Многие люди выбирают неправильный маршрут, путешествуя по расширенному маршруту N5.

Утром 20 ноября г-ну Нгуену Ван Хунгу из района Нгилок нужно было ехать на работу в район Тан Ки. Когда он ехал по расширенному маршруту N5 до коммуны Бай Сон района До Лыонг, он обнаружил ответвление, ведущее к цементному заводу До Лыонг. Из-за отсутствия указателя и схожести маршрутов г-н Хунг поехал не туда, куда нужно.

По данным репортера, не только г-н Хунг, но и многие другие люди, прибывающие на ответвление по этому расширенному маршруту N5, также были растеряны, не зная, в какую сторону идти в район Тан Ки.

Г-н Цао Данг Сюань из коммуны Бай Сон района До Лыонг рассказал: «Это новая дорога, которую только что открыли, поэтому многие люди не знакомы с ней, и нет никаких указателей. Поэтому многие едут в район Тан Ки, но сворачивают не туда, на дорогу к цементному заводу. Мой дом находится рядом с ответвлением N5, поэтому почти каждый день люди останавливаются, чтобы спросить дорогу».

По наблюдениям репортёра, на этом развилке нет никаких знаков, указывающих направление движения, а есть только знаки, ограничивающие скорость, запрещающие развороты и призывающие быть внимательными. Поэтому люди часто сбиваются с пути, особенно те, кто впервые едет по этому новому маршруту.

Известно, что проект расширения дороги N5, соединяющей коммуну Хоа Сон района До Лыонг с дорогой Хошимин — Тан Кы, имеет протяжённость 21 км. Из них она проходит через коммуны Хоа Сон, Тхинь Сон, Бай Сон, Зян Сон Донг в районе До Лыонг (10,162 км); коммуны Мин Тхань, Тхинь Тхань в районе Йентхань (9,768 км); коммуну Ки Тан (1,43 км) в районе Тан Кы.

Расширенная дорога N5 спроектирована по шкале дельта уровня III с шириной дорожного покрытия 12 м и общим объемом инвестиций около 740 млрд донгов.

После открытия всего маршрута N5 для движения он станет главной осью, соединяющей районы экономической зоны Западного Нгеан, такие как Танки, Аньшон, Конкыонг, Кишон... с Юго-восточной экономической зоной до международного портового кластера Кыало, тем самым улучшая пропускную способность грузовых и торговых перевозок, создавая важную основу для привлечения инвестиционных проектов в экономические зоны на юго-востоке провинции Нгеан, способствуя социально-экономическому развитию, возрождая жизнь региона Западного Нгеан.

Учитывая тот факт, что многие люди выбирают неправильное направление движения по продленному маршруту N5, власти считают, что в ближайшее время следует установить знаки на этом участке дороги, чтобы людям было удобно участвовать в дорожном движении.