Инвестор автобусной компании Phuong Thao обвиняет директора в мошенничестве

(Баонхян) - Вклад капитала, но отсутствие имени в свидетельстве о регистрации предприятия, непредоставление финансовой отчетности публике, незаконная передача активов и прав на бизнес... таковы обвинения инвесторов против г-на Фам Тиен Зунга.Директор компании Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited в районе автобусного маршрута № 27 Винь-Сити - Аньшон.

Внести капитал для ведения бизнеса, но не указать его в лицензии

В газету Nghe An поступило ходатайство от г-на Нго Динь Ха, Нгуен Тат Тханя и Нгуен Тхи Нхунг (все проживают в городе Винь), обвиняющих г-на Фам Тиен Зунга — директора Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited (сокращенно Tan Phuong Thao Company - PV) в мошенничестве и присвоении имущества при внесении капитала на эксплуатацию автобусного маршрута № 27 Винь-Аньшон и наоборот.

Согласно петиции, в начале 2015 года г-н Нго Динь Ха познакомился с г-ном Зунгом и узнал от него, что он готовится открыть автобусный маршрут из Винь в До Лыонг и из Винь в город Ань Сон и наоборот, и призывает членов вносить капитал для ведения бизнеса.

Поверив ему, г-н Ха предложил г-ну Нгуен Тат Тханю и г-же Фан Тхи Хиен внести вклад в открытие нового автобусного маршрута. Сразу после этого г-н Зунг повёл г-на Ха и г-на Тхань на осмотр автобусного маршрута и одновременно объявил, что забронировал автобус, чтобы иметь основу для процедуры открытия маршрута. 16 апреля 2015 года г-н Тхань и г-н Ха внесли 1,930 млрд донгов (из которых г-н Ха внёс 930 млн донгов, а г-н Тхань – 1 млрд донгов) в компанию Truong Hai Nghe An Company Limited для заказа автобуса.

Документы и процедуры для вложения капитала и делового сотрудничества по автобусному маршруту 27 компании Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited. Фото: Нгуен Хунг

Получив 7 декабря 2015 года от Департамента планирования и инвестиций свидетельство о регистрации деятельности филиала, г-н Зунг, действующий от имени директора компании Tan Phuong Thao, заключил с вкладчиками капитала г-ном Ха, г-ном Тхань и г-жой Нхунг меморандум о соглашении и обязательствах следующего содержания: Отдельный автобусный маршрут № 27, Винь - Тхань Чыонг - Ань Сон, компании предстоит эксплуатировать, собирать и тратить средства самостоятельно.

В обязательстве также чётко указано, что г-н Ха внёс 1,3 млрд донгов на этот маршрут, г-н Тхань внёс 1,3 млрд донгов, а г-жа Нхунг внесла 1 млрд донгов для совместного владения активами 18 автобусов Thaco. Помимо взноса в уставный капитал, эти лица также обязаны погасить задолженность перед банком в размере 17,415 млрд донгов.

В обязательстве также чётко указано: «Все транзакции, связанные с 18 вышеупомянутыми автобусами, должны быть письменно согласованы с г-ном Фам Тиен Зунгом, Нго Динь Ха, Нгуен Тат Тхань и г-жой Нгуен Тхи Нхунг. Любая сторона, допустившая нарушение, должна нести полную ответственность перед законом и возместить ущерб другим сторонам».

Затем, 11 августа 2016 года, компания Tan Phuong Thao Company опубликовала протокол заседания совета директоров, в котором говорилось, что общая сумма инвестиций в автобусный маршрут № 27 составила 22 235 млрд донгов, из которых 17 415 млрд донгов – банковский кредит. На заседании совет директоров также постановил, что после погашения банковского кредита компания Tan Phuong Thao Company обязана оформить документы для передачи регистрации 18 транспортных средств участникам капитала.

На следующий день стороны подписали соглашение о деловом сотрудничестве, и автобусный маршрут был немедленно запущен. Однако, согласно жалобе, г-н Дунг не выполнил все необходимые процедуры, как обещал. В частности, в лицензии на ведение бизнеса не были указаны имена вкладчиков. Хотя г-н Дунг являлся исполнительным директором, он не вносил вклад в автобусный маршрут.

После некоторого времени работы, столкнувшись с неудобствами, инвесторы потребовали выделить этот маршрут в самостоятельную компанию, назначив управляющим филиалом г-на Фам Динь Тханя, младшего брата г-на Зунга. Эффективность работы автобусного маршрута 27 не улучшилась: приходилось постоянно покрывать убытки, а банк увеличивал задолженность, поэтому с февраля 2016 года под давлением инвесторов компания Tan Phuong Thao была вынуждена передать управление филиалом г-ну Нгуену Тат Тханю. В конце 2016 года по состоянию здоровья г-н Тхань взял отпуск для лечения.

«В то время господин Зунг вступил в сговор с женщиной по имени Хоай Ань, которая была казначеем, чтобы собрать и потратить все деньги, не отчитавшись перед вкладчиками. Зарплаты водителям, продавцам билетов и бензину не выплачивались, а доходы тратились не по назначению», — сказал господин Ха.

Тайная незаконная передача?

По словам участников акции, автобусный маршрут № 27 Винь – Аньшон был незаконно передан компании Nghia Linh Trading Company Limited, расположенной в коммуне Нгильен (город Винь). Участники акции возмущены тем, что в процессе передачи г-н Зунг не уведомил участников акции и не проконсультировался с ними; более того, он тайно забрал все деньги, перечисленные в акции, и не вернул их этим участникам.

Журналисты много раз связывались с г-ном Дунгом, чтобы прояснить этот вопрос, но он не отвечал на телефонные звонки.

По данному вопросу г-н Нгуен Конг Дань, директор компании Nghia Linh Trading Company Limited, которая управляет и эксплуатирует автобусный маршрут № 27, заявил, что он только что узнал о споре между вкладчиками капитала и г-ном Зунгом, и в то же время опроверг факт передачи активов и деловых прав на автобусный маршрут № 27 между ним и г-ном Зунгом.

«Увидев, что автобусный маршрут 27 убыточен и в долгах, господин Зунг поднял вопрос о его передаче, но я не согласился и сейчас только управляю и эксплуатирую маршрут. Я выплатил более 2,4 миллиарда донгов компании Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited в качестве компенсации за её задолженность перед банком, зарплаты рабочим и некоторые другие долги», — сказал господин Дань.

Автобус курсирует по маршруту № 27 Город Винь – Ань Сон. Фото: Нгуен Хунг

Благодаря информационному исследованию в Департаменте транспорта стало известно, что в настоящее время, согласно соответствующим документам и юридическим процедурам, компания Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited по-прежнему несет юридическую ответственность за автобусный маршрут № 27. Департамент транспорта не получал никаких документов или записей с просьбой заменить оператора автобусного маршрута № 27 от какого-либо другого транспортного бизнес-подразделения, кроме Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited.

Получив обращение гражданина, Инспекция Департамента транспорта провела встречу с участниками капитального строительства, после чего обратилась в Департамент транспорта с просьбой создать инспекционную группу для комплексной проверки пассажирских перевозок по автобусному маршруту №27 компании Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited. В случае выявления нарушений будут приняты строгие меры в соответствии с законодательством.

Известно, что вкладчики капитала подали жалобу на г-на Зунга в провинциальную полицию. По словам г-на Ха, после вмешательства провинциальной полиции г-н Зунг выплатил г-же Нгуен Тхи Нхунг 500 миллионов донгов, но сумму, которую внесли г-н Ха и г-н Тхань, г-н Зунг до сих пор не выплатил.

В связи с этим властям необходимо незамедлительно вмешаться и выяснить, не передали ли компании Nghia Linh Trading Company Limited и Tan Phuong Thao Service and Tourism Company Limited право собственности и коммерческие права на автобусный маршрут 27 незаконно, чтобы обеспечить права вкладчиков. Департаменту транспорта при получении документов и досье с просьбой о замене эксплуатационного подразделения автобусного маршрута 27 от других транспортных предприятий (если таковые имеются) необходимо проводить строгую проверку и оценку в соответствии с положениями закона, чтобы обеспечить стабильную работу автобусного маршрута 27 и удовлетворение транспортных потребностей населения.

Нгуен Хунг