Рыбаки из Нге Ан устанавливают железные крылья на четырехосных лодках, чтобы отплывать от берега и держаться на воде.

В этот период рыболовная промышленность в Дьенчау, Куиньлыу, городе Хоангмай... несколько замедлила темпы роста по сравнению с предыдущими годами из-за низкой эффективности рыболовства. Тем не менее, многие крупные суда продолжают упорствовать, находя пути для выхода в открытое море и расширяя промысловые районы для эффективной эксплуатации. В частности, в последнее время многие суда, ведущие промысел в открытом море, заменили деревянные удочки на гигантские железные трубы (рыбаки называют их «железными крыльями» — П.В.), чтобы эффективнее использовать их при ловле морепродуктов.

Рыбаки Куинь-Лу меняют деревянные жерди на железные. Фото: VH

Встретился с капитаном Хо Хунгом, владельцем рыболовного судна NA 90530TS в коммуне Куинь-Нгиа (Куинь-Лыу), когда он и его команда ремонтировали четырёхстоечную рыболовную лодку. На этой лодке один за другим демонтировали четыре деревянных шеста размером с опоры дома.

Рыбак Хо Хунг сказал: «Мы заменим эти четыре деревянные жерди железными, чтобы было легче заходить и выходить во время рыбалки». Деревянные жерди тяжёлые, и из-за большого веса они легко могут столкнуться с каютой лодки при сильном порыве ветра.

Чтобы заменить эти «железные крылья» судна, рыбакам приходится тратить более 100 миллионов донгов. Длина каждого железного шеста составляет от 26 до 34 м (в зависимости от судна), диаметр — 222 дюйма; при использовании деревянных шестов длина меньше — около 21 м. Из-за их небольшого размера добыча морепродуктов также неэффективна.

Железные столбы заменили деревянные. Фото: Вьет Хунг.

«При использовании четырёх железных шестов для добычи рыбы, прежде всего, важна безопасность на море, поскольку они на треть легче прежних деревянных шестов. Кроме того, они прослужат дольше, чем деревянные. Особенность этих «железных крыльев» заключается в том, что они изготовлены по индивидуальному заказу, что обеспечивает их исключительную длину; при работе четыре шеста раздвигаются в море, увеличивая площадь захвата, что повышает эффективность добычи. Эти четыре шеста будут покрывать море, чтобы удерживать в сетях все обнаруженные морепродукты», — поделился рыбак Нгуен Ван Тунг из коммуны Тьен Туй (Куинь Лыу).

Согласно исследованиям, в провинции Нгеан в настоящее время насчитывается 3521 рыболовное судно, в том числе более 1500 судов для морского рыболовства, оснащенных такими способами лова, как ловля рыбы неводом, ловля рыбы на 4 и 2 удочки; из которых около 70% судов используют ловлю на 4 удочки.

В районе Куинь-Лыу, после того как четырёхстоечная система захвата оказалась под угрозой выхода из строя, около 40% от общего числа морских судов были одновременно заменены на железные (цинковые) столбы для использования в рыболовных целях. По словам рыбаков, использование этих «железных крыльев» в море приносит спокойствие, поскольку исключает риск столкновения, увеличивает производительность рыболовства и создаёт гармоничные отношения между членами экипажа при управлении и использовании.

Корабли с железными крыльями выходят в море. Фото: Вьет Хунг.

Г-н Буй Ван Фук, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тьен Туй (Quynh Luu), сообщил, что в коммуне насчитывается 324 лодки, из которых более 70% — это рыболовные суда, специализирующиеся на ловле рыбы с помощью четырёх удочек. Поскольку некоторые лодки заменили деревянные удочки на железные, которые оказались более эффективными, рыбаки воодушевлены. Без этой инициативы рыбакам пришлось бы искать и покупать эвкалиптовые деревья для изготовления удочек, что очень сложно, а найти подходящие деревянные удочки, отвечающие всем требованиям, ещё сложнее, поскольку эта порода древесины встречается редко.