В Тан Ки строятся мосты стоимостью в миллиард долларов

В начале 2019 года жители коммуны Хыонг Сон района Тан Ки получили хорошие новости: государство начало строительствоПроект моста Кхе-Чуй,На главной дороге, ведущей в центр коммуны. Радостно, потому что до сих пор на этой дороге после каждого дождя разливается ручей Чуй. Вода глубокая, течение быстрое и очень опасное, никто не осмеливается переходить. В такие времена коммуна Хыонгшон изолирована, школы вынуждены закрываться.

Учитель Нгуен Кань Хунг, директор средней школы Хыонг Сон, рассказал, что большинство сотрудников и учителей школы приезжают сюда преподавать из города. На этой дороге протекает ручей Чуй, и каждый раз, когда идёт сильный дождь, вода выходит из берегов. В сезон дождей школа вынуждена закрываться на много дней, поскольку учителя и некоторые ученики из двух деревень на другом берегу ручья не могут ходить в школу. Бывают даже случаи, когда школу приходится закрывать на целую неделю, поскольку вода медленно отступает.

Поэтому не только местные жители, но и учителя хотят, чтобы строительная группа ускорила ход работ, чтобы мост можно было скорее завершить, создав благоприятные условия для того, чтобы учителя и ученики могли с удобством добираться до школы и им больше не приходилось пропускать занятия из-за наводнений, как раньше.

Проект моста Кхе-Чуй на дороге в коммуну Хыонгшон находится в стадии строительства. Фото: Сюань Хоанг

Государство инвестировало в проект моста Кхе-Чуй на городской дороге в Хыонгшон 15 миллиардов донгов, строительство началось в начале 2019 года. Однако до сих пор государство выделило только 9 миллиардов донгов.

Г-н Нгуен Вьет Дык — директор Совета по управлению проектами округа Тан Ки

Чтобы обеспечить ход строительства, район Тан Ки мобилизовал бизнес-сообщество для создания всех условий для скорейшего завершения проекта и удовлетворения пожеланий жителей. В настоящее время мост Кхе-Чуй практически завершён, теперь главное – построить дорогу к обоим концам моста для открытия движения.

Строительство опор и пирсов моста Кхетхань в коммуне Тьенки уже давно завершено, но из-за нехватки средств балки до сих пор не установлены. Фото: Сюань Хоанг

Маршрут к центру коммуны Фу СонСтроительство началось более 10 лет назад, но до сих пор не ведётся, поскольку капитальные вложения выделяются в ограниченном объёме. Наиболее срочным из них является проект моста Фушон по дороге в центр коммуны. Несмотря на то, что мост уже завершён, из-за нехватки средств дороги по обе стороны моста не построены, что вызывает недовольство людей.

Проект строительства дороги и моста в коммуне Фушон района Танки, включающий 18 км асфальтированной дороги и мост Фушон через реку Кон, был начат в 2009 году с общим объемом инвестиций до 162 млрд донгов после многочисленных дополнений. Согласно плану, дорога и мост будут завершены и введены в эксплуатацию через 36 месяцев. Однако до сих пор государство выделило только 30 млрд донгов, поэтому подрядчик приостановил строительство дороги к двум опорам моста, что значительно затрудняет передвижение, особенно в сезон дождей.

Хотя мост Фу Сон (Тан Ки) уже построен, подъездная дорога к нему ещё не построена, что значительно затрудняет передвижение в сезон дождей. Фото: Тиен Хунг

Местные жители ожидают, что правительство уделит внимание организации финансирования подрядчику для завершения дороги, ведущей к мосту, и заасфальтирует оставшийся 3-километровый участок, чтобы людям было удобно передвигаться, однако ситуация остается «неактивной» на протяжении многих лет.

Г-н Динь Суан Конг — председатель Народного комитета коммуны Фушон

Кроме того, в районе Тан Ки существует множество транспортных проектов, приостановленных на долгие годы из-за нехватки финансирования. Например, транспортный проект от города до коммуны Нгиа-Хоп протяженностью 15 км с двумя жёсткими мостами и общим объёмом инвестиций в 110 миллиардов донгов был начат много лет назад, но до сих пор остаётся «бездействующим», поскольку государство выделило всего 25 миллиардов донгов на строительство моста Кхетьен и некоторых других объектов.

Строительное подразделение модернизирует дорогу от моста Рой до перекрёстка Тан Фыонг, выделив 7 миллиардов донгов. Фото: Сюань Хоанг

В котором проект одинМост Кхе ТхиенОбщий капитал составляет 21 млрд донгов, однако государство выделило только 18 млрд донгов, поэтому после завершения моста предприятие остановило строительство и не построило дорогу к мосту, что вызвало гнев людей, поскольку «иметь мост — все равно что не иметь его».

В то же время, дорога от Кау Рои до перекрёстка Тан Фыонг ежедневно испытывает большой поток транспортных средств. Однако из-за серьёзного износа дороги провинция недавно выделила 7 миллиардов донгов на её реконструкцию. В настоящее время район Тан Ки ведёт реконструкцию этой дороги протяжённостью 4,5 км.

Приближается сезон дождей, когда ключевые транспортные проекты не получили своевременного финансирования, а это означает, что строительные работы по-прежнему приостановлены. Жителям Танки предстоит ещё один сезон дождей, полный изоляции из-за наводнений.