Нге Ан принимает участие в онлайн-конференции, чтобы обсудить решения по устранению препятствий на пути строительства скоростных автомагистралей Север-Юг

Утром 30 июня заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провел онлайн-конференцию с 13 населенными пунктами, чтобы обсудить решения по устранению препятствий при реализации проекта строительства некоторых участков скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» и инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо, фаза 1.

Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провёл онлайн-конференцию, посвящённую реализации отдельных проектов на скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг». Фото: VGP/Duc Tuan

На мосту в провинции Нгеан товарищи: Нгуен Дык Чунг – заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Ле Хонг Винь – член постоянного комитета провинциального комитета партии, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета. Фото: Фам Банг

Проект строительства отдельных участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, этап 2017–2020 гг., включает 11 проектов, из которых 8 являются государственными инвестиционными проектами, а 3 – финансируются в рамках модели государственно-частного партнерства. К настоящему времени начата реализация 7 проектов общей стоимостью более 6,6 трлн донгов/40,09 трлн донгов; 4 проекта находятся в стадии подготовки к началу строительства.

Работы по расчистке участка практически завершены, 97,8% км передано подрядчику. Однако по-прежнему сохраняется проблема с переносом технической инфраструктуры и строительством зон отселения, а также с разницей в цене за единицу. В настоящее время строительство двух объектов уже началось, но застопорилось из-за нехватки мест для отвала.

Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань инспектирует ход строительства скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг» и её части, соединяющей Майшон и Национальное шоссе 45. Фото: VGP/Duc Tuan

Кроме того, обеспеченность земляного полотна материалами для строительства объекта по-прежнему отсутствует и составляет лишь 57,2%, оставшийся объем отсыпки составляет около 22,8 млн м3.³Во многих районах горнодобывающие предприятия сталкиваются с трудностями в процедурах лицензирования эксплуатации, и к июлю 2021 года, если процедуры лицензирования добычи полезных ископаемых из карьеров с земляной насыпью не будут урегулированы, некоторые составные проекты рискуют отстать от графика.

Первая фаза инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Митхуан – Кантхо имеет протяженность 22,97 км и общий объем инвестиций составляет 4 826 млрд донгов. В настоящее время проект все еще застрял на расчистке территории более чем на 3 км, инфраструктура не перенесена, а строительство зон переселения идет медленно. Кроме того, в связи с нехваткой песка в этом районе, в рамках всего проекта удалось отсыпать лишь более 206 000 м3.³/более 2,3 млн м³.

Участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Дьенчау (Нгеан). Иллюстративное фото.

В Нгеане проект скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через провинцию, имеет протяженность около 87,84 км и относится к 2 подпроектам: участок Нги Сон — Дьен Чау и участок Дьен Чау — Бай Вот.

На сегодняшний день в провинции расчищено около 81/87,84 км², что составляет 92%. В настоящее время местные органы власти в основном утвердили и оплатили активы, а также осуществляют оплату и передачу земель в зонах переселения. Из 30 зон переселения в 27 зонах должна быть построена инфраструктура. К настоящему времени провинция развернула строительство в 26 зонах, завершила строительство в 19 зонах переселения и передала земли домохозяйствам в 12 зонах переселения.

Товарищи: Нгуен Дык Чунг — заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Ле Хонг Винь — постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета, председательствовали у моста Нгеан. Фото: Фам Банг

В настоящее время в провинции 29 шахт получили лицензии на добычу полезных ископаемых. Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды продолжает консультировать Народный комитет провинции по проведению аукциона на право добычи полезных ископаемых на 13 шахтах, обслуживающих проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», и обязуется обеспечить наличие необходимых месторождений в ходе строительства проекта.

Вице-премьер Ле Ван Тхань подчеркнул, что это ключевой национальный проект, инвестиционная политика которого одобрена Национальным собранием. Завершение проекта в установленные сроки будет способствовать повышению эффективности инвестиций и будет иметь большое политическое, экономическое и социальное значение для страны.

Однако, несмотря на достигнутые результаты, развитие транспортной инфраструктуры в целом и строительство скоростных автомагистралей в частности по-прежнему носит ограниченный характер, не отвечая потребностям развития населенных пунктов и не реализуя цели, поставленные XIII съездом партии.

Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провёл онлайн-конференцию, посвящённую реализации отдельных проектов на скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг». Фото: VGP/Duc Tuan

В течение этого срока правительство сосредоточится на руководстве и руководстве развитием транспортной инфраструктуры, особенно скоростной автомагистрали «Север — Юг — Восток». В настоящее время по всей стране реализуется 17 участков скоростных автомагистралей общей протяжённостью 916 км, из которых 11 участков автомагистрали «Север — Юг — Восток» имеют протяжённость 654 км.

«В процессе реализации возникло множество проблем и трудностей, в том числе вызванных пандемией COVID-19. В связи с этими трудностями правительство сосредоточилось на поиске решений. Правительство приняло постановление о применении особого механизма лицензирования добычи полезных ископаемых для обеспечения поставок общестроительных материалов в рамках проекта», — заявил вице-премьер, подчеркнув, что цель заключается в том, чтобы не задерживать прогресс, особенно в отношении подписанных контрактов.

На конференции представители местных органов власти, подрядчиков и консультантов подробно рассказали о результатах строительства и трудностях, возникших в ходе реализации проекта. Кроме того, министерствам, ведомствам и правительству были предложены решения по устранению практических препятствий.