Самые экономичные автомобили в сегменте

Хотя цены на бензин существенно снизились по сравнению с тем, что было несколько месяцев назад, выбор автомобиля с оптимальным расходом топлива по-прежнему остается критерием для многих покупателей автомобилей, особенно клиентов сервисов.

Многие модели автомобилей в одном сегменте имеют разные уровни расхода топлива, что обусловлено многими факторами, такими как технология, масса, а также алгоритмами, запрограммированными производителем.

Ниже представлены модели с самым низким комбинированным расходом топлива в каждом сегменте.

Автомобиль А-класса: Hyundai Grand i10

Toyota Wigo ранее считалась самым экономичным автомобилем А-сегмента, однако японская компания прекратила его выпуск из-за низких продаж. В настоящее время звание самого экономичного автомобиля А-сегмента принадлежит Hyundai Grand i10.

Расход топлива Grand i10 с механической коробкой передач в смешанном цикле составляет 5,4 л/100 км, с автоматической — чуть меньше — 6 л/100 км. Единственный конкурент в этом сегменте — Kia Morning, расход топлива которого составляет 5,82 л/100 км в смешанном цикле.

Hyundai оснастил Grand i10 1,2-литровым двигателем Kappa, который ранее был заменён на 1,0-литровый. 1,2-литровый двигатель Kappa развивает мощность 83 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 114 Н·м при 4000 об/мин. Версия с механической коробкой передач оснащается 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (5MT), а версия с автоматической — 4AT.

Hyundai Grand i10 — единственный автомобиль на рынке, доступный как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Стоимость седана варьируется от 380 до 455 миллионов донгов. Стоимость хэтчбека начинается от 360 до 435 миллионов донгов.

Седан B-size: Mazda 2

Хотя Mazda 2 и не является самой популярной моделью в сегменте, она является достойным выбором для пользователей, ищущих городской седан B-класса с низким расходом топлива.

Расход топлива Mazda 2 на смешанном дорожном покрытии составляет 4,76 л/100 км, что ниже, чем у Mitsubishi Attrage (от 4,9 л/100 км) и Toyota Vios (от 5,78 л/100 км). Расход топлива Nissan Almera на трассе составляет 4,5 л/100 км, но средние показатели всё равно уступают Mazda 2. А вот Honda City с её спортивным стилем вождения вряд ли будет экономичнее конкурентов.

Видно, что модель автомобиля из Японии более экономична, чем продукция А-сегмента.

Автомобиль оснащён 1,5-литровым двигателем SkyActiv-G мощностью 109 лошадиных сил при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 141 Нм при 4000 об/мин. Коробка передач для всех версий автомобиля — только 6-ступенчатая автоматическая.

Начальная цена Mazda 2 в версии AT составляет 479 миллионов донгов, версии Luxury и Premium — 559 миллионов и 599 миллионов донгов соответственно. Mazda 2 дороже конкурентов, таких как Attrage (380–490 миллионов донгов) и Toyota Vios (489–592 миллиона донгов). Эта модель дешевле только Honda City (529–604 миллиона донгов).

7-местный минивэн: Suzuki Ertiga Hybrid

Это первая и единственная модель в сегменте минивэнов с гибридным двигателем. Это даёт ей преимущество перед такими конкурентами, как Mitsubishi Xpander или Toyota Veloz, в плане экономии топлива.

Как и другие модели автомобилей, Ertiga Hybrid с механической коробкой передач экономичнее, чем с автоматической. Расход топлива у Ertiga Hybrid с механической коробкой передач составляет 5,38 л/100 км, а у версии с автоматической коробкой передач — 5,69 л/100 км. У других конкурентов расход топлива в смешанном цикле превышает 6 л/100 км, например, у Toyota Veloz Cross (6,3 л/100 км), у Mitsusbishi Xpander (6,9 л/100 км)...

Ertiga Hybrid по-прежнему использует тот же 1,5-литровый двигатель, что и предыдущее поколение, но с дополнительной системой ISG. Этот блок двигателя развивает мощность 104,7 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 138 Н·м. Электродвигатель Ertiga Hybrid работает только при движении по склонам или при большой нагрузке, с максимальным временем поддержки около 30 секунд.

Suzuki Vietnam предлагает Ertiga Hybrid в трёх модификациях, включая версию с механической коробкой передач. Цена этого минивэна варьируется от 539 до 678 млн донгов, что не сильно отличается от цен Toyota Veloz Cross (от 648 до 688 млн донгов), Mitsubishi Xpander (от 555 до 688 млн донгов) или Suzuki XL7 (от 599,9 до 639,9 млн донгов).

Городской внедорожник: Toyota Corolla Cross

Corolla Cross можно считать «лидером» рынка гибридных автомобилей стоимостью до 1 млрд донгов во Вьетнаме. Эта модель имеет множество модификаций, самая мощная из которых оснащена двигателем внутреннего сгорания и электромотором.

Toyota Corolla Cross 1.8 HEV расходует 4,6 л/100 км бензина на смешанном покрытии, что ниже, чем даже у городских автомобилей класса А. Две младшие версии не поддерживают гибридный привод, поэтому расход топлива выше: 7 л/100 км и 7,6 л/100 км для версий 1.8V и 1.8G соответственно.

«Сердцем» Corolla Cross 1.8 HEV являются 1,8-литровый бензиновый двигатель (97 лошадиных сил, крутящий момент 142 Нм) и электромотор (72 лошадиные силы, крутящий момент 163 Нм). Остальные версии по-прежнему используют 1,8-литровый двигатель, но мощностью 138 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 172 Нм.

Цена Toyota Corolla Cross стартует от 746 миллионов донгов, а максимальная — 936 миллионов донгов. Несмотря на то, что цена продажи выше, чем у таких конкурентов, как Kia Seltos (639–759 миллионов донгов), Mazda CX-3 (669–799 миллионов донгов) или Hyundai Creta (620–730 миллионов донгов), продажи Toyota Corolla Cross по-прежнему лидируют в сегменте: за первые 8 месяцев этого года было продано более 13 300 автомобилей.

Седан стоимостью более 1 миллиарда донгов: Toyota Camry

Это ещё одна модель Toyota, фигурирующая в списке. Подобно Corolla Cross, Camry последнего поколения для вьетнамского рынка также оснащается гибридной технологией в топовой версии.

Camry 2.5HV расходует 4,4 литра бензина на 100 км в смешанном цикле. Для остальных трёх версий без гибридной технологии этот показатель колеблется в пределах 6,3–7 л/100 км.

Toyota Camry 2.5HV оснащается 2,5-литровым бензиновым двигателем A25A-FXS, работающим в паре с электродвигателем. Бензиновый двигатель Camry 2.5HV развивает мощность 176 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 221 Н·м, а электродвигатель — 88 лошадиных сил и 202 Н·м. Остальные версии оснащаются 2,5-литровым бензиновым двигателем (A25A-FKS) и 2,0-литровым бензиновым двигателем (M20A-FKS).

Начальная цена седана D-класса составляет 1,07 млрд донгов (2.0G), а максимальная версия 2.5HV — 1,46 млрд донгов. За первые 8 месяцев года Toyota продала 3221 автомобиль Camry, что на 462 автомобиля меньше, чем VinFast Lux A2.0 (3683 автомобиля).