Творческие пути в Нгиа Дан

(Баонхян) – Благодаря новой программе развития села многие дороги в Нгиа Дан были забетонированы. Деревенские дороги и переулки в деревнях больше не грязные в дождь и не пыльные в солнечную погоду. Вместо этого появились ровные, просторные бетонные дороги. Однако, поскольку дороги прекрасны, многие люди, особенно молодёжь, проявляют неосторожность и превышают скорость, что приводит к многочисленным авариям на межпоселковых и межпоселковых дорогах. Чтобы исправить ситуацию, жители квартала Тан Май города Нгиа Дан выступили с инициативой установить столбы на межпоселковых дорогах и «лежачих полицейских».

В 2014 году грунтовые дороги в квартале Танмай были заменены на бетонные дороги шириной 5 км, оборудованные разметкой и «лежачими полицейскими». Г-н Чан Динь Чау, секретарь партийной ячейки Танмай, сказал: «На самом деле, в некоторых местах, когда грунтовые дороги были заменены бетонными, люди, особенно молодёжь, были субъективны и ездили быстро и безрассудно, что привело к увеличению числа аварий. При строительстве дороги люди предлагали выделить больше средств на установку разметки по обеим сторонам и «лежачих полицейских» для снижения числа аварий».

После строительства дороги руководство квартала Танмай также призвало всех жителей принять участие в мероприятиях по защите дорог. Такие организации, как фермерские, женские и молодёжные ассоциации, получили в своё распоряжение участки дорог и провели среди жителей разъяснительную работу о правилах безопасности дорожного движения. Работа жителей квартала Танмай получила высокую оценку, и партийный комитет и администрация посёлка Нгиадан рекомендовали им использовать этот опыт.

Г-н Нгуен Ван Тхао, секретарь партийного комитета посёлка Нгиа Дан, сказал: «Партийный комитет и городская администрация высоко ценят единодушие и творческий подход жителей квартала Тан Май к строительству сельских дорог. Город также призывает жителей кварталов и деревень защищать дороги после их строительства и активизировать пропагандистскую работу по обеспечению безопасности дорожного движения».

Во многих населённых пунктах после объединения земель и обмена участками возникла проблема восстановления полей, вызванная глубокими ямами, оставленными экскаваторами, что затрудняло процесс производства. Г-н Ле Вьет Си, председатель Народного комитета коммуны Нгиатхинь, отметил: «Поскольку коммуна является чисто сельскохозяйственной, большинство её жителей составляют этнические меньшинства, экономика по-прежнему находится в затруднительном положении. Поэтому, чтобы сократить расходы и облегчить труд людей, вместо аренды техники коммуна мобилизовала людей для объединения земель и обмена участками посредством труда».

Всего за 15 дней коммуна Нгиа Тхинь мобилизовала 25 000 рабочих дней, чтобы насыпать 11 000 кубических метров почвы на 92 гектарах рисовых полей. По мере продвижения работ поля были выровнены. В период мобилизации каждая семья имела по меньшей мере двух рабочих, участвующих в строительстве насыпей полей. Из раздробленных полей теперь у каждого домохозяйства есть только 1-2 поля, внутренние дороги были расширены до 8 метров для главных дорог и 4 метров для второстепенных дорог. Глядя на выровненные поля, внутренние дороги, которые раньше было трудно разъехаться двум людям, несущим рис, теперь имеют ширину 8 метров, достаточную для проезда автомобилей до места, мы можем увидеть ценность солидарности и единства партийного комитета, правительства и народа коммуны Нгиа Тхинь.

Динь ​​Туй