Нге Ан построит новую железнодорожную станцию

(Baonghean.vn) - Утром 8 декабря Народный комитет провинции совместно с рабочей группой Вьетнамского управления железных дорог обсуждал необходимость соединения железной дороги от станции Куанхань до промышленного парка Намкам и запуска двух скоростных пассажирских поездов из Ханоя в Винь в течение дня.

На собрании председательствовали товарищи: заместитель председателя Народного комитета провинции Хюинь Тхань Дьен, директор Департамента железных дорог Ву Куанг Кхой. На собрании присутствовали представители департаментов и отраслей: транспорта, Управления Юго-Восточной экономической зоны, Канцелярии Народного комитета провинции, представители ряда предприятий.

Товарищ Хюинь Тхань Дьен, заместитель председателя Народного комитета провинции, представил информацию о потребностях провинции в инфраструктуре и транспорте.

Железнодорожная линия Ханой – Винь в настоящее время имеет протяжённость 319 км, 37 станций и короткие линии, соединяющиеся с национальной железной дорогой для перевозки грузов на фабрики. Пропускная способность линии составляет 21,5 пары поездов в сутки и ночь.

В настоящее время компания Hanoi Haraco Railway Transport Joint Stock Company регулярно обслуживает одну пару поездов на участке Винь — Ханой (пара поездов NA1/2), а также 6 пар поездов Thong Nhat, курсирующих ежедневно на участке Ханой — Винь. Время движения поездов — с 5:25 до 7:00. В пиковый летний сезон курсируют дополнительные поезда NA3/4 и NA12/13.

Товарищ Ву Куанг Кхой, директор Департамента железных дорог, высоко оценил координацию провинции и предложил пересмотреть инфраструктуру для обеспечения безопасности при открытии нового маршрута.

Согласно оценке, пассажиропоток в праздничные дни и Тэт очень плотный, но при этом сохраняется одностороннее движение. Например, до Тэта пассажиры едут с юга, а после него — с севера. Железнодорожная отрасль не смогла удовлетворить весь пассажирский спрос, особенно в дни, близкие к 30-му Тэту.

Что касается грузовых перевозок, то на участке Ханой — Винь расположено много крупных грузовых узлов, однако в 2015 году грузопоток из узлов по железной дороге достиг всего 2,1 млн тонн, в то время как спрос на транспортировку входной и выходной продукции заводов очень высок.

Таким образом, по предложению Вьетнамского управления железных дорог и Ханойского железнодорожной акционерной компании будет запущено два скоростных поезда по маршруту Винь — Ханой, а также расширена станция Куанхань для соединения железнодорожной ветки с промышленным парком Нам Кам и осуществления пассажирских перевозок от станции Винь до Кыало на автобусах.

Планируется строительство новой станции и специальной железнодорожной ветки, соединяющей ее с национальной железной дорогой на станции Куанхань (железнодорожная линия № 5); погрузка и разгрузка грузов по железной дороге непосредственно в промышленном парке.

На встрече делегаты обсудили причины, по которым пассажирские и грузовые перевозки не оправдали ожиданий. Многие отмечали, что время в пути на пассажирских поездах меньше, чем на автомобильном транспорте, а некоторые ключевые грузовые пункты не имеют железнодорожных веток, соединяющих их, что приводит к росту издержек на перевозки на короткие расстояния и росту цен...

На встрече также обсуждались решения по улучшению пропускной способности транспорта и повышению конкурентоспособности по сравнению с другими видами транспорта.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хюинь Тхань Дьен предложил железнодорожной отрасли изучить возможности снижения издержек и повышения конкурентоспособности по сравнению с другими видами транспорта.

Завершая встречу, товарищ Хюинь Тхань Дьен одобрил предложения Вьетнамского железнодорожного управления, но также отметил, что железнодорожные операторы при строительстве новых станций и специализированных веток, соединяющихся с национальной железной дорогой, должны обеспечить прямую и эффективную погрузку и разгрузку товаров, избегая транзита, по разумным ценам, создавая максимально благоприятные условия для бизнеса... Что касается пассажирских перевозок, необходимо изучить и сократить время, чтобы удовлетворить очень высокие потребности людей, в том числе туристов, в поездках.

Заместитель председателя Народного комитета провинции также предложил железнодорожному сектору провести практическое исследование автомобильных, морских и воздушных путей сообщения в регионе для инвестирования в целях полного раскрытия потенциала и преимуществ грузовых и пассажирских перевозок. Провинция Нгеан поручит Департаменту транспорта, железнодорожным предприятиям региона и местным органам власти рассмотреть планы эффективного сотрудничества.

Ту Хуен