Нге Ан вскоре создаст три зоны переселения для обслуживания проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг

Жители района Хоангмай согласны с новой зоной переселения

Округ Хоангмай – это населённый пункт с наибольшим количеством домохозяйств, затронутых проектом, среди трёх предлагаемых площадок. Ожидается, что железная дорога протянется на 8,98 км через округ, напрямую затронув жилые земли 238 домохозяйств, включая 176 домохозяйств в коммуне Куинь Винь (старый) и 62 домохозяйства в коммуне Куинь Транг (старый).

Учитывая масштаб последствий проекта, местные власти предприняли активные действия, организовали сбор мнений жителей, провели полевые исследования и выбрали подходящие варианты переселения. Администрация района предложила создать два района переселения: район Донгбау (бывшая коммуна Куинь Винь) площадью 8 гектаров, где, как ожидается, разместятся 176 домохозяйств; и район Муой Тан (бывшая коммуна Куинь Транг) площадью 5 гектаров, где, как ожидается, разместятся 62 домохозяйства.

Первые результаты показывают, что жители согласны с ключевым национальным проектом и землей, запланированной для строительства нового района переселения. Г-жа Тран Тхи Суан и её муж из Гамлета 7, коммуны Куинь Винь (старой), входят в число семей, которым предстоит переселение. Несмотря на то, что их дом построен прочно и надёжно, её семья по-прежнему поддерживает эту политику и готова переехать, если новый район переселения обеспечит лучшие условия жизни.

Г-н Нгуен Ба Фонг, секретарь партийной ячейки, глава фронтового комитета района Гамлет 7, сообщил: «Район переселения в Донгбау был согласован жителями после встречи 15 июля. Большинство домохозяйств согласились и хотели построить безопасную инфраструктуру; в то же время люди надеются найти подходящее решение для некоторых захоронений, расположенных рядом с районом переселения».

Г-н Ле Конг Тао, секретарь партийной ячейки деревни № 6 (бывшая коммуна Куиньчанг), заявил: «Люди хотят, чтобы новый район переселения был просторным и имел лучшую инфраструктуру, чем старый. Если будут гарантированы базовые условия, люди готовы переселиться и предоставить землю под проект».

По словам г-жи Нгуен Тхи Май, заместителя председателя Народного комитета округа Хоангмай, переселение — это не только техническая инфраструктура, но и возможность помочь людям стабилизировать своё положение в долгосрочной перспективе. «Мы считаем, что переселение — это не только новое место жительства, но и начало лучшей жизни», — подчеркнула г-жа Май.

Коммуна Тан Чау предоставила провинции место для переселения для начала строительства

Коммуна Тан Чау (включая коммуны Дьен Тхо, Дьен Лок, Дьен Фу и Дьен Лой старого района Дьен Чау), являющаяся одним из трех предложенных мест для первоочередной реализации, в срочном порядке пересмотрела и переоценила текущий статус затронутых земель и разработала конкретный план по обслуживанию работ по расчистке участка.

По данным Народного комитета коммуны Тан Чау, общая площадь земель, затронутых проектом, составляет около 21,35 гектара, из которых 3,9 гектара – жилые дома и садовые участки. Ожидается, что потребуется переселение 54 домохозяйств. Для решения жилищной проблемы домохозяйств коммуна предложила два района переселения: участок 1 в деревне 6, старая коммуна Дьен Фу (0,5 га) и участок 2 в деревне Сонгтьен, старая коммуна Дьен Лок (2,5 га). Общая площадь составляет около 3 гектаров, а предполагаемые инвестиции – около 33 миллиардов донгов.

Г-н Фан Ван Хунг, председатель Народного комитета коммуны Тан Чау, сказал: «Недавно муниципалитет направил в провинцию запрос на рассмотрение по вопросу расположения зоны переселения №1. Если провинция согласится, коммуна проведёт собрание для сбора мнений домохозяйств. Именно здесь, вероятно, 19 августа начнётся строительство».

Коммуна Хунг Нгуен Нам выбирает район Кау Во в качестве зоны переселения

В коммуне Хынг Нгуен Нам высокоскоростная железная дорога Север-Юг напрямую затронет 145 домохозяйств, из которых 86 домохозяйств расположены по обеим сторонам провинциальной дороги 542C.

В связи с вышеизложенным Народный комитет коммуны предложил создать в районе Кау Во зону переселения площадью около 4,6 га. Эта зона считается благоприятной с точки зрения инфраструктуры и транспорта: на северо-востоке она граничит с провинциальной дорогой 539C, на северо-западе – с провинциальной дорогой 542C, на юго-востоке – с сельскохозяйственными угодьями, а на юго-западе – с внутренней полевой дорогой. Эта территория в основном состоит из сельскохозяйственных угодий, перемежающихся с транспортными потоками и ирригационными угодьями, находящимися в ведении коммуны.

По словам г-на Као Ань Дыка, председателя Народного комитета коммуны Хынг Нгуен Нам, предложенное местоположение соответствует текущему планированию, включая План застройки и землепользования района Хынг Нгуен до 2030 года. «Важнее всего, что этот план расположен в районе, ориентированном на развитие сельской жилой застройки, поэтому он полностью удобен для реализации», — сказал г-н Дык.

На встрече с местными жителями 13 июля большинство пострадавших домохозяйств согласились выбрать район Кау Во в качестве зоны переселения. Многие домохозяйства, чьи земли выходят на провинциальную дорогу 542C, просили о переселении вдоль дороги в её нынешнем виде. Местные власти пообещали построить подъездные пути к провинциальной дороге, чтобы облегчить движение транспорта и обеспечить права людей.

Согласие населения является необходимым условием успеха работ по расчистке земель. Однако, чтобы люди чувствовали себя в безопасности и были готовы отдать свои земли под национальные проекты, необходимо обеспечить комплексные инвестиции в районы переселения, их синхронное планирование и наличие полного комплекса необходимой инфраструктуры, такой как транспорт, водоснабжение и водоотведение, электроснабжение, школы, здравоохранение, рынки и т. д.

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» не только открывает перспективу кардинального изменения транспортной инфраструктуры, но и является возможностью для населенных пунктов реструктурировать городское пространство, способствуя формированию более современных, синхронных и образцовых жилых районов.