Недорогие подержанные внедорожники для покупки

Ниже приведены некоторые популярные и востребованные недорогие подержанные внедорожники; предложения для тех, кто хочет купить подержанный автомобиль.

Mitsubishi Zinger (7 мест) с 2008 по 2010 год

Двигатель Mitsubishi Zinger L4 2.4 л с двумя версиями GL и GLS, задним приводом и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Преимущества: Просторный и воздушный дизайн салона, хотя внешний вид не такой красивый, как у других моделей автомобилей, мощный и экономичный двигатель, хорошая система кондиционирования даже при полной загрузке (7-8 человек), прочное шасси, довольно точное рулевое колесо, больше удобств в версии GLS, чем в версии GL и как раз «в самый раз» по сравнению с популярным семейным автомобилем.

Старый Mitsubishi Zinger, несмотря на свой непривлекательный внешний вид, имел просторный и воздушный салон.

Недостатки: лёгкий руль на высоких скоростях и тяжёлый на низких, что затрудняет передвижение по городу. Недостаточная безопасность для семейного автомобиля. Распространённые неисправности: утечки масла, повреждение уплотнений двигателя и отказы рулевого управления. Расход топлива составляет около 9 л/100 км на трассе и около 13–14 л/100 км в городе.

Ford Escape (5 мест) с 2003 по 2008 год

2003: 2,0 л, привод на 2 колеса, 5-ступенчатая механическая коробка передач. Двигатель V6 объемом 3,0 л с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

2004: двигатель Duratec 2.3L XLT 4x4 (2WD) с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (система управления клапаном TSCV)

2007: двигатель 2,3 л с 2 версиями XLS 4x2 (привод на 1 колесо) и XLT 4x4 (привод на 2 колеса), 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (система изменения фаз газораспределения VCT), рычаг переключения передач перемещен на пол, а не на рулевое колесо, как в предыдущих версиях.

2008: двигатель 2,3 л с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (изменение стиля).

Ford Escape — один из лучших недорогих подержанных автомобилей, которые можно купить сегодня.

Преимущества: Модели 2003–2007 годов демонстрируют мощь, прямоугольность и угловатость спортивного внедорожника. Модель 2008 года отличается более «мягким» и современным дизайном. К преимуществам модели относятся высокое шасси, хорошая обзорность, мощный двигатель, подходящий для передвижения по различным типам местности и перевозки грузов, меньшая вероятность повреждений, просторные и удобные задние сиденья.

Недостатки: простой салон, «бедное» оснащение, «плохая» акустика, дорогие запчасти и комплектующие (обычно приходится менять весь комплект) и доступны только на фирменных фабриках, шум двигателя в машине довольно сильный, в салоне хорошо слышен шум двигателя, кондиционер только один, оригинальные фары не очень яркие, а модели до 2007 года выпуска расходуют много топлива, около 16 л/100 км по городу. Модели после 2007 года расходуют около 9 л/100 км по трассе и около 12–13 л/100 км по городу.

Chevrolet Captiva (7 мест) 2007-2009

Включает версии: LS и LT с бензиновым двигателем 2,4 л и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, LTZ с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Версия с дизельным двигателем 2,0 л с LT и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и LTZ с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, доступна версия Maxx LTZ с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Преимущества: прочный, надежный и надежный внешний вид, относительно хороший салон, комфорт и безопасность, легкий руль на низкой скорости и тяжелый на высокой, что создает ощущение уверенного вождения, прочное шасси и тяжелый кузов обеспечивают устойчивость в поворотах. В версии Maxx LTZ по сравнению со старой версией LTZ было урезано множество опций, таких как: электроусилитель руля (руль Maxx тяжелее), электропривод сидений, электронная система балансировки и противоскользящая система...

Этот старый автомобиль имеет прочный, надежный и крепкий внешний вид, сравнительно хороший салон, комфорт и безопасность.

Недостатки: плохая звукоизоляция, тесный третий ряд сидений (только для детей), в машине всего один кондиционер, что не подходит для климата Вьетнама, частые неисправности тормозной системы и электрооборудования, высокая цена и большой расход топлива. Расход топлива у версии LT составляет около 10 л/100 км на трассе и около 12 л/100 км в городе (дизельный двигатель — около 10,5 л/100 км в смешанном цикле), у версии LTZ — около 11,5 л/100 км на трассе и около 14,5 л/100 км в городе.

По данным Vietnamnet