Вспомогательные технологии помогают пожилым людям безопасно водить машину

Для молодых людей вождение может быть нормальным, однако для пожилых людей это порой довольно сложно и утомительно, поскольку все операции становятся менее гибкими и чувствительными. Поэтому автопроизводители всё чаще продвигают и внедряют модели автомобилей, оснащённые системами помощи водителю.

Одной из них являются технологии, используемые для компенсации физических ограничений, вызванных старением.делает вождение проще и безопаснее.

Новые автомобильные технологии повышают безопасность для всех водителей, но особенно полезны для пожилых. При правильном проектировании эти новые функции могут смягчить последствия старения для пожилых водителей, помогая им ездить безопаснее и дольше.

Недавний,Дизайнеры и инженеры Ford Motor Company начали с использования устройства под названием «костюм третьего возраста», имитирующего определённые физические ограничения, связанные со старением, включая ограничения подвижности, мобильности и сенсорной чувствительности. Испытав на себе ограничения, связанные со старением, инженеры смогли понять, как водители старшего возраста взаимодействуют со своими автомобилями, и выявить проблемы, которые они ранее не замечали.

Г-н Джейми Форбс, руководитель отдела разработки и оценки транспортных средств компании Ford Motor, поделился:«Мы используем костюм для людей старшего возраста для исследований и разработки продуктов уже более 20 лет. Результаты этого исследования помогли нам усовершенствовать наши продукты, добавив в них функции, полезные для водителей старшего возраста, в том числе: увеличенные двери, которые легче открывать и закрывать; системы отображения с чёткими, легко читаемыми цветами и шрифтами; а также регулируемые зеркала для улучшения обзора».

Кроме того, можно упомянуть технологии помощи водителю (DAT), которые используют камеры, датчики и передовые алгоритмы для сканирования всего окружающего пространства и помогают предупреждать о надвигающейся опасности.

Типичным примером является система Pre-Collision Assist (активное экстренное торможение) в сочетании с функцией обнаружения пешеходов, которая обнаруживает и предупреждает водителя о внезапной остановке автомобиля перед ним или появлении пешехода, а также автоматически останавливает автомобиль, если водитель не реагирует вовремя. Если водитель отвлекается и отклоняется от полосы движения, система Lane Control Assist предупреждает водителя и автоматически поворачивает рулевое колесо, возвращая автомобиль в правильное положение.

Кроме того, дo Кости и суставы у пожилых людей часто становятся менее подвижными и жесткими, что затрудняет управление автомобилем, например, выполнение поворотов. Такие функции, как камера заднего вида, система мониторинга слепых зон (BLIS) и система предупреждения о перекрестном движении, помогают обнаруживать препятствия позади автомобиля и оповещают водителя о появлении объекта в слепой зоне с обеих сторон. Эта система визуальной поддержки не только расширяет поле зрения и обеспечивает безопасность водителя, но и повышает безопасность окружающих участников дорожного движения.

Тенденция к старению ускоряется в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где проживает больше людей старше 60 лет, чем где-либо ещё в мире. По оценкам ООН, к 2050 году почти две трети пожилого населения мира, а это около 1,3 миллиарда человек, будут сосредоточены именно в этом регионе.