Советский истребитель Су-27 или американский F-35 II Lightning — две самые быстрые модели военных самолетов в мире.
 |
| F-35 Lightning II (F-35 Lightning II) — истребитель пятого поколения, разработанный армией США. Он позиционируется как одноместный, одномоторный, современный истребитель с выдающимися характеристиками, такими как малозаметность в сочетании с передовыми датчиками и электронными системами. F-35 развивает максимальную скорость, в 1,6 раза превышающую скорость звука (1,6 Маха), около 1930 км/ч. Несмотря на постоянные проблемы программы F-35, связанные с задержками и перерасходом средств, ожидается, что истребитель заменит устаревшие истребители в ВВС, ВМС и Корпусе морской пехоты США, сообщает Live Science. Фото: Джоэли Сантьяго, ВВС США. |
 |
| Су-27 «Фланкер» — двухмоторный истребитель, разработанный в Советском Союзе с целью превзойти современные американские самолёты. Су-27 совершил свой первый полёт в мае 1977 года и поступил на вооружение ВВС СССР в 1985 году. Су-27 способен развивать максимальную скорость 2,35 Маха, что составляет около 2500 км/ч. Су-27 был лучшим истребителем своего времени и до сих пор используется в вооружённых силах России, Беларуси и Украины. Фото: Томас Дж. Дошер, ВВС США. |
 |
| F-111 (F-111 Aardvark) — тактический ударный самолёт, разработанный в 1960-х годах компанией General Dynamics, США. ВВС США впервые применили этот двухместный самолёт в 1967 году для бомбардировок, разведки и радиоэлектронной борьбы. F-111 способен развивать скорость 2,5 Маха (около 2655 км/ч). Этот тип самолёта снят с вооружения в 1998 году. Фото: Кевин Дж. Грюнвальд, ВВС США. |
 |
| F-15 «Игл». Разработанный компанией McDonnell Douglas в 1967 году для завоевания и удержания господства в небе во время воздушных боёв, F-15 представляет собой двухмоторный тактический истребитель, эффективно действующий в любых погодных условиях. «Игл» впервые поднялся в воздух в июле 1972 года и официально поступил на вооружение ВВС США в 1976 году. F-15 способен развивать скорость более 2,5 Маха (около 2655 км/ч) и считается одним из самых успешных самолётов в истории. Он будет служить ВВС США до 2025 года и экспортируется во многие другие страны, такие как Япония, Израиль и Саудовская Аравия. Фото: Кристофер Хубенталь, ВВС США. |
 |
| МиГ-31 (МиГ-31 «Лисья гончая»). МиГ-31 — большой двухмоторный двухместный сверхзвуковой самолёт, разработанный ОКБ Микояна для перехвата иностранных самолётов на больших скоростях. Первый полёт МиГ-31 произошёл в сентябре 1975 года, а в 1982 году он поступил на вооружение ВВС СССР. МиГ-31 развивает скорость 2,83 Маха (около 3000 км/ч) и способен развивать сверхзвуковую скорость даже на малых высотах. МиГ-31 до сих пор состоит на вооружении ВВС России и Казахстана. Фото: Sputnik. |
 |
| XB-70 Valkyrie. Гигантский шестимоторный XB-70 Valkyrie был разработан компанией North American Aviation в конце 1950-х годов как стратегический бомбардировщик, оснащённый ядерным оружием. XB-70 Valkyrie достигал скорости 3,02 Маха (около 2000 миль в час) на высоте 70 000 футов (21 000 м) над авиабазой Эдвардс, штат Калифорния. С 1964 по 1969 год было построено и использовалось в испытательных полётах два XB-70. Один разбился в результате столкновения в воздухе в 1966 году, а другой экспонируется в Национальном музее ВВС США в Огайо. Фото: ВВС США. |
 |
| Bell X-2 «Starbuster» (Старбастер). В 1945 году корпорация Bell Aircraft Corporation разработала для ВВС США и Национального консультативного комитета по аэронавтике (предшественника НАСА) исследовательский самолёт Bell X-2 с ракетным двигателем. Bell X-2 использовался для изучения аэродинамических проблем сверхзвуковых самолётов на скоростях от 2 до 3 Махов. X-2, получивший прозвище «Starbuster», совершил свой первый полёт в октябре 1955 года. Год спустя, в сентябре 1956 года, капитан Милберн Эпт развил на X-2 скорость 3,2 Маха (3370 км/ч) на высоте 65 000 футов. Когда скорость превысила 3 Маха, капитан Эпт попытался развернуть самолёт. Это привело к потере управления самолётом в спирали, и попытки Апта восстановить управление оказались безуспешными. Эта трагическая авария положила конец программе X-2 после 20 испытательных полётов. Фото: НАСА |
 |
| МиГ-25 «Лиса». МиГ-25 — один из самых быстрых военных самолётов, находящихся на вооружении. Он предназначен для перехвата вражеских самолётов на сверхзвуковых скоростях и сбора разведывательной информации. МиГ-25 совершил свой первый полёт в 1964 году и состоит на вооружении ВВС СССР с 1970 года. Обладая невероятной максимальной скоростью 3,2 Маха (около 3524 км/ч), этот истребитель до сих пор состоит на вооружении ВВС ряда стран. Фото: Википедия |
 |
| Lockheed YF-12. Корпорация Lockheed разработала прототип Lockheed YF-12 в конце 1950-х — начале 1960-х годов. Это был двухместный перехватчик со скоростью 3 Маха. Испытания YF-12 проводились в Зоне 51, сверхсекретном испытательном и учебном полигоне ВВС США. YF-12 совершил свой первый полёт в 1963 году и, как сообщается, достиг максимальной скорости 3,2 Маха (около 2000 миль в час) на высоте 80 000 футов (24 000 м). Позднее ВВС США закрыли программу, но исследовательские полёты продолжались до 1978 года. Фото: ВВС США. |
 |
| SR-71 Blackbird (SR-71 Blackbird) SR-71 Blackbird — усовершенствованный разведывательный самолёт времён Холодной войны, двухместный, с двумя двигателями, разработанный компанией Lockheed в 1960-х годах. Во время разведывательной миссии, при обнаружении потенциальных угроз, таких как ракеты класса «земля-воздух», SR-71 ускоряется и быстро уходит от опасности. Он может развивать скорость 3,3 Маха, около 3540 км/ч, на высоте 24 400 м. SR-71 совершил свой первый полёт в декабре 1964 года и служил в ВВС США с 1964 по 1998 год. SR-71 — одно из величайших достижений авиационной техники времён Холодной войны. Фото: ВВС США. |
 |
| X-15 X-15 был частью экспериментального парка X-plane, эксплуатируемого NASA и ВВС США. В начале 1960-х годов X-15 установил несколько рекордов скорости и высоты, дважды преодолев 100 км (62 мили) в 1963 году. X-15 до сих пор удерживает мировой рекорд среди самых быстрых пилотируемых самолетов, достигнув скорости 6,72 Маха, или около 7274 км/ч (4500 миль/ч). В ходе программы X-15 13 полетов 8 разных пилотов превысили 80 км (50 миль) — стандартную высоту космических полетов ВВС США. Нил Армстронг, первый человек, ступивший на Луну, также был пилотом X-15. Фото: ВВС США. |
По данным VNE
