Те, кто установил суверенитет в Чыонг Са в то время

Горячая поездка

Ровно через 32 года после установления суверенитета над архипелагом Чыонгша четверо бывших военнослужащих ВМС США – Хоанг Ван Тхе, Тран Ван Жао, Нгуен Хюй Туан и Ле Хыу Зиап – получили возможность встретиться. Все были полны гордости и волнения. «Солдатский дух» прошлого остался прежним, разве что в их волосах появилось много седых прядей, и они уже не были на том же корабле, что и 32 года назад.

В первом ряду слева направо: бывший капитан корабля «11 героев»: Нгуен Хюй Туан, морской офицер Ле Хыу Зяп, солдат Нгуен Хыу Тьеп, заместитель капитана Тран Ван Зяо, ветеран Ву Нгок Сон. Фотография предоставлена ​​кораблём.

После 32 лет новой встречи, в возрасте более 60 лет, они всё ещё невинно называли друг друга «тот парень, ты, я, он» с душой морских пехотинцев. Затем они задумались и прослезились, вспоминая дни, когда делили тяготы, боролись с волнами и разговаривали с ветром в бескрайнем океане. «Это были самые прекрасные дни моей военной жизни. Далат, тот день навсегда запечатлелся в моём сердце. Каждый раз, когда я рассказываю эту историю, мне хочется плакать», — эмоционально сказал ветеран-полковник Тран Ван Джао, бывший заместитель командира корабля HQ-11.

После инцидента, произошедшего 14 марта 1988 года, когда китайские ВМС расстреляли 64 вьетнамских офицера и солдата ВМС, Центральный военный совет Министерства национальной обороны поручил ВМС организовать силы, средства и суда для срочного похода к архипелагу Чыонгша для установления суверенитета. Противолодочный корабль HQ-11 171-й бригады совместно с инженерным подразделением ВМС E83 получил задание патрулировать и непосредственно защищать острова и подводные острова архипелага Чыонгша, над которыми мы установили суверенитет (устанавливая навигационные знаки и маркеры).

Слева направо: ветеран-полковник Чан Ван Зяо, ветеран Ле Ху Зиап, подполковник Хоанг Ван Те, ветеран Нгуен Хуй Туан. Фото: Май Тханг

Противолодочный корабль длиной 82 метра и водоизмещением 1140 тонн (максимум) с экипажем 105 человек, выйдя из военного порта Вунгтау, спустя более 3 суток прибыл в воды острова Чыонгша. Капитан-подполковник Нгуен Куанг Тао отдавал приказ о постановке на якорь и спуске катера для разведывательной группы, чтобы оценить обстановку на острове Чыонгша, когда получил срочный приказ от командования ВМС срочно направить корабль к острову Далат для охраны и срочной установки флага на коралловом рифе.

Ветеран Ле Хыу Зиап, бывший лейтенант – офицер корабля HQ-11, вспоминал: «После событий 14 марта 1988 года Китай очень активно направлял военные корабли в Чыонг Са, пытаясь захватить необитаемые острова. Зная об этом намерении, ВМС приказали кораблю 11 срочно приблизиться к острову Далат. В то время в 30 морских милях от острова Далат находились два китайских военных корабля, пытавшихся захватить его, но, увидев приближающийся корабль-охотник за подводными лодками 11, они развернулись и тихо отступили. Дядя Тао (капитан Нгуен Куанг Тао – П.В.) молниеносно приказал нам спустить шлюпку. В то время не было государственного флага. Я принёс красную краску и кусок гофрированного железа. В то время остров Далат был наполовину плавучим, наполовину затопленным, и на острове находился корабль, который «затерялся» на неизвестное время. Мы покрасили Государственный флаг на гофрированном железе был повешен на мачте «потерянного» корабля, чтобы провозгласить суверенитет. Это памятное и гордое воспоминание. Первое, — вспоминал г-н Зиап.

Защитите форпост

Корабль № 11 в настоящее время находится на дежурстве в море. Фото: Май Танг.

После установки специального флага, знаменующего суверенитет над островом Далат, корабль HQ-11 оставался там в течение недели, защищая форпост. Ожидая, пока лоцманское судно 240 военно-морского порта Сайгона вытащит бункер для установки поста, офицеры и солдаты несли патрулирование день и ночь в условиях крайнего напряжения. С одной стороны, им приходилось бороться с продолжительной жарой, пока корабль долго находился в море, когда запасы продовольствия и пресной воды были на исходе; с другой стороны, им приходилось противостоять затаившимся китайским кораблям, которые могли появиться в любой момент.

Остров Далат гордо возвышается посреди Чыонгса. Фото: Май Тханг

«После четырёх дней вытаскивания бункера прибыл корабль №240. В то время вытаскивание бункера на остров было невероятно сложным. Мы делали это вручную, не было ни кранов, ни механизмов, как сейчас. Мы заходили в море, вода доходила нам до груди. Мы использовали корабельный канат, чтобы прикрепиться к бункеру, и вытащили его на остров. Над солнцем, под солью, волосы у всех были рыжими, кожа – чёрной, а бороды росли непослушными. В то время не было ни воды, чтобы помыться, ни ножа, чтобы побриться. Мы не видели своих лиц целую неделю, потому что не было зеркала, чтобы посмотреться. Но было так много любви. Сигареты делились со всем отрядом, письма читали все вместе, и вся команда слушала истории о влюблённых», – вспоминал незабываемые моменты того дня полковник Тран Ван Джао, бывший заместитель механика корабля №11.

Завершив миссию по установлению суверенитета над островом Далат, HQ-11 продолжила свою миссию на островах Нам-Йет и Шин-Тон. Среди них особенно важным событием стало спасение трёх американских лётчиков на острове Далон в середине июня 1988 года.