Люди несчастны из-за песковозов
(Baonghean.vn) — В строительство дороги были вложены сотни миллиардов донгов, но она пришла в негодность уже после непродолжительного использования. По словам местных жителей, основной причиной стали часто проезжавшие грузовики с песком.
С трудом пробираясь по провинциальной дороге
В конце июня мы ехали по провинциальной дороге 534D, соединяющей шоссе Хо Ши Мина через коммуну Нгиа Хань с коммуной Фу Сон (район Тан Ки). Длина дороги всего около 12 км, но нам потребовалось больше получаса, чтобы преодолеть многочисленные выбоины. Именно здесь люди часто жалуются на перегруженные грузовики с песком, которые бесчинствуют на дороге, портят её, создают проблемы с безопасностью движения и мешают людям жить.
На этой провинциальной дороге нетрудно заметить грузовики, перевозящие песок. При этом многие участки дороги полностью разрушены. По словам местных жителей, эта провинциальная дорога недавно была отремонтирована, но продолжает разрушаться из-за перегруженных машин.
«Воздушные песковые грузовики бесчинствовали много лет, а не только сейчас. Но недавно эту провинциальную дорогу модернизировали. Мы думали, что с появлением новой дороги будет ужесточен контроль, и перегруженным грузовикам будет запрещено ездить без остановки, опасаясь повредить дорогу. Но ничего не изменилось. Поэтому вскоре дорога оказалась повреждена ещё до её завершения», — сказал Нгуен Чунг Тхао (житель коммуны Фушон).
Г-н Тао, живущий недалеко от провинциальной дороги, рассказал, что в сухой сезон грузовики выстраиваются в ряд друг за другом, покрывая жилые районы по обеим сторонам дороги пылью. В то же время, в сезон дождей эти большие грузовики оставляют глубокие ямы посреди дороги, что значительно затрудняет движение других транспортных средств. «Каждый день десятки таких тяжёлых грузовиков быстро разрушают дорогу. Однако мы не видели, чтобы кто-то их наказывал», — сказал г-н Тао, добавив, что в солнечную погоду пыль летит так густо, что многим магазинам по обеим сторонам дороги пришлось закрыться. Были случаи, когда люди падали и попадали в больницы из-за грузовиков, выезжавших на дорогу и совершавших безрассудные обгоны.
Г-н Нгуен Тат Хай, директор Совета по управлению проектами округа Танки, сообщил, что для облегчения передвижения жителей округ Танки в 2022 году инвестировал 6 миллиардов донгов в реконструкцию провинциальной дороги 534D. Из-за ограниченного финансирования удалось реконструировать лишь 1,6 км дороги в коммуне Нгиа-Хань в соответствии со стандартами горных дорог VI категории с асфальтовым покрытием шириной 3,5 метра. Проект был завершен и сдан в эксплуатацию в апреле 2023 года.
Незаконная свалка песка
Согласно записям репортёра, большинство этих песковозов отправляются с площадки для сбора песка прямо у подножия моста Фу Сон. Это площадка для сбора песка компании Nam Ha Company Limited. В то время, когда мы там были, под мостом находилось шесть лодок, перекачивающих песок. Каждый раз, когда лодки заполнялись, они подходили к берегу, чтобы перекачать песок на площадку. На площадке для сбора были сложены сотни кубометров песка, и два экскаватора непрерывно работали, загружая его в грузовики.
Между тем, склад песка компании Nam Ha Company Limited не имеет лицензии. У этой компании есть лицензия только на добычу песка. Этот склад расположен прямо у подножия моста Фу Сон, где часто проезжает множество людей, но непонятно, почему он существует уже много лет. Согласно записям, большинство транспортных средств не имеют надлежащего покрытия, а песок разбросан по дороге. Каждый раз, когда проезжает эта колонна, она занимает всю дорогу, главная дорога внезапно становится односторонней, и многие люди даже не решаются выйти на улицу.
«Это так тяжело. Когда я увидел, что дорогу отремонтировали, я подумал, что всё будет хорошо, и открыл продуктовый магазин. Я не ожидал, что что-то изменится. В сухой сезон пыль летает повсюду, и мне пришлось закрыть магазин, потому что я не мог её выносить. В дождливые дни дорога такая грязная, что мне приходится прилагать огромные усилия, чтобы проехать», — возмущённо сказал Нгуен Ту Транг.
Г-н Нгуен Ван Зунг, председатель Народного комитета коммуны Фу Сон, сообщил, что в округ регулярно поступают сообщения от жителей о перегруженных транспортных средствах, которые негативно сказываются на дорогах и создают угрозу жизни людей. «Что касается песчаного карьера компании Nam Ha Company Limited, в округе создана междисциплинарная инспекционная группа. Пока никаких заключений не сделано, поэтому мы не можем предоставить дополнительную информацию», — сказал г-н Зунг.
Г-н Выонг Динь Куанг, заместитель главы Департамента природных ресурсов и окружающей среды округа Тан Ки, сообщил, что в округе Тан Ки создана междисциплинарная группа для проверки всех участков, связанных с добычей песка. «В настоящее время в округе 16 лицензированных песчаных карьеров. Инспекционная группа завершит работу и предоставит заключение только к концу июля», — сказал г-н Куанг, подтвердив, что место сбора песка компанией Nam Ha Company Limited прямо у подножия моста Фу Сон является незаконным.
В районе Тан Ки есть ещё одна дорога, которая была недавно достроена, а затем повреждена. По словам местных жителей, причиной также стали перегруженные грузовики с песком. Это национальное шоссе 15B. Это дорога длиной почти 15 км, соединяющая город Тан Ки с Нгиа Дунгом, Нгиа Хоп. Инвестиции в строительство этой дороги составили более 110 миллиардов донгов.
К концу 2022 года этот маршрут был практически завершён. Однако, прежде чем люди успели порадоваться новому асфальту, дорога во многих местах была повреждена. По отзывам людей, дорога пострадала из-за ежедневного потока автомобилей, перевозящих песок и гравий из реки, из-за чего вода заливала дорогу. Тяжелые грузовики постоянно проезжали мимо, из-за чего дорожное покрытие быстро проседало и трескалось. «Мы уже закончили ремонт, основная причина этой ситуации — песковозы. Не знаю, перегружены они или нет, но большинство из них ездят ночью, из-за проезжающих здесь пескоприёмников», — добавил г-н Нгуен Тат Хай, директор Совета по управлению проектами района Танки.
