Тяжёлый труд по продаже соли на улице

Быстро позавтракав в недорогом ресторане в коммуне Ми Тхань (Йентхань), продавцы соли в коммуне Дьенван (Дьенчау) быстро сели в свои машины и направились по национальному шоссе №7 в районы До Лыонг, Тхань Чыонг, Ань Сон...

Старый мотоцикл господина Фан Ван Нги (48 лет) казался перегруженным, так как на нём лежали пять мешков соли весом почти 2,5 центнера. Из коммуны Хоа Сон (До Лыонг) он ехал по национальному шоссе 7B до Тхань Чыонга.

По словам г-на Нги, его семья раньше занималась добычей и продажей соли. Производство соли и продажа её только торговцам не приносили большой прибыли, поэтому соляным фермерам в его родном городе приходилось возить соль в районы, удалённые от моря, чтобы продавать её.

Раньше он и его жена продавали соль, но позже, поскольку она была занята воспитанием детей, она ушла, но он продолжает заниматься этим до сих пор. Он работает в этой сфере уже более 30 лет, перевозя соль на продажу во все районы провинции, даже в Хатинь и Тханьхоа...

Г-н Нги рассказал, что в годы, когда дела шли хорошо, он покупал десятки тонн соли и отвозил её в Тхань Чыонг, где она собиралась у знакомого, где он оставался на продажу около 10–15 дней, а когда соль заканчивалась, возвращался в родной город и совершал ещё одну поездку. Сейчас, в трудные времена, он ездит на мотоцикле только днём. Если ему удастся продать всю привезённую соль, около 200–250 кг, он получит прибыль. Если же не получится продать, придётся вернуть её обратно и считать это убытком.

Каждый день он садится на мотоцикл в 4–5 утра и возвращается домой в 7–8 вечера. Если повезёт и он продаст весь свой товар, то заработает несколько сотен тысяч донгов. В среднем он работает 20 дней в месяц. Чтобы перевозить сотни килограммов соли на старом мотоцикле на сотни километров, он купил прочный мотоцикл с прочным багажником.

На его тележке для соли, помимо полных мешков с солью, туго перевязанных резинками, находятся также «машина для вызова помощи», весы, пластиковые листы, пластиковый бак с бензином, бутылка для воды, гамак...

По словам господина Нги, всё это очень важно для уличного торговца солью. Гамак — это то, в чём он спит. «В полдень жарко, люди запирают двери, чтобы спать. Я не могу продавать больше, но мне приходится спать в гамаке, где удобно», — сказал господин Нги.

Его родной город, коммуна Дьенван, раньше был соляной житницей округа Дьенчау. В каждой деревне, например, Ваннам, Чунгхау…, были сотни семей, производивших соль и продававших её на улице. Сейчас большинство местных соляных фермеров отказались от её производства, лишь немногие продают её. Обширные соляные поля, которые когда-то «кипели под полуденным солнцем», остались лишь в памяти.

В деревне Ван Нам в настоящее время около 40 человек работают уличными торговцами солью. В основном это люди среднего возраста, 40-50 лет. Каждый день люди часто приходят за солью к местным торговцам, чтобы затем отвезти её для продажи в районы. В деревне работают два торговца солью: г-н Фам Ван Нхуан и г-жа Ву Тхи Хонг. Они часто покупают соль в разных местах, хранят её и перепродают местным жителям. Цена соли у торговцев в настоящее время составляет около 2800 донгов за килограмм.

В настоящее время соль, которую покупают в этом регионе, в основном производится в уезде Куинь-Лыу. Когда в провинции ощущается нехватка соли, соль завозится из южно-центральных провинций. Когда же в стране ощущается нехватка соли, соль импортируется из Китая, Таиланда, Индии и т.д.

В деревне Чынгхау сейчас всего несколько десятков человек работают уличными торговцами солью. Они также приезжают за солью к торговцам в деревне Ваннам. Госпожа Тран Тхи Май (58 лет), торговка солью в деревне, рассказала: «Она одна дома (её сын и невестка работают на Тайване), но каждый день она всё равно закрывает дверь, чтобы пойти продавать соль».

Обычно она просыпается рано, около 3 часов ночи, по пути готовит обед и отвозит соль на рынок Вьен в коммуне Донг Тхань (Йен Тхань), и только когда рынок закрывается, она выходит продавать.

Выходя рано и возвращаясь поздно, она установила светодиодный фонарь на свой старый мотоцикл Dream. В багаже ​​у неё также два запасных фонарика. Последние 15 лет она работает регулярно и, похоже, отдыхает только в годовщины смерти близких.

По словам госпожи Май, в деревне Чунгхау много женщин, которые занимаются тем же, что и она. Хотя работа уличной торговки солью довольно тяжёлая и изнурительная, всем приходится усердно трудиться, чтобы заработать на жизнь.

Самое яркое воспоминание госпожи Май за годы работы связано с тем, как её тележка сломалась посреди дороги, когда она везла соль на рынок. «Была ночь, мне пришлось толкать тележку с солью к дому ремонтника и долго стучаться в дверь, прежде чем он проснулся и починил её. Хотя меня ругали, я старалась терпеть, чтобы они помогли мне, и я смогла сходить на рынок», — рассказала госпожа Май.

По словам профессионалов, торговцам солью часто приходится ездить на дальние расстояния. В среднем им приходится проезжать сотни километров каждый день. В жаркие летние дни, блуждая по дорогам, многие люди обгорают на солнце.

Раньше средством передвижения служили старые велосипеды, поэтому людям приходилось сгибать спины, чтобы толкать соль, и кричать до хрипоты. Когда семьи, занимающиеся добычей соли, смогли купить мотоциклы и музыкальные проигрыватели, чтобы кричать «Кому нужна соль?», поездка за солью стала менее утомительной.

Женщины часто возвращаются с продажи соли раньше мужчин. Зачастую, когда не могут продать, они оставляют свой товар жителям деревни, чтобы вернуться домой. Мужчины и юноши, работающие по этой профессии, часто идут дальше и полны решимости «продать весь свой товар перед возвращением», но часто идут дожди, а они всё равно ничего не продают. Раньше люди в основном возили соль, чтобы обменять её на рис, но теперь люди часто покупают за наличные, чтобы не «идти с грузом и возвращаться с грузом».

Трудности и лишения современной уличной торговли солью заключаются не только в необходимости рано уходить и поздно возвращаться, дальних поездках, «в любой район или коммуну», поломках автомобилей и несчастных случаях в пути, но и в конкуренции со стороны местных торговцев солью. В сельской местности им сложно купить соль по низким ценам прямо на полях, поскольку фермеры предпочитают продавать большие партии только агентам.

Изобилие соли на рынке также заставляет людей меньше покупать сырую соль. Раньше, когда действовал принцип «соль покупай в начале года, лайм – в конце», или в сезон приготовления соевого соуса или маринования овощей, этот товар пользовался большим спросом, но теперь его сложно продавать круглый год.

Кроме того, во время долгого пути к продаже соли люди сталкиваются со множеством опасностей, особенно с дорожно-транспортными происшествиями. За последние десятилетия в Дьенване погибло немало людей, пытавшихся продать соль.

Самая последняя душераздирающая история произошла в декабре 2022 года, когда г-н Фан Ван Чи (32 года) из деревни Ван Нам упал в глубокую яму, продавая соль в коммуне Тхань Кхе (Тхань Чыонг), и был насмерть раздавлен тележкой с солью. Доход от уличной торговли солью поистине солончак от пота и слёз...