Нге Ан принимает участие в онлайн-конференции, чтобы обсудить решения по устранению препятствий на пути строительства скоростных автомагистралей Север-Юг

Утром 30 июня заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провел онлайн-конференцию с 13 населенными пунктами, чтобы обсудить решения по устранению препятствий при реализации проекта строительства некоторых участков скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке и инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Митхуан - Кантхо, фаза 1.

Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провёл онлайн-конференцию, посвящённую реализации отдельных проектов на скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг». Фото: VGP/Duc Tuan

На мосту в провинции Нгеан товарищи: Нгуен Дык Чунг – заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Ле Хонг Винь – член постоянного комитета провинциального комитета партии, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета. Фото: Фам Банг

Проект строительства отдельных участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, этап 2017–2020 гг., включает 11 проектов, из которых 8 являются государственными инвестиционными проектами, а 3 – финансируются в рамках модели государственно-частного партнерства. На сегодняшний день начата реализация 7 проектов общей стоимостью около 6,6 трлн донгов/40,09 трлн донгов; 4 проекта находятся в стадии подготовки к началу строительства.

Работы по расчистке участка практически завершены, 97,8% км передано подрядчику. Однако по-прежнему сохраняется проблема с переносом технической инфраструктуры и строительством зон отселения, а также с некоторыми жителями не согласована цена за единицу. В настоящее время строительство двух объектов уже началось, но застопорилось из-за нехватки мест для отвала.

Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань инспектирует ход строительства скоростной автомагистрали «Север — Юг — Восток» и её части, соединяющей Майшон и Национальное шоссе 45. Фото: VGP/Duc Tuan

Кроме того, обеспеченность земляного полотна материалами для строительства объекта по-прежнему отсутствует и составляет лишь 57,2%, оставшийся объем отсыпки составляет около 22,8 млн м3.³Во многих районах горнодобывающие предприятия сталкиваются с трудностями в процедурах лицензирования эксплуатации, и к июлю 2021 года, если процедуры лицензирования добычи полезных ископаемых из грунтовых насыпных материалов не будут урегулированы, некоторые составные проекты рискуют отстать от графика.

Первая фаза инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Митхуан – Кантхо имеет протяженность 22,97 км и общий объем инвестиций составляет 4 826 млрд донгов. В настоящее время проект все еще застрял на расчистке территории протяженностью более 3 км, инфраструктура не перенесена, а строительство зон переселения идет медленно. Кроме того, в связи с нехваткой песка в этом районе, в рамках всего проекта удалось отсыпать лишь более 206 000 м3.³/более 2,3 млн м³.

Участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Дьенчау (Нгеан). Иллюстративное фото.

В Нгеане проект скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через провинцию, имеет протяженность около 87,84 км и относится к 2 подпроектам: участок Нги Сон — Дьен Чау и участок Дьен Чау — Бай Вот.

На сегодняшний день в провинции расчищено около 81/87,84 км², что составляет 92%. В настоящее время местные органы власти в основном утвердили и оплатили активы, а также осуществляют оплату и распределение земель в зонах переселения. Из 30 зон переселения в 27 зонах необходимо построить инфраструктуру. К настоящему времени провинция развернула строительство в 26 зонах, завершила строительство в 19 зонах переселения и выделила земли домохозяйствам в 12 зонах переселения.

Товарищи: Нгуен Дык Чунг — заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Ле Хонг Винь — постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета, председательствовали на мосту Нгеан. Фото: Фам Банг

В настоящее время в провинции 29 шахт получили лицензии на добычу полезных ископаемых. Департамент природных ресурсов и окружающей среды продолжает консультировать Народный комитет провинции по проведению аукционов на право добычи полезных ископаемых на 13 шахтах, обслуживающих проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», и обязуется обеспечить наличие необходимых месторождений в ходе строительства проекта.

Вице-премьер Ле Ван Тхань подчеркнул, что это ключевой национальный проект, инвестиционная политика которого одобрена Национальным собранием. Завершение проекта в установленные сроки будет способствовать повышению эффективности инвестиций и будет иметь большое политическое, экономическое и социальное значение для страны.

Однако, несмотря на достигнутые результаты, развитие транспортной инфраструктуры в целом и строительство скоростных автомагистралей в частности по-прежнему носит ограниченный характер, не отвечая потребностям развития населенных пунктов, а также не достигая целей, поставленных XIII съездом партии.

Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провёл онлайн-конференцию, посвящённую реализации отдельных проектов на скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг». Фото: VGP/Duc Tuan

В течение этого срока правительство сосредоточится на руководстве и руководстве развитием транспортной инфраструктуры, особенно скоростной автомагистрали «Север — Юг — Восток». В настоящее время по всей стране реализуется 17 участков скоростных автомагистралей общей протяжённостью 916 км, из которых 11 участков автомагистрали «Север — Юг — Восток» имеют протяжённость 654 км.

«В процессе реализации возникло множество проблем и трудностей, в том числе вызванных пандемией COVID-19. В связи с этими трудностями правительство сосредоточилось на поиске решений. Правительство приняло постановление о применении особого механизма лицензирования добычи полезных ископаемых для обеспечения поставок общестроительных материалов в рамках проекта», — заявил вице-премьер, подчеркнув, что основной целью является не затягивание прогресса, особенно в отношении подписанных контрактов.

На конференции представители местных органов власти, подрядчиков и консультантов подробно рассказали о результатах строительства и трудностях, с которыми пришлось столкнуться при реализации проекта. Кроме того, министерствам, ведомствам и правительству были предложены решения по устранению практических препятствий.