Легендарные модели Porsche

Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелесе только что анонсировал новую выставку, посвящённую знаменитому штутгартскому производителю спортивных автомобилей. Коллекция автомобилей выставки «Эффект Porsche» включает в себя известные серийные версии и гоночные автомобили, которые в прошлом способствовали победам Porsche на гоночных трассах. Здесь представлены все модели – от Porsche Type 64 1939 года, первого прототипа компании, до Porsche 911 GTS Club Coupe.

Среди них есть модели, которые выиграли гонку «Ле-Ман», такие как Porsche 935 K3 1979 года, принадлежавший коллекционеру Брюсу Мейеру, и Porsche 356A 1600 Super Speedster, который когда-то принадлежал актеру Стиву Маккуину, а в настоящее время принадлежит его сыну Чаду Маккуину.

Также имеется один из двух прототипов Porsche Carrera GT и несколько индивидуальных сборок, включая 911 Hot Rod Роба Динкинсона, основателя Singer Vehicle Design, и 365 Outlaw Рода Эмори.

Взгляните на некоторые из самых впечатляющих автомобилей, представленных на выставке «Эффект Porsche», которая продлится до января 2019 года.

Порше Тип 64 60К10 1939

Type 64 60K10 – родоначальник всех моделей Porsche и основа дизайна бренда. Он был построен для участия в гонке Берлин-Рим 1939 года, но гонка была отменена из-за войны. Было построено всего три экземпляра, каждый с использованием оборудования Volkswagen, с аэродинамическим алюминиевым кузовом, разработанным Эрвином Комендой и изготовленным компанией Reutter Karosserie.

Машина была восстановлена ​​из основных частей второго Type 64, разобранного после Второй мировой войны.

Порше 935 К3 1979

Это автомобиль, одержавший победу в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1979 году. 935 K3 — один из самых успешных образцов гоночного автомобиля, прославившего Porsche.

Porsche 935 K3 выступал в классе FIA Group 5, был самым мощным гоночным автомобилем 911 своего времени и одной из немногих моделей, одержавших победу в общем зачёте в Ле-Мане. Кодовое обозначение «K» означало «Kremer Racing» — гоночную команду Porsche.

Porsche 356-2 "Гмюнд" купе 1949 г.

К 1944 году все заводы Porsche переехали в Гмюнд, Австрия. Здесь компания Porsche сосредоточилась на создании спортивных автомобилей из деталей Volkswagen, и Ферри Порше, инженер Карл Рабе и дизайнер Эрвин Коменда придумали идею Type 356.

Прототип 356-1 Roadster вобрал в себя элементы дизайна довоенного гоночного автомобиля Type 64, проложив путь для более позднего производства 356-2 Coupe и Cabriolet, прототипом которых стала модель «Gmünd» 1950-х годов. Возможно, это был последний автомобиль, выпущенный в Австрии.

Porsche 356A 1600 Super Speedster 1958

Знаменитый статус владельца часто повышает ценность бренда, как и влияние культурной волны, которая так понравилась Porsche, когда актер Стив Маккуин заказал Speedster.

Маккуин купил гоночный автомобиль на свои гоночные гонки и использовал его для удовлетворения своей страсти к скорости. Его успехи в Санта-Барбаре, Дель-Маре, Уиллоу-Спрингс и Лагуна-Сека повысили популярность Porsche как желанного и мощного автомобиля.

Porsche 917K 1969, шасси № 15

Воспользовавшись возможностью, когда правила FIA изменились и разрешили оснащать гоночные автомобили более мощными двигателями, компания Porsche разработала совершенно новый гоночный автомобиль — Porsche 917.

Оригинальная модель 917, построенная из лёгких материалов и оснащённая 12-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью почти 600 лошадиных сил, имела некоторые проблемы с аэродинамической подъёмной силой. Изменённая хвостовая часть улучшила её устойчивость. В 1970 году 917K выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» для Porsche.