Что нужно знать при модернизации автомобильных фар

Галогенные, ксеноновые, светодиодные или лазерные фары считаются «глазами» автомобиля и имеют свои преимущества и ограничения, поэтому, если вы хотите обновить автомобильные фары, вам следует тщательно изучить вопрос, чтобы сделать правильный выбор.

Модернизация фар становится новым трендом среди автовладельцев. Помимо функции освещения, улучшающей видимость для водителя, автомобильные фары также выполняют «украшающую» функцию, создавая стиль автомобиля.

Модернизация фар становится новой тенденцией среди автовладельцев.

В настоящее время гонка за технологиями освещения среди автопроизводителей по всему миру предоставляет потребителям множество вариантов для модернизации фар своего автомобиля. Наиболее популярными являются галогенные, ксеноновые, светодиодные и лазерные фары. Многие автовладельцы часто думают, что чем продвинутее и дороже технология освещения, тем выше её эффективность. Однако на самом деле у каждого типа света есть свои преимущества и ограничения. Поэтому автовладельцам необходимо чётко понимать параметры и характеристики каждого типа света, чтобы сделать правильный выбор при модернизации фар своего автомобиля.

«Важнейшими параметрами лампы являются цветовая температура (градусы Кельвина) и световой поток (люмен). Цветовая температура определяет цвет света, излучаемого лампой, а световой поток — её светоотдачу», — отметил г-н Нгуен Минь Тхи, директор по сервисному обслуживанию Volkswagen VN.

Сегодня некоторые модели автомобилей во Вьетнаме оснащаются стандартными светодиодными фарами.

Галогенная лампа

Галогенные лампы — самый распространённый тип освещения в современных автомобилях. В этих лампах используется вольфрамовая нить накаливания, которая нагревается до 2500 градусов Цельсия для получения света. Кроме того, для повышения эффективности освещения в лампу добавляются некоторые газы, такие как аргон и азот. Галогенные лампы имеют цветовую температуру около 3500 градусов Кельвина и дают жёлтый свет. Преимущество такого типа ламп заключается в обеспечении достаточно хорошего освещения при проезде через туман или сильный дождь.

Галогенные фары установлены на модели Hyundai Grand i10

Однако по сравнению с другими типами ламп галогенные лампы выделяют много тепла и потребляют много электроэнергии, но их светоотдача невысока. Средний срок службы таких ламп составляет 1000 часов.

Ксенон - HID-лампа

Ксеноновые фары появились в 1991 году, но в последние годы широко используются в автомобилях среднего класса. Конструкция фары включает линзу из кварцевого стекла, которая равномерно распределяет свет по передней части автомобиля. За линзой находится колба, наполненная ксеноном, которая загорается при прохождении электрического тока. Ксеноновые фары излучают свет в 2-3 раза ярче галогенных, с цветовой температурой 4300-5500 градусов Кельвина, что соответствует белому свету, близкому к солнечному. Поэтому в автомобилях с таким типом света обзор водителя всегда улучшается.

Ксеноновые лампы излучают свет в 2-3 раза ярче галогенных ламп.

Однако стоимость производства и обслуживания ксеноновых ламп довольно высока, поскольку они состоят из множества компонентов, таких как собирающие линзы, ксеноновые лампы и стабилизаторы напряжения. Именно поэтому ксеноновые лампы ограниченно используются во многих моделях автомобилей. Кроме того, ксеноновые лампы имеют довольно медленное время включения. При первом включении свет будет синим, затем через 3–5 секунд он станет белым и достигнет максимальной интенсивности. Ослепляющий свет таких ламп может также легко препятствовать встречным автомобилям.

светодиодные фонари

Автомобилисты всё ещё знакомы со светодиодными лампами, но не все понимают, что это за тип света. LED — это сокращение от «Light-Emitting Diode», что означает «светоизлучающие диоды».

Производители могут выпускать светодиоды самых разных форм.

Этот тип освещения использует полупроводниковые кристаллы размером всего несколько миллиметров. Движение электронов создаёт световое излучение различных цветов в зависимости от состава полупроводникового кристалла. Поэтому производители могут изготавливать светодиодные лампы самых разных форм, чтобы повысить эстетичность, сохраняя при этом светосилу автомобиля. Цветовая температура светодиодных ламп достигает 5000–6300 градусов Кельвина для белого света, а яркость может достигать почти 10 000 люменов, что вдвое превышает показатели ксеноновых ламп.

Светодиодные фары автомобилей Mercedes-Benz используют около 1000 полупроводниковых чипов для излучения света.

Преимущество светодиодных ламп заключается в быстром зажигании и небольшом энергопотреблении. Однако такие лампы выделяют много тепла, что может легко привести к повышению температуры полупроводникового кристалла и, как следствие, к нагреванию окружающих деталей. Поэтому светодиодные лампы часто изготавливаются с системой охлаждения, что приводит к увеличению стоимости и цены.

Лазерный свет

Это самый современный и дорогой тип ламп на сегодняшний день. Дальность света лазерной лампы достигает 600 м, в то время как светодиодная лампа — 300 м, при этом потребление электроэнергии составляет всего лишь половину от потребляемой светодиодом. Несмотря на то, что лазерная лампа называется лазерной, её луч не способен освещать объекты. Вместо этого лазерный луч попадает на линзу, содержащую жёлтый фосфор, который при воздействии лазерного излучения испускает поток сине-белого света.

Технология лазерного освещения, установленная на автомобилях Audi

Недостатком лазерных фар является отсутствие режима дальнего света, поэтому лазерную систему освещения необходимо дополнять биксеноновыми фарами или светодиодными фарами, когда водителю нужно «мигнуть фарами». Кроме того, такие фары сильно нагреваются. Стоимость лазерных фар довольно высока, поэтому они установлены только на некоторых моделях автомобилей, таких как BMW i8, Audi R8 LMX или BMW 7 серии.

По данным thanhnien.vn