Уникальные модели велосипедов XIX века

Водные велосипеды существуют с 1800-х годов, некоторые модели имеют уникальный дизайн и даже запатентованы.

Георг Пинкерт однажды испытал свой прототип трёхколёсного велосипеда через Ла-Манш. Фото: Смитсоновский институт.

С XIX века люди изобретали весьма оригинальные конструкции водных велосипедов, некоторые из которых, по данным Смитсоновского института, весьма практичны. Некоторые из них даже были запатентованы в США.

Аквабайк появился в мире ещё в 1868 году, пишет Кэролайн Рочфорд, автор книги «Забытые песни и истории моря». Согласно записям, многие люди использовали его для отдыха на озере Ангиен, пригороде Парижа, Франция.

Велосипед похож на конструкцию, запатентованную Фишером А. Споффордом и Мэтью Раффингтоном в 1869 году. Это своего рода гибрид велосипеда и лодки, который выглядит как педальная лодка, но с прикрепленным седлом.Их конструкция кажется вполне практичной, по крайней мере, они не опрокинутся, как только разобьются волны.

Проект велосипедной лодки, разработанный Фишером А. Споффордом и Мэтью Раффингтоном в 1869 году. Фото: Смитсоновский институт.

Споффорд и Раффингтон были не первыми американцами, пошедшими по стопам французов и создавшими аквацикл. Проект изобретателя из Бостона, США, был опубликован в журнале Scientific American в апреле 1869 года и назван «очень изящным устройством».

Дэвид Дж. Фармер, уроженец Западной Вирджинии, США, изобрел велосипед, который мог передвигаться как по суше, так и по воде, и получил патент в июле 1869 года. При движении по воде велосипедист балансировал на трех плавучих понтонах, расположенных аналогично трехколесному велосипеду, и приводил велосипед в движение, используя руки для управления рычагами, подобно тому, как сегодня управляется беговая дорожка, использующая как руки, так и ноги.

Велосипед Дэвида Дж. Фармера, способный передвигаться как по суше, так и по воде. Фото: Смитсоновский институт.

В 1869 году Льюис Банн запатентовал ещё одну уникальную модель автомобиля, внешне напоминавшую небольшую лодку. Передняя часть автомобиля также была весьма богато украшена.

Уникальный дизайн водного велосипеда Льюиса Банна. Фото: Smithsonian.

Навигационный трёхколёсный велосипед Георга Пинкерта 1891 года был оборудован шинами, похожими на воздушные шары. Согласно данным, он пытался пересечь Ла-Манш на нём.Scientific American.

Знаменитый трёхколёсный велосипед, спроектированный Георгом Пинкертом в 1891 году. Фото: Смитсоновский институт.

Пинкерт изо всех сил гнал педали, но примерно на полпути прилив помешал ему достичь своей цели. Понимая, что его может унести в море, он окликнул проходившую лодку, и его вытащили на борт.

Сегодня на популярных туристических пляжах всё ещё можно встретить современные модели водных мотоциклов. Однако их популярность и удобство всё ещё не могут сравниться с обычными велосипедами.

По данным VNE