Эти методы пристегивания ремней безопасности игнорируют человеческие жизни.

Ремни безопасности — это неотъемлемая часть современных автомобилей. Однако многие забывают об их существовании, проявляя небрежность и недооценивая важность этой функции.

Происхождение ремней безопасности

В 1930-х годах самолеты были оборудованы ремнями безопасности. Двадцать лет спустя компания Ford стала пионером в внедрении этой функции в свои автомобили, чтобы повысить привлекательность продукции и обеспечить безопасность пользователей.

Однако эти двухточечные ремни безопасности были недостаточно прочными, чтобы компенсировать инерцию, а это означало, что число смертельных случаев в авариях существенно не сократилось. В 1959 году Нильс Болин, нанятый компанией Volvo для исследования более совершенного ремня безопасности, представил трехточечный ремень безопасности.

В этой модели ремней безопасности устранены большинство недостатков двухточечных ремней, эффективно фиксирующих плечи, грудь и таз, предотвращая выброс пассажира из кресла или его резкое падение вперед.

Впоследствии ремни безопасности претерпели многочисленные исследования и усовершенствования и до сих пор играют чрезвычайно важную роль в обеспечении безопасности пассажиров транспортных средств.

Как работают ремни безопасности

Ремни безопасности имеют очень простую конструкцию, обычно состоящую из ремней и пряжек. На основе показаний датчиков столкновения информация передается в блок управления ремнем безопасности для автоматического затягивания, предотвращая выброс пользователя из сиденья в случае столкновения.

Согласно результатам расследования, водители могут защитить себя от травм только при скорости транспортного средства 5 км/ч. Когда автомобиль движется со скоростью 70 км/ч, пассажиры также движутся с почти такой же скоростью.

Таким образом, если автомобиль внезапно остановится, а пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности, то из-за инерции их будет продолжать отбрасывать вперед, ударяя о руль, приборную панель и лобовое стекло. Даже если автомобиль движется с высокой скоростью, пассажира может выбросить через лобовое стекло, и он продолжит сталкиваться с другими объектами.

Благодаря датчику столкновения ремень безопасности автоматически натянется, надежно удерживая тело в кресле и сводя к минимуму травмы.

Однако в реальности многие люди по-прежнему пренебрегают важностью использования ремней безопасности, подвергая опасности свою собственную безопасность и безопасность окружающих.

Неправильные и опасные способы застегивания ремней безопасности.

Использование муляжа замка для обмана автомобиля:Использование поддельных дверных замков для обмана автомобильной сигнализации и предотвращения срабатывания сигнализации, что создает опасность для водителя в случае аварии.

Пристегните ремни безопасности.Это также способ для водителей справиться с трудностями во время управления транспортным средством, что очень опасно при участии в дорожном движении.

Расположите ремешок под мышкой.Это неправильный способ пристегивания ремня безопасности, который может быть опасен для жизни за рулем.

Использование поддельной пряжки ремня безопасности, пристегивание ремня за спиной или ношение ремня под мышкой во время вождения или поездки в автомобиле не только нарушает правила дорожного движения, но и подвергает опасности жизни всех, кто находится в транспортном средстве. Это связано с тем, что водитель и пассажиры не защищены от ударов и вибраций внутри автомобиля. Голова и грудь могут быть ударены оборудованием или приборной панелью, что может привести к травме или даже смерти.

Согласно исследованиям Американского института страхования безопасности дорожного движения (IIHS), пристегивание ремня безопасности может снизить риск смерти для всех, кто находится в транспортном средстве.

Непристегнутые ремни безопасности также увеличивают риск травм или смерти для других пассажиров автомобиля на 40%. Кроме того, в случае аварии пассажиры на задних сиденьях, не пристегнутые ремнями безопасности, могут увеличить риск смерти для пассажиров на передних сиденьях до 137% по сравнению с теми, кто пристегнут.

IIHS также установила, что использование ремней безопасности на задних сиденьях снижает риск смертельных травм на 58% в седанах и на 75% в внедорожниках, минивэнах и пикапах.

Поэтому пристегивание ремня безопасности — это необходимая, даже обязательная привычка при использовании автомобиля.

Не только водитель и пассажиры на передних сиденьях, но и в некоторых странах действуют правила, требующие от пассажиров на задних сиденьях пристегиваться ремнями безопасности во время поездки.

Штрафы будут налагаться на людей, находящихся в автомобилях без пристегнутых ремней безопасности.

Согласно пункту 3 статьи 5 Декрета 100/2019/ND-CP, наказание за непристегнутый ремень безопасности следующее:

На водителей, не пристегивающихся ремнями безопасности во время движения, а также на пассажиров, не пристегивающихся ремнями безопасности (в местах, оборудованных ремнями безопасности) во время движения транспортного средства, будет наложен штраф в размере от 800 000 до 1 000 000 донгов.

За непристегнутые ремни безопасности (в местах, оборудованных ремнями безопасности) во время движения транспортного средства пассажиры автомобиля будут оштрафованы на сумму от 300 000 до 500 000 донгов.

Как правильно пристегнуть ремень безопасности

Для обеспечения безопасности необходимо строго соблюдать правила пристегивания ремней безопасности и правильную технику пристегивания, а именно:

Шаг 1: Сидя в машине, выпрямите спину и бедра. Протяните ремень через тело, застегните пряжку автомобильного ремня безопасности и отрегулируйте ремень так, чтобы он сидел удобно, не слишком свободно и не слишком туго.

Шаг 2: После пристегивания ремня безопасности отрегулируйте нижний ремень, натянув его низко над нижней частью живота и тазом, убедившись, что он не расположен на животе.

Шаг 3: Отрегулируйте ремень так, чтобы он проходил через плечи и туловище по диагонали от плеча к груди. Не закидывайте ремень за спину и не продевайте его под мышкой.