Самые сложные в использовании рычаги переключения передач в автомобиле.

Рычаг переключения передач расположен за рулевым колесом.

Этот тип рычага переключения передач, встречающийся на некоторых автомобилях, легко спутать с рычагом стеклоочистителя, поскольку он часто расположен аналогично рычагу стеклоочистителя. Это электронный рычаг переключения передач; для переключения передач водитель удерживает тормоз и перемещает рычаг вправо от рулевого колеса. Перемещение вниз переводит автомобиль в режим D (движение вперед), а перемещение вверх — в режим N (нейтраль) или задний ход. Для парковки водитель нажимает крайнюю кнопку на рычаге переключения передач.

В настоящее время подрулевые переключатели передач устанавливаются на моделях Mercedes, выпущенных после 2015 года, а также на более старых американских моделях, таких как Ford Escape 2003 года.

Поворотный переключатель передач

Поворотный переключатель передач обычно встречается на автомобилях Land Rover, выпущенных до 2020 года, или на более дорогих моделях KIA Sorento 2021 года. На автомобилях Land Rover переключатель передач поднимается и поворачивается во время движения. Для переключения передачи водителю достаточно нажать на тормоз, а затем повернуть переключатель в нужное положение.

Селектор передач Sorento похож на селектор передач Land Rover, но положение P обозначается кнопкой, расположенной на поворотном регуляторе.

Кнопочный переключатель передач

В автомобилях с кнопочным селектором передач, таких как Santa Fe 2021 года, водители не найдут на центральной консоли никаких рычагов управления. Вместо этого там расположены четыре кнопки, соответствующие четырем основным положениям автоматической коробки передач: P, R, N и D.

Во время движения автомобиля, если водитель хочет переключать передачи вручную, он делает это с помощью подрулевых лепестков. Многим людям кнопочный механизм переключения передач кажется эстетически привлекательным и удобным, но другие считают этот новый дизайн «непривычным».

Кристаллический рычаг переключения передач

Хрустальный рычаг переключения передач входит в пакет улучшений Volvo XC40 Inscription. Этот особый хрустальный рычаг изготовлен известным производителем стекла Orrefors. Однако этот материал делает рычаг тяжелее стандартной версии. Поэтому переключение передач может быть несколько неудобным для водителя.

Рычажный переключатель передач

Подрулевые переключатели передач Titan удачно расположены за рулевым колесом. Однако традиционная координация движений рук и ног для переключения передач заменена небольшими кнопками. Это может показаться непривычным для тех, кто впервые садится за руль.