Нгеан и Сиенгкхуанг согласовали план решения проблемы пробок на международном пограничном пункте Намкан
(Baonghean.vn) - 10 октября межведомственная делегация провинции Сиангкхуанг, Лаосская Народно-Демократическая Республика, и провинции Нгеан, Социалистическая Республика Вьетнам, провела двустороннюю конференцию для обсуждения и согласования решения проблемы скопления импортных и экспортных транспортных средств на международном пограничном пункте пропуска Намкан.
В конференции от провинции Нгеан принял участие полковник Нгуен Конг Люк — член Исполнительного комитета.Провинциальный партийный комитет, командующий пограничной стражей провинции Нгеан, представители провинциальных департаментов, отделений, округа Ки Сон и пограничной станции «Международные пограничные ворота Нам Кан».
От имени делегации провинции Сиангкхуанг,Полковник Чу-сун Чу-сай - заместительДиректор компанииПолиция провинции Сиангкхуанг и представители соответствующих департаментов и отделений.

Причиной заторов на международном пограничном пункте Намкан является резкое увеличение количества транспортных средств, перевозящих железную руду из провинции Сиангкхуанг и баритовую руду из провинции Вьентьян, следующих транзитом через Вьетнам в порт Кыало. Согласно статистике, предоставленной администрацией пограничного пункта, ежедневно через пункт пропуска въезжает и выезжает в среднем 250–300 транспортных средств. При этом дорожная инфраструктура по обе стороны от пункта пропуска Намкан узкая и изношенная. Инвестиции в инфраструктуру и парковочные зоны не были направлены на удовлетворение потребностей транспортных средств и товаров, ожидающих оформления въезда, выезда и импорта.
Расстояние от шлагбаума 1 до шлагбаума 2 на вьетнамской стороне пограничного перехода небольшое (каждый раз количество транспортных средств, въезжающих через шлагбаум для ожидания прохождения процедур, составляет всего 12–15 единиц). Оборудование и техника, используемые для проведения досмотра и контроля на пограничном переходе, устарели и изношены...

Чтобы решить проблему заторов, власти, работающие на пограничных переходах по обе стороны границы, активно координируют свою деятельность с транспортными предприятиями для поиска таких решений, как предварительное таможенное декларирование, увеличение рабочего времени, заблаговременная организация рабочей силы и транспортных средств, координация и обмен информацией о весах... Тем не менее, заторы все еще случаются.


В результате фактической проверки и высказанных на Конференции мнений обе стороны согласились в ближайшее время предложить компетентным органам каждой стороны в целях разрешения ситуации с дорожными заторами в ближайшее время провести обследование и дополнить новое планирование для зоны пограничных переходов в направлении максимального расширения зоны пограничных переходов, расширения зоны приграничного рынка, но без затрагивания пограничной линии и ориентиров, инвестирования средств в создание инфраструктуры для обеспечения сбора транспортных средств и товаров в ожидании процедур въезда, выезда и импорта каждой стороны.

Наряду с этим в отчете рекомендуется, чтобы компетентный орган разрешил переместить барьер № 2 ближе к знаку зоны пограничных пунктов пропуска, чтобы увеличить расстояние между барьером № 1 и барьером № 2. Рекомендуется, чтобы компетентный орган инвестировал и модернизировал Национальную трассу 7 по обоим концам пограничных пунктов пропуска, чтобы гарантировать, что транспортные средства могут останавливаться и ожидать въезда в зону процедур, а другие транспортные средства могут беспрепятственно двигаться.