экспорта сырья в страны-партнёры, участвуя в региональной цепочке создания стоимости.

Промышленная революция 4.0 станет инструментом для усовершенствования существующих процессов в автомобильной промышленности, внеся комплексные изменения в способы производства и изготовления автомобилей, а также создания стоимости в автомобильной промышленности, например, электромобилей, создания запасных частей с использованием технологии 3D-печати...