Нге Ан создает модели жилых районов и групп самоуправления для обеспечения безопасности дорожного движения

Целью создания этой модели являетсяСпособствовать развитию инициативного, позитивного и творческого духа коллектива и отдельных лиц, формировать мотивацию всех граждан к участию в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения, тем самым снижая количество нарушений правил дорожного движения, повышая уровень осведомлённости кадрового состава, членов партии и населения о порядке и безопасности дорожного движения.

Усиление координации в целях эффективной реализации политики партии и законов государства по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения и Движения «Все участвуют в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения в сельской местности»г«во всех сферах дорожного, железнодорожного и внутреннего водного транспорта; содействие формированию культуры дорожного движения в обществе, связанной с эффективным контролем эпидемии COVID-19. Запуск движения за создание модели безопасности дорожного движения во всей провинции».

Дорожная полиция города Винь проводит инструктаж по применению 9 приемов регулирования дорожного движения и 6 сигналов сирены для сил гражданской обороны. Фото предоставлено D.C.

Соответственно, на провинциальном уровне,Комитет по безопасности дорожного движения - Постоянный комитет Краевого комитета Отечественного фронта будет координироватьтРазвернуть строительство пилотной модели в районе Куэпхонг в рамках реализации кампании «Все объединяемся для строительства новых сельских районов и цивилизованных городских территорий». (Выбрать ряд жилых районов/маршрутов со сложными условиями дорожного движения, повышенной безопасностью и высокой плотностью движения в этом горном районе для реализации пилотной модели).

На районном уровне: предложить районному комитету по безопасности дорожного движения совместно с районным комитетом Вьетнамского Отечественного Фронта разработать план координации организации строительства модели жилой зоны.безопасность дорожного движения«Самоуправляемая команда по обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с критериями, соответствующими реалиям на низовом уровне.

Критерии построения модели «Жилая зона безопасности дорожного движения» и «Группа самоуправления безопасностью дорожного движения» следующие:

- Регулярно пропагандировать и мобилизовать население к добровольному и неукоснительному соблюдению законодательства о безопасности дорожного движения и порядке, не нарушать правила содержания алкоголя и скоростного режима при участии в дорожном движении; надевать шлемы при езде на мотоциклах, скутерах, электровелосипедах, не управлять транспортными средствами без соответствующего водительского удостоверения;....

- Серьезно реализовать Резолюцию №.27/2021/ND-HDND от 9 декабря 2021 года Провинциального народного совета и План № 36/KH-UBND от 20 января 2022 года Провинциального народного комитета по реализации Постановления №.27/2021/ND-HDND от 9 декабря 2021 года Народного совета провинции, предусматривающий ряд мер по усилению борьбы с нарушениями и предотвращению повторного нарушения коридоров безопасности дорожного и железнодорожного движения в провинции Нгеан на период 2022–2025 годов; правовые положения о транспортных коридорах, воздушном транспортегЗапрещается занимать тротуары и обочины дорог для торговли, проведения рыночных собраний, сбора строительных материалов, размещения вывесок, рекламных щитов, сушки сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции; запрещается устанавливать палатки для проведения свадеб, помолвок, вечеринок, что создает угрозу безопасности дорожного движения.

- Регулярно очищайте окружающую среду, убирайте деревья, которые мешают видимости; координируйте действия с местными органами власти для уборки строений, деревьев, знаков и т. д. на земле дороги в соответствии с проектным уровнем дороги, которые заходят на полосу движения транспорта, поддерживайте движение «Зеленое воскресенье», очищайте канализацию и дренажные канавы, чтобы вносить вклад в строительство зеленых, чистых и красивых дорог.

- В 2022 году принять участие не менее чем в 2 тематических беседах, пропагандирующих законы о безопасности дорожного движения и порядке в жилых зонах (может быть интегрировано с другим смежным контентом).

- Распространение наглядных агитационных материалов (листовок, буклетов и т.п.) среди каждой семьи и каждого жителя района проживания;

-- Принимать участие в практических местных мероприятиях по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в жилых районах, в частности: рисовать фрески, устанавливать агитационные щиты, освещать дороги, организовывать цивилизованные рынки, не занимать дороги, прилегающую к ним территорию и транспортные коридоры.г...

- Повышать роль Группы самоуправления безопасностью дорожного движения; усиливать общественный надзор за соблюдением законов и правил безопасности дорожного движения и отчитываться перед руководителем рабочего комитета Фронта.

- Участвовать в сохранении и защите объектов дорожного, железнодорожного и внутреннего водного сообщения; своевременно выявлять и уведомлять компетентные органы или местные органы власти о повреждениях объектов дорожного движения; пресекать и разоблачать акты посягательства на коридоры движения.ггДорожное движение, повреждения, влияющие на дорожные работы и оборудование для обеспечения безопасности дорожного движения в этом районе.

Модель шины, запечатлённая телеканалом округа До Лыонг. Фото предоставлено CSCC.

В четвертом квартале 2022 года Постоянный комитет провинциального комитета безопасности дорожного движения совместно с Постоянным комитетом провинциального комитета Вьетнамского Отечественного Фронта подведет итоги и оценит результаты построения модели и тиражирует модель по всей провинции; похвалит коллективы и отдельных лиц, которые хорошо и творчески реализовали модель; подвергнет критике коллективы и отдельных лиц, которые не проявляют активности в построении модели.