Наиболее часто путаемые важные функции автомобиля

1. Впускайте воздух внутрь и выпускайте воздух снаружи.

Режим забора и выпуска воздуха от транспортного средства.

Первая функция — забор воздуха внутрь и снаружи системы кондиционирования воздуха при работе в жарких, душных или влажных погодных условиях.

В режиме забора внутреннего воздуха система кондиционирования воздуха напрямую использует циркулирующий в салоне воздух для нагрева испарителя или обогревателя, что позволяет регулировать температуру. В режиме забора наружного воздуха система кондиционирования воздуха использует наружный воздух для нагрева испарителя или обогревателя.

Современные автомобили автоматически выбирают режим забора воздуха (внутренний или внешний). В недорогих или старых автомобилях водитель должен выбирать режим вручную.

По сути, режим забора наружного воздуха обеспечивает приток свежего воздуха в салон, обеспечивая при этом достаточное количество кислорода для находящихся внутри людей. Однако, если автомобиль движется по задымлённому или неприятно пахнущему участку, режим забора наружного воздуха будет засасывать пыль и запахи в салон, вызывая дискомфорт.

Кроме того, при высокой влажности на улице приток наружного воздуха приведет к проникновению влаги в салон, что повредит интерьер и системы автомобиля.

Между тем, приток свежего воздуха помогает быстрее охладиться. Однако при слишком длительном использовании в дальних поездках он может привести к нехватке воздуха в салоне (из-за повышения уровня CO2), что приводит к удушью и усталости пассажиров.

Впуск воздуха следует включать только при прохладной температуре в салоне. Если температура ещё высокая (обычно летом, когда автомобиль стоит на солнце), горячий воздух будет циркулировать в системе, что приведет к повышению шума и более длительному охлаждению автомобиля.

При вождении в дождливую и ветреную погоду окна запотеют, что затруднит обзор. Закройте окна, включите кондиционер в режиме обогрева, включите вентилятор и включите приток свежего воздуха. Не выключайте кондиционер и не приоткрывайте окна. Это лишь приведёт к запотеванию лобового стекла.

2. Отрегулируйте зеркало заднего вида.

Правильная регулировка зеркала заднего вида поможет вам ездить безопаснее и избегать несчастных случаев из-за слепых зон.

Боковые зеркала автомобиля рассчитаны на определённый размер. Когда водитель регулирует зеркала так, как считает нужным, увеличивается риск образования слепых зон. Почему?

Большинство водителей регулируют зеркала так, чтобы оставить небольшое пространство для обзора кузова автомобиля. Размер этого пространства зависит от ваших зрительных привычек. Многим это помогает лучше расположить автомобиль, но опытные водители не рекомендуют этого делать.

Если вы все еще можете видеть кузов автомобиля в зеркале заднего вида, когда ваша голова находится в нормальном положении на водительском сиденье, слепая зона увеличится.

Зеркало заднего вида следует отрегулировать так, чтобы кузов автомобиля не был виден, но при небольшом наклоне головы влево или вправо (при повороте руля) кузов автомобиля оставался видимым. Таким образом, при нормальном положении головы вы всё ещё можете видеть автомобили сзади, находящиеся в слепой зоне.

Поначалу вам может быть непривычно регулировать зеркала таким способом, но уже через несколько дней вы обнаружите, что такой способ регулировки очень помогает.

3. Как пользоваться тормозом

Многие люди привыкли тормозить на расстоянии и думают, что это безопасно, но не знают, что это влияет на многие автомобили позади. Торможение на расстоянии, а затем остановка на красный свет, непреднамеренно, приводит к другим последствиям.

Когда автомобиль сзади видит, что вы тормозите, он тоже тормозит, а затем автомобиль сзади тормозит снова, чтобы сохранить безопасную дистанцию. Это приводит к неоправданному замедлению всей колонны, что приводит к пробкам.

Если вы знаете, как правильно регулировать свою скорость на дороге, особенно на перекрестках или поворотах, вы можете помочь автомобилю позади вас ограничить торможение, тем самым способствуя более эффективному движению.

4. Как пользоваться аварийным освещением

Многие водители во Вьетнаме не знают, как правильно пользоваться аварийной сигнализацией.

Многие водители до сих пор не понимают, для чего нужны аварийные огни. Бывают ситуации, когда аварийные огни включаются без разбора, что вызывает у участников дорожного движения недоумение относительно намерений водителя.

Наиболее очевидная ситуация — включение аварийных сигналов при прямом проезде перекрёстка. Некоторые междугородние автобусы также включают аварийные сигналы при движении по дороге, даже если у транспортного средства нет никаких проблем.

Как следует из названия, аварийные огни используются только в чрезвычайных ситуациях, чтобы оповестить окружающие транспортные средства о том, что транспортное средство находится в состоянии поломки, имеет проблемы или работает в опасном режиме.

Например, грузовики или тракторы включают аварийную сигнализацию, чтобы предупредить другие транспортные средства о том, что они движутся по шоссе медленнее, поднимаются или спускаются по склону и перевозят тяжелый груз.

Аварийные огни на обычных автомобилях, внедорожниках и даже лимузинах включаются, когда машина припаркована на тротуаре, на аварийной полосе на шоссе, в плохих погодных условиях, при ограниченной видимости.

Если у вашего автомобиля спустило колесо на дороге или возникла неисправность двигателя, съедьте на обочину и включите аварийную сигнализацию, чтобы водители транспортных средств позади вас заметили аварию, снизили скорость и смогли объехать ее на расстоянии.

5. Парковка на солнце

Если во время вождения закрыть окна и включить музыку, звук будет резонировать в ушах. Это заметно, когда звук резонирует и не смешивается с внешним шумом благодаря закрытым окнам.

Паркуясь на солнце, нужно приоткрывать окна хотя бы на 1 см, чтобы тепло выходил из автомобиля. Если же закрыть окна, машина ничем не будет отличаться от духовки.