Причины и способы устранения взрыва автомобильной шины

Основными причинами разрыва шин являются перегруженные автомобили, выбоины, недостаточное давление воздуха или слишком старые шины.

1. Причины взрыва автомобильной шины

Автомобильная шина недостаточно накачана

Недостаточное давление воздуха в шинах считается основной причиной взрывов. Согласно принципу работы автомобиля, давление воздуха в шинах отвечает за поддержание веса всего автомобиля, а также веса пассажиров и багажа. Недостаточное давление в шинах означает, что на шины ложится дополнительная нагрузка, что приводит к чрезмерной нагрузке на компоненты шины, включая стальной корд, резину, протектор и борт. Кроме того, недостаточное давление в шинах не охлаждает шину, а зона трения между шиной и дорогой может привести к перегреву и взрыву.

Опытные водители советуют регулярно проверять давление в шинах с помощью ручного манометра или установить датчик давления для постоянного контроля. При накачке шин также необходимо соблюдать требования к давлению, которые обычно указаны на внутренней стороне водительской двери.

Перегруженные транспортные средства

Перегруженные грузовики стали постоянной «проблемой» для водителей грузовиков во Вьетнаме. Перегрузка непреднамеренно приводит шины в состояние «предельной нагрузки». В этот момент тепло, выделяющееся при трении о дорожное покрытие и движении по неровностям, приводит к превышению предельного срока службы шин. Поэтому взрыв автомобильных шин неизбежен.

Упасть в выбоину

Водителям следует ехать с умеренной скоростью, если они не знакомы с дорогой. При ограниченном поле зрения водителя, особенно при движении на высокой скорости, трудно заметить выбоины на расстоянии.

Попадание в выбоину мгновенно «убивает» автомобильную шину и может даже разрушить весь обод. Если вы едете на низкой скорости, попадание в выбоину вызовет лишь неприятные ощущения. Однако при движении на высокой скорости давление дорожного покрытия может привести к взрыву шины, трещине обода и, что ещё хуже, к поломке амортизатора.

Если вы управляете спортивным автомобилем с большими дисками, это означает, что толщина стенки шины будет очень тонкой, и даже небольшой наезд на неровности или камни на высокой скорости с большой вероятностью приведёт к взрыву шины. Поэтому опытные водители советуют ездить с умеренной скоростью, если вы не знакомы с дорогой. Очень сложно распознать выбоины на расстоянии, когда зрение водителя ограничено, особенно при движении на слишком высокой скорости.

Автомобильные шины слишком старые

У каждой шины есть протектор, или рисунок протектора, основная функция которого — отводить воду, улучшая сцепление и предотвращая аквапланирование на мокрой дороге. Согласно стандартам большинства производителей, глубина протектора менее 1,6 мм означает, что шина изношена и небезопасна.

Водителям следует менять шины каждые 50 000 км и в зависимости от дорожных условий.

Согласно рекомендациям производителей, водителям следует менять шины каждые 50 000 км пробега и в зависимости от дорожных условий. Если вы часто ездите по плохим дорогам, вам следует менять их каждые 40 000 км или каждые 5 лет эксплуатации. Если шины слишком старые, они изнашиваются до предела, а при эксплуатации на высоких скоростях воздействие температуры, давления и нагрузки может привести к их полному разрушению.

2. Как обращаться с автомобилем, если проколота шина

Подтвердить, что шина автомобиля взорвалась, можно, услышав следующие три звука: очень громкий хлопок (из-за разрушения шины под давлением), очень громкие брызги (из-за выходящего воздуха) и глухой стук резиновой шины, трещейся о дорожное покрытие.

В более серьёзных случаях, если шина полностью «сдулась», вы обязательно услышите звук трения обода о дорогу. Как же в этом случае действовать, чтобы не потерять управление и не врезаться в другой автомобиль?

Если у вас лопнула шина, постарайтесь не тормозить, просто отпустите педаль газа и держите руль прямо.

Когда лопается шина, водители обычно инстинктивно пытаются затормозить или повернуть руль в противоположную сторону, потому что замечают, что автомобиль кренится. Однако это только усугубляет дисбаланс. В этот момент старайтесь не тормозить, а просто отпустите педаль газа и держите руль прямо, поскольку при дисбалансе автомобиля немедленно срабатывают системы безопасности, такие как система электронного баланса (ESP) и система распределения тормозных усилий (EBD). Если вы приложите больше усилий, блоку управления будет очень сложно справиться с ситуацией. Медленно нажмите на тормоз и сверните на обочину, когда убедитесь, что автомобиль устойчив.

Чтобы справиться с этой проблемой, водителю необходимо иметь хорошие навыки управления рулём. Правильная поза рулевого управления — левая рука в положении «9 часов» на руле, правая — в положении «1 или 2 часа». Большой палец левой руки всегда располагается чуть выше вилки. Услышав громкий стук или шипение, водитель первым делом крепко сжимает руль левой рукой, а правая рука тут же захватывает положение «3 часа» на вилке.

Если автомобиль наклонён вправо, левой рукой потяните рулевое колесо в противоположную сторону и правой рукой оттолкните его. Если автомобиль наклонён влево, левой рукой оттолкните рулевое колесо назад, а правой рукой поверните рулевое колесо вправо. Старайтесь, чтобы автомобиль двигался прямо по инерции, ногами с умеренным усилием замедлите автомобиль, а затем медленно остановите его. Главное — не тормозить резко, иначе автомобиль обязательно перевернётся.

По данным ВНН