Чего следует избегать при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач

Автомобили с автоматической коробкой передач становятся всё более популярными благодаря таким преимуществам, как простота управления, удобство и доступная цена, особенно в среднем ценовом сегменте. Однако обслуживание и ремонт автомобилей с автоматической коробкой передач по-прежнему обходятся дороже и сложнее, чем у автомобилей с механической коробкой передач. Следующие советы помогут владельцам сэкономить на обслуживании и избежать ненужных поломок.

На что следует обратить внимание при использовании автомобиля с автоматической коробкой передач? - Иллюстрация на фото

Не переключайтесь в режим P, N, R, D… во время движения автомобиля.

Коробка передач использует зубчатые передачи для эффективного использования крутящего момента двигателя и помогает двигателю обеспечивать колесам наиболее оптимальный диапазон скоростей в зависимости от нагрузки и пожеланий водителя. В принципе, когда обороты двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач превышают стандартные обороты холостого хода (обычно 700–900 об/мин), водитель не может переключать передачи и может переключать их только после полной остановки автомобиля. В частности, в автомобилях премиум-класса с режимами M и +/- переключение между режимами D и M вполне возможно.

Неправильное использование может привести к очень быстрому повреждению коробки передач, не говоря уже о рывках и потере управления автомобилем. Переключение на нейтральную передачу во время движения автомобиля отключит системы безопасности, такие как система электронного уравновешивания скорости ESP. При переключении в различные режимы (D, N, R, P или L, 2, 3) водитель должен нажать на тормоз для обеспечения безопасности.

Никогда не оставляйте автомобиль в режиме N при движении под уклон.

Когда автомобиль едет под уклон, многие думают, что он уже едет под уклон, поэтому переключение на нейтральную передачу (N) в сочетании с нажатием на педаль тормоза поможет сэкономить топливо (двигателю не нужно использовать тягу, а он использует склон для движения). Однако чем больше автомобиль, чем он тяжелее, тем выше скорость автомобиля при нажатии на газ, и чем больше инерция автомобиля.

Если оставить автомобиль в положении N, то при движении под гору колёса будут вращаться быстрее по инерции, чем при работе двигателя, что заставит вас сильнее тормозить для контроля скорости. Тормоза быстро изнашиваются и выходят из строя. Такой способ использования не является технически правильным, очень опасным и неэкономичным.

Не переводите рычаг переключения передач в положение P, пока автомобиль полностью не остановится.

Если переключиться в режим P во время движения, это может привести к резкой остановке автомобиля и повреждению замка стояночного тормоза. Поэтому при парковке необходимо задействовать тормозную систему, полностью остановив автомобиль перед переводом рычага коробки передач в положение P.

Не нажимайте на педаль газа, когда вам нужно ускориться.

Когда нужно ускориться, достаточно нажать педаль акселератора всего на ¾. Водителям следует избегать резкого разгона или торможения, поскольку резкое ускорение или торможение создаёт большую силу трения, что приводит к повышенному износу, образованию зазоров и нарушению согласованности механизмов.

По данным дорожной газеты