Неизвестные факты о «бесконечном» корабле, который только что стал национальным достоянием

Судно HQ671, также известное под номером C41, 641, внесло свой вклад в легенду о тропе Хо Ши Мина в море.

Легендарный корабль…

Военно-транспортное судно HQ671, ранее известное как C41, 641, в настоящее время хранится в Военно-морском музее. Длина судна составляет 31,5 м, ширина — 5,8 м, высота от днища до верха флагштока — 11,7 м, водоизмещение — 165 тонн. Это судно типа «Гуанчжоу» (водоизмещением 50 тонн), построенное в Китае в 1962 году и переданное в дар ВМС Вьетнама в 1964 году.

В то время корабль был приписан к группе 125 (также известной как группа кораблей «без номера») с миссией по доставке поддержки на Южный театр военных действий по стратегическому транспортному маршруту в Восточном море, названному в честь президента Хо Ши Мина — «морская тропа Хо Ши Мина».

С 1967 по 1971 год судно выполняло задачу по тайной перевозке оружия и грузов по стратегическому транспортному маршруту для непосредственной поддержки Южного театра военных действий и участвовало в Транспортной кампании VT5 (1968–1969), доставляя оружие и грузы из порта Хайфон в порт Зянь, провинция Куангбинь, откуда войска продолжали перевозить их по тропе Хо Ши Мина через горный хребет Чыонгшон для поддержки Южного театра военных действий.

С июля 1971 по 1974 год судно № 641 отвечало за перевозку оружия, товаров, транспортных средств и войск в порт Донгхой, провинция Куангбинь, и порт Кыавьет, провинция Куангчи, для переброски в поддержку южного театра военных действий.

Во время весеннего всеобщего наступления и восстания 1975 года судно № 641 перевозило людей, оружие и грузы для поддержки операции Хюэ-Дананг по освобождению прибрежных провинций Центрального Вьетнама, а также спецназ ВМС для нападения и освобождения архипелага Чыонгша. После 1975 года судно выполняло задачи по транспортировке и поддержанию боевой готовности для защиты суверенитета архипелага Чыонгша.

В 1980 году судну 641 был присвоен регистрационный номер HQ671, а в 1982 году его приписали к 413-й эскадрилье 4-го военно-морского региона, где ему было поручено находиться в боевой готовности и перевозить войска и грузы для поддержки строительства и защиты островов архипелага Чыонгса, а также патрулировать и защищать район военной базы Камрань.

В 2002 году судно HQ671 было приписано к 384-й эскадрилье Департамента логистики ВМС США с задачей перевозки грузов для нужд подразделений ВМС. 20 сентября 2011 года, в честь 50-летия открытия «Тропы Хо Ши Мина» (23 октября 1961 г. / 23 октября 2011 г.), судно HQ671 было передано из 384-й эскадрильи Департамента логистики ВМС США в Музей Военно-морского флота в качестве экспоната, пропагандирующего подвиг «Тропы Хо Ши Мина».

Ветераны кораблей без номеров посещают судно HQ671 в июле 2016 года (Фото: Музей Военно-морского флота)

Станьте национальным достоянием

Наряду с тропой Чыонгшон, тропа Хо Ши Мина на море была одним из двух стратегических транспортных маршрутов для доставки грузов нашей армии и населению на юге для борьбы с врагом.

Люди и корабли, выполнявшие секретные транспортные миссии по морскому пути, названному в честь президента Хо Ши Мина, были храбры, отважны и готовы были принять жертвы и опасности, чтобы напрямую перевозить товары и оружие для поддержки самых трудных и отдаленных полей сражений на Юге, куда еще не достигала дорога Чыонгшон, а именно Южный и Южно-Центральный регионы; в условиях, когда противник имел абсолютное превосходство в военно-воздушных силах, флоте и организации, чтобы яростно блокировать нас от моря до берега, с севера на юг.

Оттуда он проложил легендарный путь по Восточному морю, совершив множество легендарных подвигов и внеся важный вклад в создание и укрепление боевой мощи вооруженных сил на Юге того времени.

С решимостью освободить Юг и объединить страну, с октября 1962 года по март 1975 года Группа 759, позднее переименованная в Группу 125 ВМС (также известную как «корабельная группа без номера»), организовала сотни смелых, стойких, находчивых и креативных походов на кораблях, чтобы преодолеть трудности и опасности моря, а также жесткую блокаду и противодействие противника, перевезя 97 596 тонн оружия, боеприпасов и более 300 офицеров, среди которых было много высокопоставленных офицеров партии, государства и армии.

После освобождения Юга в 1975 году судно HQ671 выполняло миссию по доставке грузов для подразделений, дислоцированных на архипелаге Чыонгша. Продолжая свои подвиги, в октябре 1978 года судно получило приказ на поиски семи офицеров и солдат острова Фан Винь, унесенных волнами при исполнении служебных обязанностей.

После восьми дней и ночей упорного «бороздения и переборония» обширного морского пространства, преодолевая большие волны и сильный ветер, судно спасло всех семерых товарищей и благополучно вернуло их в часть. В начале 1988 года судно несло службу по защите острова Далон. Офицеры и солдаты судна HQ671, не колеблясь, шли на жертвы, хладнокровно, мужественно и стойко преодолевали трудности, внося вклад вместе с подразделением в поддержание суверенитета Отечества на острове Далон. После этого судно продолжило выполнять миссию по транспортировке грузов для строительства и защиты архипелага Чыонгса.

За эти достижения авиапарк HQ671 (41, C41, 641) дважды был удостоен партией и государством звания «Героическая часть Народных Вооружённых Сил». Награждён: 4 медалями «За боевые заслуги», 8 медалями «За боевые заслуги» и многими другими почётными наградами.

В составе корабля 8 офицеров и солдат в разные периоды были удостоены звания Героя Народных вооружённых сил, это товарищи: Бонг Ван Диа, Ле Ван Мот, Данг Ван Тхань, Зыонг Ван Лок, Хюинь Ван Сао, Хо Дак Тхань, Фан Нян, Нгуен Сон.

Исторические факты свидетельствуют о том, что судно HQ671 (с другими номерами C41 и 641) является единственным сохранившимся судном «безномерного» флота — героической транспортной силы, создавшей легенду о тропе Хо Ши Мина на море, стратегическом подвиге, особой и уникальной черте военного искусства и народной войны на речном и морском поле боя нашей страны в эпоху Хо Ши Мина.

Это артефакт особой ценности, сокровище, имеющее значение не только для Вьетнамского народного флота, но и для всей страны.