Профессия плетения бамбуковых лодок в Куинь Фуонг

(Баонхэан) -Прибыв в прибрежную коммуну Куинь-Фыонг (город Хоангмай), мы без труда нашли сохранившиеся мастерские по производству бамбуковых лодок, расположенные в центре густонаселённого жилого района в квартале Куйеттьен. Среди рубки и резьбы лодочных каркасов рабочие продолжали усердно плести бамбуковые заборы и наносить асфальт для гидроизоляции лодок.

Фабрика бамбуковых лодок в коммуне Куинь Фуонг.

20 лет назад ремесло плетения бамбуковых лодок было очень популярно в деревне Дуа, Куинь Фыонг, городе Хоангмай. По словам людей, занимающихся ремеслом, ремесло плетения бамбуковых лодок появилось здесь сотни лет назад, его привезли мастера из Сам Сон (Тхань Хоа). В то время в Куинь Фыонг люди часто использовали лодки-корзины, чтобы ловить рыбу в море, а более богатые семьи использовали длинные бамбуковые лодки, поэтому в каждой семье в деревне Дуа был кто-то, кто делал бамбуковые лодки. С тех пор, как развилось ремесло строительства деревянных лодок, рыбаки все реже использовали бамбуковые лодки. Причина в том, что срок службы деревянной лодки обычно составляет десять лет, в то время как бамбуковая лодка может прослужить максимум 5 лет. Более того, если длинная бамбуковая лодка может перевозить только 1 человека, большая деревянная лодка может перевозить 10-15 рабочих. Поэтому традиционное ремесло изготовления бамбуковых лодок в деревне Дуа постепенно угасает. В 1990 году в деревне Дуа было 5 семей, занимающихся изготовлением бамбуковых лодок, но с 2008 года и по настоящее время только 2 семьи занимаются этим ремеслом: семья г-на Хоанг Дык Лоя и семья г-на Нгуен Ван Чунга (обе в квартале Кует Тиен, округ Куинь Фыонг).

Будучи уроженцем деревни Дуа и работая в этой профессии с окончания 10 класса, когда он увидел, что традиционное ремесло изготовления бамбуковых лодок находится под угрозой исчезновения, г-н Хоанг Дык Лой (родился в 1960 году) переехал в квартал Куеттьен, приход Куинь Фыонг, чтобы основать мастерскую по плетению бамбуковых лодок. В первые дни открытия мастерской на новой земле было так много заказов, что он и его 10 рабочих не могли справиться с работой. В то время рыбаки в районе моря Куинь Фыонг и соседних районах часто заказывали ему изготовление длинных бамбуковых лодок и лодок-корзин. Поняв, что дела у г-на Лоя идут хорошо, некоторые рабочие в его мастерской открыли свои собственные мастерские по изготовлению бамбуковых лодок, но до наших дней сохранилась только мастерская семьи г-на Нгуен Ван Чунга (родился в 1960 году).

Сырьё для изготовления бамбуковых лодок также довольно распространённое – это всего лишь бамбуковые деревья. Люди плетут из бамбуковых палок заборы, а затем раскалывают длинные старые бамбуковые палки пополам, формируя желаемую лодку-корзину. Изготовление длинных бамбуковых лодок требует больших усилий, поскольку каркас лодки должен быть деревянным, чтобы обеспечить её прочность и безопасность в море. После изготовления лодки мастер покрывает её внешнюю поверхность асфальтом (или гумазутовым маслом), чтобы вода не попадала внутрь.

Чтобы создать форму бамбуковой лодки, искусный мастер должен усердно трудиться два дня, но для завершения работы требуется 5 дней (для лодки-корзины) и 25 дней для длинной бамбуковой лодки. Готовая лодка-корзина стоит от 2 до 3 миллионов донгов, в то время как длинная бамбуковая лодка – от 20 до 25 миллионов донгов. Длинные бамбуковые лодки пригодны для ловли рыбы только в прибрежных районах, поэтому они подходят только небольшим рыболовным хозяйствам и не подходят для длительной рыбалки вдали от берега.

В настоящее время мастерская г-на Лоя и г-на Чунга ежегодно производит 30–40 длинных бамбуковых лодок (не считая лодок-корзин), создавая рабочие места для 3–4 местных рабочих с зарплатой 4–5 миллионов донгов в месяц. Хоанг Ван Нгуен (род. в 1968 году), изначально моряк, но из-за проблем со здоровьем за последние 10 лет решил оставить рыболовство и стать мастером по изготовлению бамбуковых лодок в семейной мастерской г-на Чунга. Хотя его зарплата не сравнима с зарплатой моряка, стабильная работа помогла ему вырастить двоих детей и дать им возможность учиться в университете в Ханое.

Большая часть бамбуковых лодок, производимых этими двумя семьями, потребляется только в районе Куиньфыонг, но после бамбуковых лодок в Фуйене и Кханьхоа, здесь также есть бамбуковая лодка, которая... экспортируется. Только что закончив новую бамбуковую лодку вместе со своими рабочими, господин Лой похвастался: «Моя семья продала бамбуковую лодку за границу одному французу. Пять лет назад французский инженер, работающий на цементной компании Hoang Mai, увидел эту прекрасную бамбуковую лодку и заказал у меня такую ​​же, чтобы привезти её во Францию. Я слышал, что он купил её, чтобы кататься на ней по небольшому озеру в саду».

«Длинные бамбуковые лодки не пользуются популярностью, поэтому я не могу производить их много. Я делаю их только по заказу. Не знаю, сохранится ли в будущем искусство строить бамбуковые лодки, ведь сейчас этим занимаются только пожилые люди, и никто из молодых не хочет идти по моим стопам. У меня несколько сыновей, но никто из них не хочет идти по моим стопам», — вздохнул господин Лои.

Статья и фотографии: Дуй Нгой