В Тан Ки строятся мосты стоимостью в миллиард долларов

В начале 2019 года жители коммуны Хыонг Сон района Тан Ки получили хорошие новости: государство начало строительствоПроект моста Кхе-Чуй,На главной дороге, ведущей в центр коммуны. Рад, потому что до сих пор на этой дороге каждый раз после дождя река Чуй выходит из берегов. Вода глубокая и течёт очень быстро, очень опасно, никто не осмеливается переходить дорогу. В такие времена коммуна Хыонгшон изолирована, школы вынуждены закрываться.

Учитель Нгуен Кань Хунг, директор средней школы Хыонг Сон, рассказал, что большинство сотрудников и учителей школы – местные жители, которые приезжают сюда преподавать. На этой дороге протекает ручей Чуй, который выходит из берегов, и каждый раз, когда идёт сильный дождь, уровень воды поднимается. В сезон дождей школа вынуждена закрываться на много дней, поскольку учителя и некоторые ученики из двух деревень на другом берегу ручья не могут ходить в школу. Бывают даже случаи, когда школу приходится закрывать на целую неделю, потому что вода медленно отступает.

Поэтому не только местные жители, но и учителя надеются, что строительная группа ускорит ход работ, и мост будет достроен в ближайшее время, что создаст благоприятные условия для того, чтобы учителя и ученики могли с удобством добираться до школы и им больше не придется пропускать занятия из-за наводнений, как раньше.

Проект моста Кхе-Чуй на дороге в коммуну Хыонгшон находится в стадии строительства. Фото: Сюань Хоанг

Государство вложило в проект моста Кхе-Чуй на городской дороге в Хыонгшон 15 миллиардов донгов, строительство началось в начале 2019 года. Однако до сих пор государство выделило только 9 миллиардов донгов на финансирование.

Г-н Нгуен Вьет Дык — директор Совета по управлению проектами округа Тан Ки

Чтобы обеспечить ход строительства, район Тан Ки мобилизовал бизнес-сообщество для создания всех условий для скорейшего завершения проекта и удовлетворения пожеланий жителей. В настоящее время мост Кхе-Чуй практически завершён, теперь главное – построить дорогу к обоим концам моста, чтобы открыть движение.

Мост Кхетхань в коммуне Тьенки давно уже построили опоры и пирсы, но из-за нехватки средств балки до сих пор не установлены. Фото: Сюань Хоанг

Маршрут к центру коммуны ФушонСтроительство началось более 10 лет назад, но до сих пор не ведётся, поскольку финансирование выделяется по каплям. Самый срочный проект — мост Фушон на дороге к коммуне. Хотя мостовая часть уже завершена, из-за нехватки средств дорога по обе стороны от опоры моста так и не построена, что вызывает негодование людей.

Строительство дороги и моста в коммуне Фушон района Танки, включающего 18 км асфальтированной дороги и мост Фушон через реку Кон, началось в 2009 году с общим объемом инвестиций до 162 млрд донгов после многочисленных дополнений. Согласно плану, дорога и мост будут завершены и введены в эксплуатацию через 36 месяцев. Однако до сих пор государство выделило только 30 млрд донгов, поэтому подрядчик приостановил строительство дороги к двум опорам моста, что значительно затрудняет передвижение, особенно в сезон дождей.

Хотя мост Фу Сон (Тан Ки) уже построен, подъездная дорога к нему ещё не построена, поэтому в сезон дождей передвигаться по нему очень сложно. Фото: Тиен Хунг

Местные жители ожидают, что правительство обратит внимание и выделит подрядчику средства на завершение дороги, ведущей к мосту, и заасфальтирует оставшийся 3-километровый участок, чтобы людям было удобно передвигаться, но ситуация остается «неактивной» на протяжении многих лет.

Г-н Динь Сюань Цун — председатель Народного комитета коммуны Фушон

Кроме того, в районе Тан Ки существует множество транспортных проектов, приостановленных на долгие годы из-за нехватки финансирования. Например, транспортный проект от города до коммуны Нгиа-Хоп протяженностью 15 км с двумя жёсткими мостами и общим объёмом инвестиций в 110 миллиардов донгов был начат много лет назад, но до сих пор остаётся «бездействующим», поскольку государство выделило всего 25 миллиардов донгов на строительство моста Кхетьен и некоторых других объектов.

Строительное подразделение модернизирует дорогу от моста Рой до перекрёстка Тан Фыонг, выделив 7 миллиардов донгов. Фото: Сюань Хоанг

В котором проект одинМост Кхе ТхиенОбщий капитал составляет 21 млрд донгов, однако государство выделило только 18 млрд донгов, поэтому после завершения строительства моста предприятие остановило строительство и не построило дорогу к мосту, что вызвало гнев людей, поскольку «иметь мост — все равно что не иметь его».

В то же время, дорога от Кау Рои до перекрёстка Тан Фыонг ежедневно испытывает большой поток транспортных средств. Однако из-за серьёзного ухудшения состояния дороги провинция недавно выделила 7 миллиардов донгов на её реконструкцию. В настоящее время район Тан Ки проводит реконструкцию этой дороги протяжённостью 4,5 км.

Приближается сезон дождей, когда ключевые транспортные проекты не получили своевременного финансирования, а это означает, что строительные работы по-прежнему приостановлены. Жителям Тан Ки предстоит пережить ещё один сезон дождей, оказавшись в изоляции из-за наводнений.