Нге Ан решил устранить «узкое место» слабой логистики

Заседание вёл товарищ Ле Нгок Хоа, заместитель председателя Народного комитета провинции. На заседании присутствовали руководители следующих компаний: VSIP Nghe An, WHA Hemaraj Company, Tan Cang Saigon, Hoang Thinh Dat Joint Stock Company, Thanh Thanh Dat Company Limited, U&I Logistics Joint Stock Company, Ha Tien Investment and Development Joint Stock Company, Hoang Mai Industrial Park Company...

Обзор встречи. Фото: Тран Чау

На встрече руководители Центра содействия и поддержки инвестиций Нгеан ознакомили бизнес с текущим природным и социальным положением, железнодорожной и водной инфраструктурой, аэропортом Винь и морскими портами Нгеана.

В настоящее время в Нгеане имеется удобная и достаточно развитая транспортная система: через провинцию проходят 16 национальных автомагистралей, 32 провинциальные дороги и международный аэропорт.

В Нгеане расположен международный портовый кластер Куа Ло, включающий порт Куа Ло, глубоководный порт Куа Ло, специализированный порт Виссай, нефтяной порт DKC, порт Донгхой с общим грузооборотом, достигающим 6,3 млн тонн в год.

В настоящее время в Нге Ане насчитывается 200 предприятий, занимающихся импортно-экспортной деятельностью, однако масштабы малых и средних предприятий, мелкого бизнеса и логистических услуг в провинции по-прежнему ограничены.

Полковник Буй Си Туан, заместитель генерального директора Saigon Newport Corporation: «Нге Ан полон решимости изменить подход к обслуживанию, взяв на себя заботы бизнеса». Фото: Тран Чау

В настоящее время такие агенты, как Viet Nhat Shipping Company, Container Joint Stock Company, Viconship, Nacoship... и другие подразделения пытаются инвестировать в объекты и внедрять инновации в управлении, но все еще не могут удовлетворить потребности предприятий, особенно предприятий, производящих товары в промышленных парках.

Полковник Буй Си Туан, заместитель генерального директора корпорации Tan Cang Saigon, отметил, что без развития логистики она не сможет стать «повивальной бабкой» для бизнеса. Нге Ан полон решимости изменить подход к обслуживанию, взяв на себя заботы бизнеса. Однако ключевой проблемой остаётся зависимость от бизнеса и объёмы грузоперевозок. Провинции необходимо максимально усилить стимулы для привлечения большего числа предприятий, производящих товары, и предприятий, работающих в сфере логистики.

На встрече представители бизнеса также высказали своё мнение о решении логистических вопросов с провинцией Нгеан. Представители бизнеса отметили, что эта услуга крайне важна, поскольку она обеспечивает снижение затрат и оказывает существенную поддержку производственным процессам. Кроме того, поставки товаров нерегулярны, поэтому количество контейнерных линий ограничено: в настоящее время в порту Куало работают только две линии.

Г-н Пратуанг Глайглангдон, представитель компании WHA Hemaraj: «Правительству и компаниям необходимо координировать свои действия в развитии логистики». Фото: Тран Чау

Товарищ Ле Нгок Хоа, заместитель председателя Народного комитета провинции, высоко оценил вклад предприятий, отметив, что провинции Нге Ан необходимо быстро устранить узкие места в логистике, чтобы все стороны: производственные предприятия и предприятия сферы услуг – получили выгоду. Нге Ан стремится создать наилучшие условия для работы логистических предприятий. В провинции будет создана рабочая группа для взаимодействия с логистическими, инфраструктурными и импортно-экспортными предприятиями с целью информирования предприятий об этих инициативах и взаимной поддержки для совместного развития.

Для более эффективной реализации предстоящих логистических мероприятий компания Nghe An надеется, что Тан Канг Сайгон, U&I Logistic Joint Stock Company... посоветует компании Nghe An сделать новый шаг вперед в сфере логистических услуг.

Порт Куа Ло перевозит контейнерные грузы. Фото: Тран Чау