Нге Ану необходимо в ближайшее время построить лесные дороги, чтобы повысить ценность посаженных лесов.

Лесоразведение обходится дорого из-за отсутствия транспортных путей.

Посещая район Куи-Чау в июне, я видел, как во многих коммунах люди заготавливают древесину акации. Поскольку во многих местах нет лесных дорог, процесс заготовки и транспортировки необработанной акации обходится дороже.

Г-н Ви Ван Туан из коммуны Чаубинь района Куичау сказал: «В последние несколько лет цена на необработанную акацию была довольно стабильной. 1 гектар производственного леса через 5–6 лет может принести около 100 миллионов донгов, но нам придется вычесть около 30 миллионов донгов на расходы по эксплуатации и транспортировке, поэтому прибыли нет».

В частности, у моей семьи более 10 гектаров акации, расположенных более чем в 3 км от главной дороги. Поэтому нам приходится нанимать рабочих, чтобы они грузили деревья акации на небольшие грузовики, а затем перевозили их на главную дорогу, прежде чем погрузить на грузовики для продажи. Из-за трудностей с транспортировкой большинство лесозаготовителей легко вынуждены снижать цены из-за покупателей.

Г-н Ле Ван Тоан, председатель Народного комитета коммуны Чаубинь, сказал: «В коммуне Чаубинь имеется более 3200 гектаров необработанной акации. Большая часть лесов акации находится в отдалённых районах, где нет лесных дорог. Например, в деревне Тхунг Кханг жителям приходится перевозить древесину от места выращивания акации до главной дороги более чем на 12 км, что приводит к высоким транспортным расходам, поэтому выращивание акации нерентабельно».

Во время сезона сбора акации все вместе прокладывают небольшие лесные дороги прямо на участках акации, чтобы обеспечить проезд для небольших транспортных средств грузоподъёмностью 2-3 тонны. Территория, занятая акацией, на территории всей коммуны Чаубинь является смежной, и всей коммуне требуется около 30 км лесных дорог. Люди надеются, что государство инвестирует в систему лесных дорог, что поможет людям в производстве. Грузовики смогут подъехать к подножию холма, и тогда древесина будет хорошо продаваться.

Г-н Лыонг Три Дунг — глава департамента сельского хозяйства и развития села округа Куи Чау Добавлено: В районе Куи Чау насчитывается более 20 000 гектаров необработанной акации, и ежегодно здесь заготавливают более 4000 гектаров. В районе нет лесных дорог для перевозки акации, в основном потому, что местные жители сами прокладывают временные дороги для перевозки акации на легковых автомобилях, а после сбора урожая нанимают планировщики для посадки акации. Поэтому ежегодные расходы на строительство временных дорог для перевозки акации очень высоки.

Исследования показали, что в районе не хватает небольших лесных дорог, соединяющих дороги центра коммуны, общей протяжённостью более 250 км. Жители района Куи Чау надеются, что государство обратит внимание и поддержит строительство этих дорог для устойчивого выращивания акации.

Аналогичным образом, район Танки также сталкивается с многочисленными трудностями на лесных дорогах. В лесу коммуны Нгиа Дунг района Танки мы видели, как людям приходилось прилагать усилия, чтобы вручную переносить акацию на грузовики, что было очень сложно. Г-н Тран Ван Минь из коммуны Нгиа Дунг рассказал: «У его семьи 3 гектара акации, и каждый сезон им приходится строить временные дороги, нанимать технику и рабочих, что обходится более чем в 40 миллионов донгов. Это означает, что в некоторые сезоны акации они несут убытки».

Согласно отчёту Департамента сельского хозяйства и развития села округа Танки, на всей территории округа находится обширная площадь необработанной акации – более 29 000 гектаров, однако в большинстве коммун нет лесных дорог. Это затрудняет посадку и уход за лесами, в частности, транспортировку саженцев и удобрений. Многие участки леса, находящиеся в состоянии эксплуатации, трудно продать, и цена продажи значительно ниже, чем в районах с удобными транспортными путями.

К настоящему времени только компания Song Hieu Agriculture and Forestry Company, управляющая лесными хозяйствами в округах Нгиадан, Куи Чау, Куи Хоп и Куе Фонг, построила более 100 км лесных дорог с твердым покрытием. Ежегодно эта компания тратит более 200 миллионов донгов на содержание и ремонт после сезона штормов.

Благодаря лесной дороге вышеуказанные лесхозы эффективно выращивают акацию, от ухода и защиты до транспортировки; экономическая ценность деревьев акации довольно высока, средний доход составляет 220–250 млн донгов/га за цикл выращивания акации 8–10 лет.

Лесные дороги способствуют повышению ценности лесонасаждений

Согласно отчету Департамента охраны лесов, на данный момент во всей провинции Нгеан имеется всего более 220 км лесных дорог, маршруты в основном представляют собой существующие тропы, дороги, проложенные лесными хозяйствами, немногие имеют профилированный грунт, в сезон дождей они часто размываются и повреждаются.

Нге Ан разрабатывает план развития лесного хозяйства, интегрированный в провинциальный план, включая открытие ключевых лесных маршрутов протяженностью более 450 км для удовлетворения потребностей развития. Стандартная ширина дорог составляет 4,5-5 метров, а на участках, обслуживающих жизнедеятельность людей, используется гравий. Маршруты типа «рыбьей кости», соединяющие эксплуатируемый лес с главной дорогой, могут мобилизовать социальные инвестиции. В настоящее время некоторые районы активно привлекают источники капитала для строительства дорог, заготавливаемых из акации.

Например, дорога, соединяющая коммуну Лангтхань района Йентхань с коммуной Таншон района Куиньлыу, имеет протяжённость более 10 км и является «дорогой жизни» для транспортировки клея-сырца. За прошедшие годы она серьёзно пришла в упадок.

Чтобы облегчить жителям освоение территорий, занятых производством акации, с начала 2024 года район Йентхань инвестировал в модернизацию этой дороги общую сумму более 100 миллиардов донгов. Согласно плану, дорога будет введена в эксплуатацию к концу 2025 года, что позволит освоить более 10 000 гектаров площадей, занятых производством акации, для коммун районов Йентхань и Куиньлыу.

Г-н Нгуен Дань Хунг, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, сказал: Недавно, 24 мая, правительство издало Указ № 58/2024/ND-CP о ряде инвестиционных мер в лесном хозяйстве.

В соответствии со статьей 17 «О поддержке и строительстве лесных дорог», объектами и условиями поддержки являются производственные лесные насаждения, площадь которых составляет 500 гектаров и более. Максимальный размер поддержки инвестиций в строительство лесных дорог составляет 450 млн донгов/км.

Это политика, направленная на поддержку развития продуктивных лесов. Нге Ану необходимо в ближайшее время найти решения для реализации планирования и инвестирования в развитие транспортной сети для лесного хозяйства. Расширение сети лесных дорог имеет очень важное значение, оно создаст прорыв для развития лесного хозяйства, снизит инвестиционные затраты в производство и эксплуатацию, будет способствовать повышению экономической ценности лесопосадок для населения.