Миссия штурмовика Су-25 на российско-украинском фронте

Минобороны России сообщило, что в рамках выполнения задач Центральной группировки войск эскадрильи штурмовиков Су-15 нанесли авиаудар по замаскированной технике и живой силе противника. Летчики применили по целям неуправляемые авиационные ракеты. По докладам летчиков, все заданные цели были успешно поражены.

По данным Министерства обороны России, Су-25 предназначен для уничтожения малоразмерных, подвижных и неподвижных наземных целей в условиях прямой видимости, а также малоскоростных воздушных целей. Су-25 обладает высокой тактической глубиной и оперативной готовностью.

Эти штурмовики были приняты на вооружение Советских Вооружённых Сил в 1987 году, но фактически их боевой путь начался гораздо раньше. Опытный образец Су-25 участвовал в войне в Афганистане в 1980 году. За время войны самолёты Су-25 совершили в общей сложности около 60 000 боевых вылетов.

Стоит отметить, что с появлением Су-25 в СССР фактически возродилась упразднённая в 1950-х годах ударная авиация. Это было связано с появлением нового типа самолётов – истребителей-бомбардировщиков. Советское руководство считало, что эта многоцелевая машина способна заменить штурмовики.

Однако реальность показала ошибочность этого представления. В частности, истребители того времени из-за высокой скорости и недостаточной манёвренности не могли эффективно атаковать малоразмерные наземные цели. Штурмовики же зачастую действовали на передовой, в пределах досягаемости огня противника. Благодаря усиленному бронированию штурмовики обладали лучшей огневой устойчивостью.

В результате в конце 1960-х годов в Советском Союзе началась разработка нового ударного самолёта, получившего обозначение Су-25. Самолёт был спроектирован таким образом, чтобы максимально эффективно действовать на дозвуковых скоростях и безопасно маневрировать даже на сверхограниченных углах атаки.

На базе Су-25 создано несколько новых модификаций: Су-25УБ (учебно-боевой); Су-25УТ (учебно-тренировочный); Су-25УТГ; Су-25Т (противотанковый самолет).

Всего в период с 1981 по 1992 год было выпущено более 1320 самолетов Су-25 всех поколений, которые в разное время поступали на вооружение 30 стран мира.

По оценкам аналитиков, за многие годы боевого применения Су-25 доказал свою эффективность и высокую надежность.

«Су-25 действительно как воин на поле боя. Если сравнивать штурмовики с армейскими вертолётами, выполняющими аналогичные задачи, то последние имеют преимущество в скорости, а первые могут быстрее влиять на ситуацию. При этом штурмовики оказывают более целенаправленное воздействие на противника, чем артиллерия. Поэтому эффективность Су-25 очень высока. Он высоко ценится сухопутными подразделениями», — отметил заслуженный лётчик Российской Федерации, кандидат технических наук Владимир Попов.

Историк авиации Николай Бодрихин считает, что Су-25 — «самый дешёвый из возможных» самолётов. Они недороги в производстве. Важно также, что самолётом может управлять даже не самый высококвалифицированный лётчик. Это главные преимущества Су-25.

Ходит много слухов о том, что эпоха штурмовиков подходит к концу. Однако эксперты утверждают, что делать такой вывод пока преждевременно. Например, в США от штурмовиков не отказались, до сих пор эксплуатируя А-10, который используется с середины 1970-х годов.