Части автомобиля, которые водители должны регулярно проверять

Автомобиль состоит из множества деталей, включая тормозные колодки, дворники, охлаждающую жидкость... водителям следует регулярно проверять и заменять их, чтобы обеспечить безопасность и минимизировать повреждения во время использования.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля, пользователям следует регулярно проверять и обслуживать его детали.

Небезопасный бензин и масло являются основными причинами того, что двигатели автомобилей и мотоциклов работают не так хорошо, как новые, что влияет на производительность и расход топлива, поэтому периодическая чистка двигателя совершенно необходима.

Каждый автомобиль состоит из множества деталей, и, по словам технических экспертов Ford VN, каждая из них имеет разный срок службы и период эксплуатации. Поэтому, помимо регулярного технического обслуживания, рекомендованного производителем, пользователям следует регулярно проверять состояние автомобиля, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации и избежать повреждений.

На самом деле, учитывая дорожные условия и климат во Вьетнаме, следующие детали часто изнашиваются и повреждаются, поэтому водителям следует регулярно проверять и обслуживать их:

Шины

Шины — это часть дороги, которая напрямую контактирует с дорожным покрытием и легко подвергается коррозии со временем. В условиях вьетнамских дорог шины часто выходят из строя из-за гвоздей, неправильного давления или быстрого износа из-за плохого дорожного покрытия.

Поэтому при использовании автомобиля водителю следует обращать внимание на давление в каждой шине. В настоящее время некоторые новые автомобили оснащены системой предупреждения о давлении в шинах, и информация о каждой шине всегда отображается на центральной панели приборов. В автомобилях без этой системы водитель должен быть оснащен манометром для измерения давления в шинах. Стандартные параметры давления в каждой шине обычно размещены на передней двери со стороны водителя. Если шина накачана слишком низко или слишком высоко, это приведет к неравномерному износу и сокращению срока службы шины. Кроме того, обратите внимание на поверхность шины: если обнаружены глубокие порезы, необычные трещины или износ, превышающий минимальный уровень, ее следует заменить.

Согласно рекомендациям, шины, прошедшие около 40 000–50 000 км, требуют технического обслуживания. Однако, если трещины на шине обнаружены ещё до того, как она полностью изношена, рассмотрите возможность её замены в целях безопасности.

Стеклоочистители и омывающая жидкость

Эта деталь небольшая, но она играет важную роль в очистке лобового стекла, обеспечивая водителю хорошую видимость. Производители автомобилей часто рекомендуют менять щётки стеклоочистителя каждые 12–18 месяцев эксплуатации. Однако из-за жаркого и влажного климата Вьетнама штифты стеклоочистителя очень подвержены ржавчине, а резиновая поверхность щёток легко деформируется и изнашивается.

Если щётка стеклоочистителя сильно вибрирует, шумит или плохо очищает стекло, водителю следует проверить резиновую щётку на щётке и заменить её новой. Замена довольно проста, пользователь может выполнить её самостоятельно, без необходимости обращаться в мастерскую. Кроме того, обратите внимание на состояние соединительных штифтов и пружин щётки. Регулярно проверяйте и очищайте щётку от грязи, а также следите за уровнем жидкости в бачке стеклоомывателя.

Тормозная система

Во время использования автомобиля водителю следует обращать внимание на работу тормозной системы. Если вы обнаружите какие-либо из следующих симптомов, например, ощущение «мягче» педали тормоза, резкое торможение, снижение эффективности торможения, шум или загорание контрольной лампы тормозной системы, необходимо отвезти автомобиль в автосервис для проверки и ремонта.

В настоящее время новые автомобили часто оснащаются дисковыми тормозными системами, в некоторых старых автомобилях используются барабанные тормоза. Со временем тормозные колодки изнашиваются, что снижает трение и приводит к снижению эффективности торможения. В этом случае следует заменить тормозные колодки и заново нанести покрытие на тормозные диски. Кроме того, согласно рекомендациям по обеспечению работоспособности тормозной системы, пользователи должны менять тормозную систему не реже одного раза в два года. При обнаружении утечки тормозной жидкости или заедания поршня его необходимо заменить. После мойки автомобиля следует очистить и тщательно обработать тормозной узел на каждом колесе, чтобы избежать налипания грязи и песка на тормозные диски и колодки, что снижает эффективность торможения.

Дизель

Производитель обычно рекомендует менять моторное масло и масляный фильтр после пробега автомобиля около 5000–10 000 км в зависимости от условий эксплуатации. Однако на практике, если автомобиль часто эксплуатируется в густонаселенных городах или в пыльных условиях, водителю следует регулярно проверять состояние моторного масла.

Эта работа довольно проста: водителю нужно всего лишь открыть капот и вытащить щуп из двигателя для проверки. При выборе моторного масла следует обращать внимание на два фактора: уровень и цвет масла. Если уровень масла низкий, следует долить. Качественное масло должно быть золотисто-коричневого цвета и без загрязнений. Если масло тёмное и с большим количеством загрязнений, необходимо заменить масло и масляный фильтр.

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость служит мостом для передачи тепла от двигателя к радиатору. Поэтому её утечка может повлиять на работу двигателя автомобиля. По мнению технических специалистов Ford, чтобы избежать изменения химического состава охлаждающей жидкости, её следует менять каждые 40 000 км.

Кроме того, необходимо регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. Следите за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости в дополнительном бачке всегда находился между отметками «Max» и «Min» при холодном двигателе. Если уровень охлаждающей жидкости в дополнительном бачке ниже отметки «Min», необходимо открыть крышку дополнительного бачка и крышку радиатора, чтобы долить охлаждающую жидкость.

Освещение

Такие проблемы, как перегоревшие лампочки, тусклый свет или неровный угол наклона фар, всегда затрудняют управление автомобилем, особенно ночью. Поэтому перед каждой поездкой водителям следует уделять время проверке работы системы освещения. Убедитесь, что фары по-прежнему нормально работают в режимах дальнего и ближнего света. Нажмите на тормоз и попросите кого-нибудь помочь понаблюдать и проверить работу системы стоп-сигналов. Кроме того, следует обратить внимание на проверку указателей поворота: этот тип фонарей работает в мигающем режиме с определённой частотой. Если фонарь показывает признаки повреждения (слишком быстрое или слишком медленное мигание по сравнению с нормой), его необходимо немедленно отремонтировать.

По данным ТНО