Японцы изменят вьетнамский рынок бензина.

Открыв первый магазин по продаже бензина с точностью до 0,01 литра, японский Idemitsu Q8 ознаменовал начало пути к перекройке бензиновой карты; и таким гигантам, как Petrolimex с 2700 магазинами в престижных местах, также следует быть осторожными.

В соответствии со своими обязательствами перед Всемирной торговой организацией Вьетнам не открыл двери иностранным компаниям для создания системы розничной продажи бензина.Однако благодаря инвестициям в отечественный нефтеперерабатывающий завод компания Idemitsu вышла на рынок со множеством новых удобств и обязательствами по качеству для потребителей.

После того, как будет сформирована дистрибьюторская сеть бензина Idemitsu Q8, рынок дистрибуции бензина станет конкурентным.

Однако на первых этапах предприятия с иностранными инвестициями (ПИИ) не могли «обогнать» отечественные компании с широкими каналами сбыта, такие как Petrolimex или PVOil... Например, Petrolimex имеет 2500–2700 заправочных станций в удобных местах по всей стране.

Однако применение компанией Idemitsu программного обеспечения для автоматического управления, позволяющего осуществлять платежи по картам, и ее стремление контролировать объем топлива с точностью до 0,01 литра... станут «глотком свежего воздуха» для многих потребителей.

Первый розничный автозаправочный магазин Idemitsu в Ханое.

Компания Idemitsu присоединилась к проекту нефтеперерабатывающего и нефтехимического завода Nghi Son, чтобы получить право на торговлю нефтепродуктами на внутреннем рынке. Благодаря опыту Idemitsu Q8 в Японии и тому факту, что 75% инвестиционного капитала в Nghi Son Refinery and Petrochemical принадлежит предприятиям с прямыми иностранными инвестициями, данный завод имеет особый механизм.

Это огромное преимущество для Idemitsu Q8, позволяющее создать крупномасштабную систему розничной продажи бензина.

Однако в настоящее время мы не можем говорить о конкуренции в сфере розничных цен на бензин, поскольку базовая цена по-прежнему устанавливается государством, и предприятиям приходится продавать бензин в розницу, ориентируясь на базовую цену.

Это означает, что текущая розничная цена на бензин фактически регулируется государством, а не определяется рынком.

Пока государство по-прежнему устанавливает базовую цену на бензин, предприятия с прямыми иностранными инвестициями не могут конкурировать на равных.

Если в будущем механизм бензинового бизнеса позволит конкурировать в области розничных цен, то сами АЗС будут определять розничную цену бензина.

В то время даже розничные магазины бензина одной и той же компании могли продавать его по разным ценам, что позволяло им доминировать на рынке.

В настоящее время компании, которые импортируют, распространяют и продают бензин в розницу, конкурируют только за счет тарифов, а это означает, что цены на бензин практически не меняются, за исключением небольших различий в издержках бизнеса.

Но если действовать по рыночным принципам, предприятиям придётся конкурировать по розничным ценам и качеству обслуживания. Только когда предприятиям будет позволено самостоятельно устанавливать розничные цены на бензин, на рынке бензина появится по-настоящему жёсткая конкуренция.

Если в будущем предприятия с прямыми иностранными инвестициями будут удерживать и доминировать на нефтяном рынке, существует вероятность того, что государство потеряет контроль над рынком.

Нефть — стратегический товар, который затрагивает всех, поэтому государство вынуждено поддерживать рынок посредством механизмов и технических барьеров. Открыть двери на нефтяной рынок невозможно.

По данным газеты Tien Phong