Рыбаки Нге Ан устанавливают железные крылья на четырехосных лодках, чтобы отплывать от берега и держаться на воде.

В настоящее время рыболовная промышленность в Дьенчау, Куиньлыу, городе Хоангмай... замедлила темпы роста по сравнению с предыдущими годами из-за низкой эффективности рыболовства. Тем не менее, многие крупные суда продолжают упорствовать, находя способы выхода в открытое море и расширяя промысловые районы для эффективной эксплуатации. В частности, в последнее время многие суда, ведущие промысел в открытом море, заменили деревянные удочки на гигантские железные трубы (рыбаки называют их «железными крыльями» — П.В.), чтобы эффективнее использовать их при ловле морепродуктов.

Рыбаки Куинь-Лу меняют деревянные жерди на железные. Фото: VH

Встретился с капитаном Хо Хунгом, владельцем рыболовного судна NA 90530TS в коммуне Куинь-Нгиа (Куинь-Лыу), когда он и его команда ремонтировали лодку с четырьмя шестами. На этой лодке были постепенно демонтированы четыре деревянных шеста размером с опоры дома.

Рыбак Хо Хунг сказал: «Мы заменим эти четыре деревянные жерди железными, чтобы было легче заходить и выходить из жерди во время рыбалки». Деревянные жерди тяжёлые, весят довольно много, поэтому при сильном ветре они легко могут удариться о каюту лодки.

Чтобы заменить эти «железные крылья» судна, рыбакам приходится тратить более 100 миллионов донгов. Длина каждого железного шеста составляет от 26 до 34 м (в зависимости от судна), диаметр — 222 дюйма; при использовании деревянных шестов длина меньше — около 21 м. Из-за их небольшого размера добыча морепродуктов также неэффективна.

Железные столбы заменили деревянные. Фото: Вьет Хунг.

«Использование четырёхжильных железных сетей для добычи рыбы, прежде всего, безопасно в море, поскольку они на треть легче прежних деревянных сетей. Кроме того, они прослужат дольше, чем деревянные. Особенность этих «железных крыльев» заключается в том, что они изготавливаются по индивидуальному заказу, поэтому обладают исключительной длиной; во время работы четыре сети раскидываются в море, увеличивая площадь захвата, что повышает эффективность добычи. Эти четыре сети будут опускаться в море, чтобы удержать в сети все обнаруженные морепродукты», — поделился рыбак Нгуен Ван Тунг из коммуны Тьен Туй (Куинь Лыу).

Согласно исследованиям, в настоящее время в Нгеане насчитывается 3521 рыболовное судно, в том числе более 1500 судов морского рыболовства, которые занимаются такими видами деятельности, как лов рыбы свинцовыми неводами, лов рыбы с помощью 4-х и 2-х удочек...; из которых около 70% судов являются рыболовными судами с 4-х удочками.

В районе Куинь-Лыу, после того как четырёхосная система лова оказалась под угрозой разрушения, около 40% от общего числа судов, находящихся в открытом море, были одновременно заменены на железные (цинковые) опоры для эксплуатации. По словам рыбаков, использование этих «железных крыльев» в море приносит спокойствие, поскольку исключает риск столкновения, увеличивает производительность и создаёт гармоничное взаимодействие между членами экипажа при управлении и использовании.

Корабли с железными крыльями выходят в море. Фото: Вьет Хунг.

Г-н Буй Ван Фук, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тьен Туй (Quynh Luu), сообщил, что в коммуне насчитывается 324 лодки, из которых более 70% — это рыболовные суда, специализирующиеся на ловле рыбы с помощью четырёх удочек. Поскольку некоторые лодки заменили деревянные удочки на железные, которые оказались более эффективными, рыбаки воодушевлены. Без этой инициативы рыбакам пришлось бы искать и покупать эвкалиптовые деревья для изготовления удочек, что очень сложно, а найти подходящие деревянные удочки, отвечающие всем требованиям, ещё сложнее, поскольку эта порода древесины встречается редко.