Нге Ан: Главные события 17 мая
(Baonghean.vn) - Премьер-министр распорядился вести строительство «в 3 смены, 4 бригады», чтобы завершить строительство скоростной автомагистрали Дьенчау - Байво́т в соответствии с графиком; в заливе Дьенчау и прибрежных районах Нгилок и Кыало действует временный запрет на ловлю рыбы... вот некоторые материалы, опубликованные на сайте baonghean.vn 17 мая.
* Правительственная канцелярия только что опубликовала Уведомление о заключении премьер-министра Фам Минь Чиня — главы Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора, на 11-й сессии, состоявшейся 8 мая.
В частности, что касается развития скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, участка, проходящего через две провинции Нгеан и Хатинь,Премьер-министр поручил Министерству транспорта решительно направитьИнвестор, проектное предприятие и подрядчик сосредоточились на завершении процедур и работе в режиме «3 смены, 4 команды» для завершения оставшегося участка проекта Дьенчау — Бай Вот в соответствии с указанием премьер-министра.

* Планирование охраны и эксплуатации водных ресурсов на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года было только что одобрено заместителем премьер-министра Чан Лыу Куангом решением № 389/QD-TTg по поручению премьер-министра.
В категории63 района, где на ограниченный период времени запрещена рыбная ловляВ период 2021–2030 годов морская зона провинции Нгеан по всей стране будет разделена на 2 зоны: залив Дьенчау площадью 9 161 га, который будет запрещен с 1 апреля по 30 июня каждого года, и прибрежная зона Нгилок-Кыало площадью 6 594 га, которая будет запрещена с 1 апреля по 31 мая каждого года.

* Утро 17 мая,Министерство юстиции проводит национальную конференциюКраткий обзор реализации Закона о судебной экспертизе и проекта по дальнейшему внедрению инноваций и повышению эффективности деятельности в области судебной экспертизы.
На конференции выступили представители ряда министерств, отраслей, центральных и местных органов власти, которые указали на трудности и проблемы, а также предложили пути решения по повышению эффективности судебно-оценочной деятельности.

* Утро 17 мая,Делегация Народного совета провинции Нгеан по мониторингу провела рабочую встречу с Народным комитетом района Ки Сон.в соответствии с планом по контролю за реализацией социально-экономических целей и задач, изложенных в постановлении № 18 от 13 декабря 2020 года Провинциального народного совета о пятилетнем плане социально-экономического развития (2021 - 2025 годы) провинции Нгеан.
Согласно отчёту округа Кисон, реализация целей, задач и задач социально-экономического развития округа сталкивается с многочисленными ограничениями. Прогнозируется, что к 2025 году 14 из 21 целей социально-экономического развития, а также целей национальной обороны и безопасности будут труднодостижимыми, в том числе 5 из 7 экономических целей, 5 из 9 культурных и социальных целей, 3 из 3 целей охраны окружающей среды и 1/2 целей национальной обороны и безопасности.

* Утром 17 мая профсоюз Юго-Восточной экономической зоны Нгеан организовалЦеремония открытия низового союза в маеи специализированная подготовка для низовых профсоюзных должностных лиц.
Церемония создания «Майского низового профсоюза» с участием 10 низовых профсоюзов и 2247 членов профсоюза является позитивным результатом этих усилий, а также значимым и практическим мероприятием в ознаменование 134-й годовщины со дня рождения президента Хо Ши Мина.

* Отечественные и иностранные туристыделиться чувствамиво время посещения родного города президента Хо Ши Мина.
* Продлённая дорога N5 соединяет дорогу Хошимина от коммуны Хоа Сон, района До Лыонг до района Тан Ки протяжённостью 15 км. В настоящее время дорога не достроена и не введена в эксплуатацию.Несмотря на наличие знаков, запрещающих въезд, транспортные средства все равно «небрежно» въезжают., потенциальные риски безопасности дорожного движения.
Основными видами транспорта здесь являются мотоциклы, велосипеды, автомобили и даже ряд тяжёлых грузовиков, несущихся на большой скорости. Однако ни один строительный отряд или представители власти не напоминали об этом участникам дорожного движения.
