Что нужно знать при модернизации автомобильных фар

Галогенные, ксеноновые, светодиодные или лазерные фары считаются «глазами» автомобиля и имеют свои преимущества и ограничения, поэтому, если вы хотите обновить автомобильные фары, вам следует тщательно изучить вопрос, чтобы сделать правильный выбор.

Модернизация фар становится новой тенденцией среди автовладельцев. Помимо функции освещения, улучшающей обзор, автомобильные фары также выполняют функцию «украшения», создавая стиль автомобиля.

Модернизация фар становится новой тенденцией среди автовладельцев.

В настоящее время гонка за технологиями освещения среди автопроизводителей по всему миру предоставляет потребителям множество вариантов для модернизации фар своего автомобиля. Наиболее популярными являются галогенные, ксеноновые, светодиодные и лазерные фары. Многие автовладельцы часто думают, что чем продвинутее и дороже технология освещения, тем выше её эффективность. Однако на самом деле у каждого типа света есть свои преимущества и ограничения. Поэтому автовладельцам необходимо понимать параметры и характеристики каждого типа света, чтобы сделать правильный выбор при модернизации фар своего автомобиля.

«Важнейшими параметрами лампы являются цветовая температура (градусы Кельвина) и световой поток (люмен). Цветовая температура определяет цвет света, излучаемого лампой, а световой поток — её светоотдачу», — отметил г-н Нгуен Минь Тхи, директор по сервисному обслуживанию Volkswagen VN.

Сегодня некоторые модели автомобилей во Вьетнаме оснащаются стандартными светодиодными фарами.

Галогенные лампы

Галогенные лампы — самый распространённый тип освещения в популярных моделях автомобилей. В этих лампах используется вольфрамовая нить накаливания, которая нагревается до 2500 градусов Цельсия для получения света. Кроме того, для повышения эффективности освещения в лампу добавляются некоторые газы, такие как аргон и азот. Галогенные лампы имеют цветовую температуру около 3500 градусов Кельвина и излучают жёлтый свет. Преимущество такого типа ламп заключается в обеспечении хорошего освещения при проезде через туман или сильный дождь.

Галогенные фары установлены на модели Hyundai Grand i10

Однако по сравнению с другими типами ламп галогенные лампы выделяют много тепла и потребляют много электроэнергии, но их светоотдача невысока. Средний срок службы таких ламп составляет 1000 часов.

Ксенон - HID-лампа

Ксеноновые фары появились в 1991 году, но в последние годы широко используются в автомобилях среднего класса. Конструкция фары включает линзу из кварцевого стекла, которая равномерно распределяет свет по передней части автомобиля. За линзой находится колба, наполненная ксеноном, которая загорается при прохождении электрического тока. Ксеноновые фары излучают свет в 2-3 раза ярче галогенных, с цветовой температурой 4300-5500 градусов Кельвина, что соответствует белому свету, близкому к солнечному. Поэтому в автомобилях с таким типом света обзор водителя всегда улучшается.

Ксеноновые лампы излучают свет в 2-3 раза ярче галогенных ламп.

Однако стоимость производства и обслуживания ксеноновых ламп довольно высока, поскольку они состоят из множества компонентов, таких как собирающие линзы, ксеноновые лампы и стабилизаторы напряжения. Это ограничивает применение ксеноновых ламп во многих моделях автомобилей. Кроме того, ксеноновые лампы имеют довольно длительное время свечения. При включении лампа светится синим светом, затем через 3–5 секунд она становится белой и достигает максимальной интенсивности. Ослепляющий свет таких ламп может также легко создавать помехи для встречных автомобилей.

светодиодные фонари

Автомобилисты всё ещё знакомы со светодиодными лампами, но не все понимают, как работает этот тип освещения. LED — это сокращение от «Light-Emitting Diode», что означает «светоизлучающие диоды».

Производители могут выпускать светодиоды самых разных форм.

Этот тип освещения использует полупроводниковые кристаллы размером всего несколько миллиметров. Движение электронов создаёт световое излучение различных цветов в зависимости от состава полупроводникового кристалла. Поэтому производители могут изготавливать светодиодные лампы самых разных форм, чтобы повысить эстетичность, сохраняя при этом светосилу автомобиля. Цветовая температура светодиодных ламп достигает 5000–6300 градусов Кельвина для белого света, а яркость может достигать почти 10 000 люмен, что вдвое превышает этот показатель у ксеноновых ламп.

Светодиодные фары автомобилей Mercedes-Benz используют около 1000 полупроводниковых чипов для излучения света.

Преимущество светодиодных ламп заключается в быстром зажигании и низком энергопотреблении. Однако такие лампы выделяют много тепла, что может легко привести к повышению температуры полупроводникового кристалла и, как следствие, к нагреванию окружающих деталей. Поэтому светодиодные лампы часто оснащаются системой охлаждения, что приводит к повышению стоимости.

Лазерный свет

Это самый современный и дорогой тип ламп на сегодняшний день. Дальность света лазерной лампы достигает 600 м, в то время как светодиодная лампа — 300 м, при этом потребление электроэнергии составляет всего лишь вдвое меньше, чем у светодиода. Несмотря на название «лазерная лампа», лазерный луч не способен освещать объекты. Вместо этого лазерный луч попадает на линзу, содержащую желтый фосфор, который при воздействии лазерного излучения испускает поток света сине-белого цвета.

Технология лазерного освещения, установленная на автомобилях Audi

Недостатком лазерных фар является отсутствие режима дальнего света, поэтому лазерную систему освещения необходимо дополнять биксеноновыми или светодиодными фарами, когда водителю нужно «мигнуть фарами». Кроме того, такие фары сильно нагреваются. Стоимость лазерных фар довольно высока, поэтому они установлены только на некоторых моделях автомобилей, таких как BMW i8, Audi R8 LMX или BMW 7 серии.

По данным thanhnien.vn