Нге Ан: После Тэта сложно найти транспорт

На 4-й день Тэта жители коммуны Дьен Ки, Дьен Чау, ждут автобуса до Ханоя. Фото: Хайан

Начиная с 4-го дня Тэта, пассажиры собирались на перекрёстках, заправках и ресторанах вдоль национального шоссе 1А, проходящего через районы Дьенчау и Куинь-Лыу, чтобы успеть на автобус. На перекрёстке Каубунг и Дьенки в районе Дьенчау г-жа Тран Тхи Лиен сидела в ожидании автобуса с кучей вещей и жаловалась: «Она ждала больше двух часов, но так и не смогла сесть на автобус. Каждый раз, когда она видела приближающийся автобус с табличкой «Север-Юг», она выбегала, чтобы успеть на него, но автобус не останавливался, потому что был полон пассажиров».

Г-жа Нгуен Тхи Минь из Нам Тхань, Йен Тхань, работающая швейной фабрикой на юге, добавила: «После Тэта нам приходится покупать билеты на автобус по завышенным ценам, почти в три раза дороже обычного. В частности, стоимость билета из Йен Тхань в Хошимин в обычные дни составляет 600 000 донгов, а сейчас — 1,7–1,8 миллиона донгов. Мы это знаем, но всё равно смиряемся, чтобы успеть на работу вовремя».

Однако, несмотря на то, что цены на билеты выросли более чем вдвое по сравнению с обычными днями, по данным опроса, проведенного в районе Йентхань, билеты по-прежнему «распроданы», и пассажирские автобусы не могут удовлетворить потребности клиентов в поездках.

Некоторые жители Хоа Сон, До Лыонг, сообщили, что в обычные дни билет на автобус из Йентхань в Дананг стоит 200 000 донгов, но 4 и 5 числа Тэта — 400 000 донгов. Однако после посадки в автобус компания организовала тесные спальные места, что очень расстроило пассажиров.

После Тэта люди толкаются, чтобы успеть на автобус, который доставит их на работу. (Фото сделано в коммуне Хоп Тхань, Йентхань). Фото: Хай Ан

Исследование, проведённое некоторыми автобусными компаниями, показывает, что после Тэта большинство неофициальных автобусов значительно повысили цены на билеты. Например, в районах Аньшон, Йентхань, Танки, Конкыонг... обычная цена билета на ночной автобус до Ханоя составляет 150 000 донгов, а со второго дня Тэта она выросла до 250 000 донгов. Объясняя повышение цен, некоторые автобусные компании заявили, что это связано с доплатой за обратный рейс, когда в автобусе почти нет пассажиров.

Кроме того, вместо того, чтобы мириться с переполненностью и непомерными ценами на билеты, многие выбирают рискованное решение — ехать на мотоцикле из сельской местности в большой город. Например, некоторые студенты добираются на мотоцикле из Нгеана в Ханой. Большинство пассажиров, выбирающих этот способ, имеют небольшое расстояние, обычно не более 400 км.

Г-н Нгуен Вьет Хунг, начальник отдела управления транспортом (Департамент транспорта), сказал: «Департамент транспорта создал рабочую группу, которая путем прямой проверки автовокзала Баквинь, Восточного автовокзала и Центрального автовокзала установила, что на станциях были опубликованы цены на билеты, номера транспортных средств и указаны горячие линии».

Согласно правилам, автобусные компании обязаны декларировать и устанавливать собственные тарифы, а затем представлять их в компетентный орган для утверждения с целью повышения тарифов в пределах допустимого уровня. Если автобусные компании не декларируют свои тарифы, они нарушают правила. В ходе работы полиция и инспекторы дорожного движения проводят проверки, и если они обнаружат, что автобусные компании повысили тарифы сверх допустимого уровня, они будут наказаны в соответствии с правилами. После Тэта транспортный сектор увеличит количество автобусов на 150, чтобы удовлетворить потребности населения в перевозках после Тэта.

Люди ждут автобусы на объездной дороге Винь. Фото: Q. A

Что касается железнодорожной отрасли, то в пиковые дни 4, 5 и 6 числа Тэта все билеты на спальные вагоны по маршруту Винь — Хошимин были распроданы, оставались только дополнительные места. На маршруте Винь — Ханой пришлось добавить 6 дополнительных поездов, а на маршруте Винь — Хошимин — 12. После Тэта на станции Винь продавалось 5000–6000 билетов в день, что в три раза больше, чем в обычные дни. Что касается цен на билеты, в пиковые часы до и после Тэта цены на билеты на поезд во время Тэта выросли примерно на 5–10% по сравнению с прошлым годом.

Люди покупают билеты на поезд после Тэта на станции Винь. Фото: Куанг Ан.

Столкнувшись с внезапным ростом цен на билеты на автобусы до, во время и после Тэта, люди обратились в соответствующие ведомства с просьбой усилить контроль и заняться ситуацией с ростом цен на билеты и переполненностью автобусов, чтобы обеспечить права людей.

Поверив своим соотечественникам, сотни жителей Нге Ан были обмануты и лишились билетов на автобус во время Тет на Юге.

(Baonghean.vn) – Сотни людей, в основном рабочие и студенты из Нгеана, поверив своим соотечественникам, зарегистрировались на 8 автобусов с юга в Хатинь на Тэт. Собрав более миллиона донгов с человека, фальшивая автобусная компания забрала деньги и скрылась. Этого человека зовут Туан Ань, он из Хатиня.

Скидка 20% на автобусные билеты для студентов Центрального региона

Центр поддержки студентов города Хошимин в настоящее время предлагает программу продажи билетов, чтобы помочь малообеспеченным студентам приобрести билеты в провинции от Биньдиня до Тханьхоа со скидкой 20%.