Nghe An планирует инвестировать 1,037 млрд донгов в модернизацию инфраструктуры рыболовной логистики.
(Baonghean.vn) - На недавнем рабочем заседании с рабочей делегацией Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и Директората рыболовства Нге Ан предложил центральному правительству поддержать реализацию проекта развития устойчивой инфраструктуры рыболовства до 2025 года и в последующие годы.
![]() |
Во время полевой проверки в рыболовном порту Куиньфыонг заместитель министра сельского хозяйства и развития села Фунг Дык Тиен отметил рациональное расположение складов в порту для удобства погрузки и разгрузки товаров, а также для безопасного и эффективного контроля за входом и выходом судов. Фото: Нгуен Хай |
Соответственно, Нге Ан предложил Министерству сельского хозяйства и развития села обратить внимание и оказать ему поддержку в виде 6 проектов с общим объемом инвестиций около 1037 млрд донгов:
1. Проектустойчивое развитие аквакультурыиз кредита Всемирного банка WB в размере 500 млрд донгов;
2. Проект по строительству и модернизации инфраструктуры рыболовных услуг в районах Лач Ло, Нги Лок и Куа Ло — 150 миллиардов донгов;
3. Проект по строительству и модернизации инфраструктуры рыболовных услуг в Лач Ван, коммуна Дьен-Бич (Дьенчау) с капиталом 100 млрд. донгов;
4. Проект модернизацииРыболовный порт Лач-Квен(Куинь Луу) Общая сумма в размере 103 млрд донгов была включена в среднесрочный инвестиционный план на период 2016-2020 годов, но из-за трудностей с источниками капитала ее реализация не была организована;
5. Проект модернизации рыболовной пристани Лач Квен в коммунах Куинь Нгиа и Куинь Луу с общим объемом инвестиций 100 млрд донгов;
6. Проект по модернизации якорной стоянки для рыболовных судов в штормовых условиях в Лач Ване, округ Дьенчау, стоимостью 84 млрд донгов.
В настоящее время в Нге Ане имеется 6 портов, обслуживающих рыболовную промышленность: Латьло, Куа-Хой, Латьван, Латьтхой, Латькен и Латькон, из которых в порт Куа-Хой были инвестированы средства для соответствия стандартам уровня 1; в порты Латьтхой, Латькон и Латькен вносятся инвестиции для соответствия стандартам уровня 2, а порты Латьло и Латьван предлагаются для инвестиций, поэтому они не были ранжированы.
В настоящее время в провинции имеется 4/4 порта.объявление об открытии портаСогласно нормативным актам, 2/4 портов — Куахой и Куиньфыонг — должны иметь полную систему определения происхождения добытых водных продуктов; 2 порта — Лачван и Лачло — предлагаются для инвестиций и модернизации.
![]() |
Южный берег рыболовецкого порта Лак-Кен заилен, поэтому количество заходящих и выходящих судов крайне ограничено. Фото: Нгуен Хай |
Ранее, в соответствии с Постановлением № 35/NQ-HDND от 12 декабря 2019 года, Народный совет провинции одобрил инвестиционную политику проекта по созданию инфраструктуры обслуживания рыболовства в Лачкен с общим объемом инвестиций 200 млрд донгов, предусматривающего реконструкцию, модернизацию и расширение причала длиной 462 м, строительство нового причала длиной 45 м для обслуживания судов, стоящих на якоре в коммуне Куиньтхуан; строительство дамбы, совмещенной с якорной стоянкой для судов, длиной 272,57 м; углубление канала и установку системы сигнальных буев длиной 3,579 м.
На сегодняшний день проект одобрен для участия в торгах, подан на экспертизу рабочей документации и, как ожидается, начнется выбор подрядчика в ноябре 2021 года; контракт будет подписан в декабре 2021 года, а строительство, как ожидается, продлится 11 месяцев до сдачи объекта в декабре 2022 года.
![]() |
Ожидается, что инвестиции в размере 100 миллиардов донгов будут направлены на строительство рыболовного причала и дамбы, а также якорной стоянки для судов в порту Лач-Кен возле моста Куинь-Нгиа, коммуна Куинь-Нгиа. Фото: Нгуен Хай |
Представитель Совета управления рыболовного порта Нгеан отметил: «За последние три года, благодаря инвестициям в модернизацию и информирование о порте, проверка и надзор за рыболовными судами, входящими и выходящими из порта, стали более удобными и эффективными. Уровень оповещения рыбаков о прибытии или выходе судна из порта достиг 80-90%, а уровень контроля за погрузкой и выгрузкой продукции в порту увеличился».
Если в 2019 году этот показатель составлял всего 30–40%, то в 2020 году он увеличился до 50–60%, а за первые 10 месяцев 2021 года достиг 80–90%; разрешен вход и выход из лимана 100% рыболовных судов, особенно судов длиной 24 м и более.проверка, контролькак предписано./.