В Южно-Китайском море Европа предприняла ряд позитивных военных шагов.

На этой неделе в Южно-Китайском море запланировано совместное патрулирование Франции и Великобритании с участием не только двух французских военных кораблей, но и двух британских эсминцев и десантного вертолетоносца. В чем причина этой активной военной операции европейских держав, находящихся далеко от этого азиатского региона?

Этот вопрос обсуждается в комментарии к статье о «Спутнике», написанном российским военным экспертом Василием Кашиным.

Всё больше европейских стран усиливают своё присутствие в Южно-Китайском море.

Например, Великобритания вспоминает старое соглашение о сотрудничестве в области обороны с участием пяти сторон: себя, Австралии, Новой Зеландии, Сингапура и Малайзии. Франция постепенно наращивает свое военное присутствие на своих тихоокеанских территориях. Обе страны активно участвуют в оборонном сотрудничестве с региональными государствами, не входящими с ними в союзные союзы.

Великобритания и Франция продемонстрировали солидарность с Соединенными Штатами по вопросам, связанным с ситуацией в Южно-Китайском море. Начиная с 2014 года, обе страны начали направлять свои военные корабли в регион. В конце мая этого года два французских военных корабля приблизились к островам в Южно-Китайском море, которые в настоящее время контролируются Китаем.

Наращивание дорогостоящей военной мощи европейцев в Азии объясняется не их силой. Напротив, они слабы и неспособны самостоятельно решать даже простые стратегические вопросы в регионах, окружающих Европу. Опыт коалиционной операции 2011 года в Ливии и французской операции «Серваль» в Мали демонстрирует, что даже крупнейшие державы Европы полностью зависят от военной поддержки США.

Проводят ли корабли учения в Южно-Китайском море?

Европейские вооруженные силы сталкиваются с проблемами, связанными со сложными и дорогостоящими системами закупки вооружений, а также с финансовым дефицитом. Например, до того, как Франция засекретила информацию о боевой готовности своих подводных лодок «Рубис», было известно, что в 2014 году этот показатель составлял всего 46,2%. Боевая готовность примерно 150 истребителей «Мираж-2000» различных модификаций также колебалась от 32,9% до 41,7% (исключая самолеты «Мираж-2000Н» с ядерным вооружением, поскольку информация об их боевой готовности отсутствует). Эти два типа самолетов составляют основу мощи французских ВВС, в то время как речь идет о стране с военным бюджетом, сопоставимым с российским.

Что касается Великобритании, то из-за ухудшения технического состояния ее флота в начале 2017 года она оказалась в ситуации, когда ни одна из ее многоцелевых подводных лодок не была готова к ходовым испытаниям.

В то же время страны Западной Европы выступали против призывов США к увеличению военных расходов и усилению американского военного присутствия для «сдерживания России». Так почему же, столкнувшись с такими трудностями и не имея возможности защитить себя, европейцы тратили деньги на отправку своих военных кораблей в столь отдаленную часть мира?

Эти страны не могут изменить баланс сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Военные корабли, которые Великобритания и Франция могут направить в западную часть Тихого океана, по сравнению с мощными флотами Азии, такими как флоты Китая, Японии и Южной Кореи, в основном устарели и плохо вооружены. В случае любого крупного военного конфликта в Тихом океане французские и британские военные корабли окажутся практически бессильными. Единственное возможное объяснение заключается в том, что, по мнению европейских экспертов, их присутствие в Южно-Китайском море позволяет им подчеркнуть свою роль в международной безопасности и создать дополнительные аргументы для диалога с Соединенными Штатами.