Вьетнамцы путешествуют на «частных» самолетах

Вместо покупки обычных авиабилетов многие компании в последнее время стали арендовать целые рейсы для привлечения туристов. Мало кто знает, что летать на частном самолёте — это роскошь, но цена значительно ниже, чем на «обычном».

Не только российские и японские туристы... арендуют самолёты во Вьетнам, но и сами вьетнамцы начинают арендовать целые самолёты для путешествий. Однако мало кто ожидает, что стоимость такого тура на 20–35% ниже, чем у обычных.

Разнообразие чартерных туров

Г-жа Тран Тхи Тху Транг (округ Тху Дук), недавно присоединившаяся к чартерной туристической группе, сказала, что она забронировала тур в Японию, когда ей представили этот туристический пакет, который был дешевле, включал частный самолет и вылет вовремя... даже несмотря на то, что ей пришлось отложить свой первоначальный план поездки.

По словам г-жи Транг, поначалу услышать о чартерном туре было довольно странно, поэтому она была весьма обеспокоена его качеством.

Однако пятидневный чартерный тур компании в Японию стоил всего 26 миллионов донгов на человека по сравнению с обычным туром, который стоил более 30 миллионов, поэтому она решила его купить.

Представитель туристической компании Vietravel рассказал, что в настоящее время чартерные авиатуры компании пользуются популярностью из-за доступных цен, своевременных вылетов и редких задержек и отмен рейсов...

Если в 2016 и 2017 годах это подразделение доставило на чартерных рейсах в Фукусиму (Япония) около 700 посетителей, то с февраля по апрель 2018 года оно познакомит и организует около 3000 посетителей.

«Главное в чартерном продукте — экономия для туристов в размере 30% стоимости», — сказал он, добавив, что он постоянно расширяет чартерные маршруты, например, из Хошимина в Пхукет (Таиланд); Чеджу (Южная Корея); Лумбини, Бодхгаю (Индия)...

Г-жа Тран Тхи Бао Тху, директор отдела маркетинга и коммуникаций компании Fiditour, также сообщила, что ее подразделение арендовало чартер для тура на Кондао.

Этот метод также является гибким: в зависимости от низкого или высокого сезона вы можете арендовать весь рейс или разделить его с авиакомпанией.

По словам г-жи Ту, чартерные рейсы помогут компании получить очень выгодные цены, сохранив при этом качество и повысив ценовую конкурентоспособность.

Многие туристические компании подтверждают, что цены на чартерные туры зачастую на 30–35 % ниже цен на обычные туры.

Причина в том, что они часто пользуются обратными рейсами чартерных рейсов из-за рубежа во Вьетнам (самолет не может ждать, пока пассажиры чартерного рейса из-за рубежа во Вьетнам завершат свой тур, а должен немедленно вернуться — PV).

Таким образом, стоимость билета туда и обратно из Ханоя в Сеул составляет 350 долларов США, а билет на чартер стоит всего около 200 долларов США (включая налоги и сборы). Дешёвые авиабилеты снижают стоимость тура.

Еще одна причина, по которой чартеры дешевы, заключается в том, что рейсы всегда заполнены (более 150 человек), и при таком количестве людей туристические агентства организуют раннее бронирование, а не только рестораны, но и авиакомпании предоставляют скидки на питание.

Преимущества с точки зрения времени и затрат

Авиакомпании также берут на себя инициативу в этом туристическом тренде и подтверждают, что их политика в отношении частных чартерных рейсов направлена ​​на обеспечение гибких маршрутов и времени полетов максимально выгодным для туристов способом.

Например, вы можете вылететь раньше и вернуться позже, лететь без пересадки, лететь напрямую в туристический пункт назначения, лететь в любой аэропорт, который разрешен авиакомпании...

Руководитель авиакомпании отметил, что, поскольку пассажиры чартерных рейсов сконцентрированы, процедуры часто готовятся заранее и выполняются быстрее.

Представитель Jetstar Airlines сообщил, что авиакомпания также получила много контрактов от крупных компаний или туристических фирм со стабильным источником клиентов на аренду чартеров.

По словам этого человека, если у туристической компании будет достаточно клиентов, чтобы путешествовать в обе стороны, или она будет сотрудничать с зарубежными партнерами, чтобы привлекать клиентов во Вьетнам, прибыль будет намного больше.

Хотя существует потенциал для дальнейшего снижения расходов, для чартерного рейса требуется не менее 150 пассажиров. Г-жа Чан Тхи Бао Ту отметила, что для туристических компаний самое большое давление — обеспечить соответствие чартерного рейса установленной квоте пассажиров.

По мнению многих экспертов по туризму, «роскошная» игра в аренду целого самолета в принципе не подходит для малого бизнеса.

Помимо затрат на организацию, ограниченное время приема гостей при большом количестве посадочных мест, поэтому крупные турагентства имеют преимущество.

Аренда целого рейса подразумевает как убыток, так и прибыль, поэтому, если вы не оцените рынок правильно и не сможете продать все места, вы много потеряете.

Хотя трудности все еще существуют, по словам экспертов в сфере туризма, в ближайшем будущем чартерные рейсы будут развиваться все больше и больше по многим причинам, в частности, Вьетнам становится все более привлекательным направлением для иностранных туристов, цены на туры становятся все более приемлемыми...

По данным газеты Tien Phong