Распространенные неисправности стартеров мотоциклов
Стартер — очень важная часть транспортного средства, отвечающая за запуск двигателя и повышающая удобство использования. На многих скутерах, представленных на рынке, производители демонтировали кик-стартер для улучшения внешнего вида, поэтому единственным элементом, запускающим транспортное средство, остаётся стартер.
Стартер, который идёт в комплекте с автомобилем, обычно довольно надёжен и редко выходит из строя. Однако, если вы не будете регулярно его проверять и обслуживать или будете использовать его неправильно, он может стать причиной множества проблем и повлиять на вашу повседневную работу.
Обратите внимание на некоторые из нижеперечисленных признаков, которые помогут определить состояние стартера для своевременной проверки и ремонта. Однако в статье не рассматриваются проблемы с аккумуляторной батареей и системой зарядки транспортного средства, а также проблемы с системой стартера ACG скутеров нового поколения.
![]() |
Распространенные неисправности стартеров мотоциклов |
Износ угольных щеток
Стартер — это электродвигатель с угольными щётками. Когда угольные щётки стартера изнашиваются, они накапливают пыль и прилипают к постоянному магниту на статоре, уменьшая расстояние между ротором и статором. Пыли накапливается слишком много, и стартер заклинивает, постепенно отклеивая постоянный магнит, приклеенный к статору, что приводит к его выходу из строя. В некоторых случаях пыль от угольных щёток прилипает к коллектору, что приводит к нестабильным запускам двигателя.
![]() |
Неисправность реле стартера
Реле стартера предназначено для втягивания и отпускания шестерни стартера, чтобы она входила в зацепление с шестерней стартера двигателя. При нестабильном напряжении питания катушки реле будет постоянно втягиваться и отпускаться, создавая щелчок при нажатии на кнопку стартера. В этом случае не пытайтесь запустить двигатель, это приведет к пробуксовке стартера, поломке шестерён и повлияет на дальнейшую работу стартера. При возникновении вышеуказанного явления необходимо отвезти автомобиль в мастерскую для проверки и замены.
Проблема
При нажатии на стартер не только двигатель не запускается, но и наблюдается необычное явление столкновения шестерен со стороны двигателя, что звучит очень неприятно. Это явление запуска, причиной которого является неправильное зажигание IC или неправильная установка распределительного вала после капитального ремонта. Более конкретно, слишком ранний угол зажигания, зажигание до стандартного угла зажигания двигателя, вызывает явление обратного удара (направление вращения стартера противоположно направлению вращения двигателя), что может легко привести к сколам зубьев, поломке зубьев, деформации зубьев стартера или разрушению стартера. При возникновении вышеуказанного явления необходимо немедленно обратиться в авторитетную мастерскую для проверки и регулировки.
![]() |
Ржавые суставы
Входные и, особенно, выходные соединения аккумуляторной батареи подвержены коррозии из-за окисления или отложения солей, вызванных кислотой аккумуляторной батареи. Это приводит к плохому контакту. Ток, подаваемый на стартер, мал и недостаточен для создания крутящего момента, необходимого для запуска двигателя. Большинство зажимов и винтов, удерживающих эти соединения, изготовлены не из меди или алюминия, поэтому они быстро ржавеют и снижают качество пускового тока. Для обеспечения хорошего контакта эти соединения следует регулярно проверять и очищать.
Регулярное и периодическое техническое обслуживание стартера (проводимое совместно с техническим обслуживанием транспортного средства) не только помогает поддерживать хорошую работоспособность и увеличивать срок службы системы стартера, но также экономит затраты и ограничивает ненужные повреждения.
По данным ВНН
СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ |
---|