WD/RE Flying Flea 1942, Wilkinson TMC Series V 1912, Quasar 1980 — известные имена в Национальном автомобильном музее Великобритании.
 |
| WD/RE Flying Flea 1942 от Royal Enfield:Модель выпускалась с 1942 по 1944 год, имела военную конструкцию и часто использовалась десантниками. Машина имела двухтактный двигатель объёмом 125 куб. см. Во время Второй мировой войны машина была покрыта стальной рамой и сбрасывалась на парашюте. После этого солдат мог снять раму и использовать машину. «Летающая блоха» 1942 года позволяла передвигаться по сложному рельефу. Передняя балка машины была стянута толстыми резинками. |
 |
| Wilkinson TMC серии V 1912:Автомобиль выглядит роскошно, словно двухколесный. Он оснащён двигателем объёмом 848 куб. см с водяным охлаждением, радиатор расположен за передним колесом. Левая педаль управляет сцеплением, две другие справа — передним и задним тормозами. Правый руль управляет скоростью, рычаг переключения передач расположен перед сиденьем. Также имеется кнопка управления масляным насосом и двигателем. Из 250 выпущенных автомобилей сохранилось только 6. |
 |
| Royal Enfield 1915, 2-тактный, 3-цилиндровый:Это был первый двухтактный трёхцилиндровый двигатель. Автомобиль развивал максимальную скорость 80 км/ч и расход топлива 6,7 л/100 км. |
 |
| Бро Супериор Золотая Мечта 1939:Мотоцикл оснащён четырёхтактным двигателем объёмом 1000 куб. см, состоящим из двух симметричных цилиндров, соединённых распределительным валом. Мотоцикл имеет радиатор с ребром и выхлопную систему в виде акульего плавника. Благодаря своему характерному жёлтому цвету, это последний Brough Superior. Но в 1939 году началась война, и производство пришлось остановить, поэтому компания выпустила всего 5 автомобилей. |
 |
| Квазар 1980:Полузакрытый мотоцикл, построенный Малкольмом Ньюэллом и Кеном Лиманом в 1970-х годах. Он оснащён двигателем Reliant Motors объёмом 848 куб. см и способен развивать скорость до 160 км/ч. Он оснащён ламинированным ветровым стеклом, дворниками и обогревателем спереди. Из-за полузакрытого кузова создаются большие слепые зоны, из-за чего водителю приходится высовываться. Всего в 1980 году было выпущено 21 Quasar. |
 |
| Royal Enfield 1922 V-Twin:Мотоцикл V-Twin 1922 года пользовался популярностью у мужчин благодаря комфорту, мощности, доступной цене и хорошему ходу. Двигатель имел мощность от 6 до 8 лошадиных сил, но тормоз был только один, управляемый левой ногой. Педаль тянула трос, который касался рычага и вдавливал V-образный тормоз в продольную канавку на колесе. |
 |
| Brough Superior Austin Four 1932:Austin Four 1932 года выпуска оснащался 797-кубовым 4-цилиндровым двигателем Austin Seven и трансмиссией. Вместо того чтобы разрабатывать новую трансмиссию, Джордж Бро сохранил среднемоторный вал с центральным делителем, приводящим задние колеса. Автомобиль дебютировал на Олимпийском мотошоу 1931 года в Лондоне. Он считался британским стандартом из-за меньших 24-дюймовых колес. Компания выпустила всего 10 экземпляров. |
 |
| У Royal Enfield топливный бак и колесные диски расписаны вручную:В 1932 году все топливные баки и колёсные диски Royal Enfield были расписаны вручную. В то время компания произвела более 825 000 мотоциклов, а в следующем году — 950 000. |
 |
| Мотоцикл Pegasus Norton:Автомобиль оснащён двигателем Norton объёмом 828 куб. см и мощностью 350 лошадиных сил. Также установлены два турбокомпрессора Shorrock и двухступенчатая коробка передач. Автомобиль работает на 75% нитрометана и 25% метанола, расход топлива составляет 6 галлонов в минуту. Этот автомобиль спроектировали и построили британцы Дерек Шинн и Ян Мессенджер. Он завоевал множество наград в Европе, прежде чем исчез в начале 1980-х годов. |
 |
| Clyno с пушкой и коляской V-Twin 1914-1918:Использовался в Первой мировой войне, но не подходил для условий северной Англии. Фактически, это была модификация гражданского танка Clyno 1915 года. |
По словам Зинга
