Автомобильные технологии предотвращают возникновение аварий из-за вождения в нетрезвом виде

Недавняя серия случаев вождения в нетрезвом виде, в результате которых погибли невинные люди во Вьетнаме, довела общественные настроения до кульминации. Ярким примером служит процессия людей, провожающих двух жертв аварии Mercedes в туннеле Ким Лиен (Ханой), в результате которой они погибли. На их груди были надписи «Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения».

Вождение в нетрезвом виде — одно из самых тяжких преступлений, предусмотренных правилами дорожного движения во всем мире. Многие страны заняли жесткую позицию по отношению к нарушителям, а некоторые обратились к технологиям для борьбы с этой проблемой.

Технология борьбы с вождением в нетрезвом виде

Опьянение — это состояние, при котором человек впадает в бессознательное состояние, из-за чего ему трудно бодрствовать и управлять автомобилем. Это состояние даже более опасно, чем сонливость.

Соединенные Штаты — страна с наибольшим количеством технологических инноваций и мер по борьбе с вождением в нетрезвом виде. Согласно статистике Центров по контролю и профилактике заболеваний, в США ежедневно погибают около 30 человек в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с вождением в состоянии алкогольного опьянения.

Беспилотные автомобили используют искусственный интеллект для обработки данных из окружающей среды с целью управления автомобилем.

Один из самых обсуждаемых проектов в области транспортных технологий в США — разработка беспилотных автомобилей. Такие крупные компании, как Tesla, Google, Apple и даже известные автомобильные бренды, «соревнуются» в продвижении технологий беспилотных автомобилей. Оптимистичное видение внедрения беспилотных автомобилей начнётся после 2020 года, а к 2050 году оно практически полностью реализуется.

Ожидается, что беспилотные автомобили не только обеспечат цивилизованное и упорядоченное дорожное движение, но и помогут снизить количество дорожно-транспортных происшествий. Беспилотные автомобили на дороге взаимодействуют друг с другом через интернет, систему позиционирования и интеллектуальные технологии связи. Это означает, что люди постепенно перестанут сидеть за рулём, а значит, будет решена и проблема вождения в нетрезвом виде.

Прежде чем наступит эпоха беспилотных автомобилей, как в научной фантастике, предстоит преодолеть множество трудностей и провести множество экспериментов. Поэтому многие автомобильные и технологические компании разработали временные «противопожарные» решения, чтобы удовлетворить потребности потребителей.

Кольцо против сонливости, вибрирует и издает звуки, предупреждая водителя.

Для предотвращения потери концентрации во время вождения (засыпания, опьянения) на рынке постепенно появляются такие продукты, как очки против сонливости, камеры предупреждения водителя, кольца тревожной сигнализации и т. д., стоимость которых составляет от нескольких сотен до более тысячи долларов США.

Или, что ещё более продвинуто, многие автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, Volvo, Hyundai, Ford... внедрили в новые линейки автомобилей технологии борьбы с сонливостью, автоматического рулевого управления и экстренного торможения. Эти устройства используют датчики сердечного ритма, камеры для анализа положения и движения головы и глаз, чтобы собирать данные для анализа роботами с искусственным интеллектом... что позволяет своевременно вмешиваться в работу тормозной системы, акселератора и даже автоматического рулевого управления, а также создавать напоминания водителю при обнаружении потери концентрации.

В США водители, садящиеся за руль в состоянии алкогольного опьянения, обязаны на определенный период времени установить в своем автомобиле алкотестере.

В некоторых штатах США применяется технологическая мера, позволяющая оказывать давление на нарушителей, управляющих транспортными средствами в нетрезвом виде.

Нарушители обязаны установить устройство блокировки зажигания (IID) на приборную панель своего автомобиля, стоимость которого составляет примерно от 730 до 2800 долларов США. Для установки устройства требуется наличие у мотоциклистов имашинаВодитель должен сдать анализ выдыхаемого воздуха. Если концентрация алкоголя ниже допустимой, автомобиль можно завести. Кроме того, нарушители обязаны ежемесячно приносить прибор в полицейский участок для проведения платных проверок. Срок действия этого бланка составляет от 5 до 48 месяцев в зависимости от тяжести нарушения.

Технологии все еще не так совершенны, как человеческие расчеты.

Одной из первых автомобильных компаний, внедривших технологию автономного вождения, была Tesla с её функцией AutoPilot. В 2016 году две аварии со смертельным исходом подряд в Китае и США были связаны с этой функцией. Хотя Tesla никогда не признавала, что AutoPilot был основной причиной аварии, и всегда настаивала на продолжении модернизации, спустя много лет было зафиксировано множество аварий (включая видеозаписи), демонстрирующих, что эта система автономного вождения имеет проблемы и не обеспечивает полный контроль безопасности пассажиров.

Подобно Tesla, многие автопроизводители, такие как Volvo, Land Rover, Lexus, BMW, Mercedes-Benz и другие, разработали автоматические и полуавтоматические системы автономного вождения. Все они работают по одной и той же схеме, основанной на собранных данных об окружающей среде, чтобы искусственный интеллект (ИИ) мог давать инструкции, заменяющие человека. Однако смешанный транспорт всегда сопряжен с непредвиденными рисками, и взаимодействие «умных» и обычных автомобилей по-прежнему остается самой большой проблемой, с которой пока ограничены возможности технологий ИИ.

Современные технологии предотвращения отвлечения внимания по-прежнему «невосприимчивы» к пьяным водителям, которые теряют контроль над своими нервами.

Устройства, помогающие людям не заснуть за рулём, практически всегда оказывают слабое воздействие! Сигнальные кольца или «глаза», которые «контролируют» состояние водителя, могут лишь «разбудить» его, чтобы он был более сознательным и мог предвидеть возможные опасности. Что касается патологических состояний (сердечно-сосудистых, неврологических) или состояния алкогольного опьянения, то они практически неэффективны.

Пожалуй, самой эффективной на сегодняшний день мерой борьбы с проблемой вождения в нетрезвом виде, приводящей к смертельным случаям, является психологическое воздействие на водителей посредством суровых наказаний, заставляющих их «бояться» думать, прежде чем принять решение об употреблении спиртного.