Наиболее часто путаемые важные функции автомобиля

1. Впускайте воздух внутрь и выпускайте воздух снаружи.

Режимы забора и выпуска воздуха от автомобиля.

Первая функция — забор воздуха внутрь и снаружи системы кондиционирования воздуха при работе в жарких, душных или влажных погодных условиях.

В режиме забора внутреннего воздуха система кондиционирования воздуха напрямую забирает циркулирующий в салоне воздух для нагрева испарителя или обогревателя, что позволяет регулировать температуру. В режиме забора наружного воздуха система кондиционирования воздуха забирает наружный воздух для нагрева испарителя или обогревателя.

Современные автомобили автоматически выбирают между внутренним и наружным воздухозаборником. В более дешёвых или старых моделях водитель должен выбирать вручную.

По сути, режим забора наружного воздуха обеспечивает приток свежего воздуха в салон, обеспечивая при этом достаточное количество кислорода для находящихся внутри людей. Однако, если автомобиль движется по задымлённому или неприятно пахнущему участку, режим забора наружного воздуха будет засасывать пыль и запахи в салон, вызывая дискомфорт.

Кроме того, при высокой влажности на улице приток наружного воздуха приведет к проникновению влаги в салон, что повредит интерьер и системы автомобиля.

Между тем, приток свежего воздуха помогает быстрее охладиться. Однако при слишком длительном использовании в дальних поездках воздуха в салоне будет недостаточно (из-за повышенного содержания CO2), что приведет к духоте и усталости пассажиров.

Впуск воздуха следует включать только при прохладной температуре в салоне. Если температура ещё высокая (обычно летом, когда автомобиль стоит на солнце), горячий воздух будет циркулировать в системе, что увеличит шум в автомобиле и увеличит время охлаждения.

При вождении в дождливую и ветреную погоду окна запотевают, что затрудняет обзор. Закройте окна, включите кондиционер на обогрев, включите вентилятор и включите приток свежего воздуха. Не выключайте кондиционер и не приоткрывайте окна. Это лишь приведёт к запотеванию лобового стекла.

2. Отрегулируйте зеркало заднего вида.

Правильная регулировка зеркал заднего вида поможет вам безопаснее управлять автомобилем и избежать несчастных случаев из-за слепых зон.

Боковые зеркала автомобиля рассчитаны на определённый размер. Когда водитель регулирует зеркала так, как считает нужным, увеличивается риск образования слепых зон. Почему?

Большинство водителей регулируют зеркала так, чтобы оставить немного места для обзора кузова автомобиля. Это вопрос личных предпочтений. Многим это помогает лучше видеть автомобиль, но опытные водители не рекомендуют этого делать.

Если вы все еще можете видеть кузов автомобиля в зеркале заднего вида, когда ваша голова находится в нормальном положении на водительском сиденье, слепая зона увеличится.

Зеркало заднего вида следует настроить так, чтобы кузов автомобиля не был виден, но при лёгком наклоне головы влево или вправо (при повороте руля) кузов оставался видимым. Таким образом, при нормальном положении головы вы всё ещё можете видеть автомобили сзади, находящиеся в слепой зоне.

Поначалу вам может быть непривычно регулировать зеркала таким способом, но уже через несколько дней вы поймете, что этот метод регулировки зеркал очень полезен.

3. Как пользоваться тормозами

Многие люди привыкли тормозить на расстоянии и считают это безопасным, но не знают, что это затрагивает множество автомобилей позади. Торможение на расстоянии, а затем непреднамеренное торможение на красный свет до полной остановки может привести к другим последствиям.

Когда автомобиль сзади видит, что вы тормозите, он тоже тормозит, а затем автомобиль сзади тормозит снова, чтобы сохранить безопасную дистанцию. Это излишне замедляет движение всей колонны, создавая пробки.

Если вы знаете, как правильно регулировать свою скорость на дороге, особенно на перекрестках или поворотах, вы можете помочь автомобилю позади вас ограничить торможение, тем самым способствуя более эффективному движению.

4. Как пользоваться аварийным освещением

Многие водители во Вьетнаме не знают, как правильно пользоваться аварийной сигнализацией.

Многие водители до сих пор не понимают, для чего нужны аварийные огни. Бывают ситуации, когда аварийные огни включаются без разбора, что вызывает недоумение у других участников дорожного движения относительно намерений водителя.

Наиболее очевидная ситуация — включение аварийных сигналов при прямом проезде перекрёстка. Некоторые междугородние автобусы также включают аварийные сигналы при движении по дороге, даже если у транспортного средства нет никаких проблем.

Как следует из названия, аварийные огни используются только в чрезвычайных ситуациях, чтобы оповестить окружающие транспортные средства о том, что транспортное средство находится в состоянии поломки, имеет проблемы или работает в опасном режиме.

Например, грузовики или тягачи с прицепами включают аварийную сигнализацию, чтобы предупредить другие транспортные средства о том, что они движутся по шоссе медленнее, поднимаются или спускаются по склону и перевозят тяжелый груз.

Аварийные огни на обычных автомобилях, внедорожниках и даже лимузинах включаются, когда машина припаркована на тротуаре, на аварийной полосе на шоссе, в плохих погодных условиях, при ограниченной видимости.

Если у вашего автомобиля спустило колесо на дороге или возникла неисправность двигателя, съедьте на обочину и включите аварийную сигнализацию, чтобы помочь водителю автомобиля позади вас заметить это, снизить скорость и объехать вас на расстоянии.

5. Парковка на солнце

Если во время вождения закрыть окна и включить музыку, звук будет резонировать в ушах. Это заметно, когда звук резонирует и не смешивается с внешним шумом благодаря закрытым окнам.

Паркуясь на солнце, нужно приоткрывать окна хотя бы на 1 см, чтобы выпустить тепло. Если закрыть окна, машина будет похожа на духовку.