Варианты использования вьетнамского C-295 в качестве ударного самолета

Вьетнамский самолет C-295, хотя и является всего лишь транспортным самолетом, имеет возможность стать штурмовиком и противолодочным самолетом благодаря ряду нового оборудования.

Согласно недавно опубликованной информации, Airbus Defence & Space Group подписала соглашение с турецкой компанией Roketsan об интеграции систем вооружения, разработанных компанией, для транспортного самолета C-295W. Другими словами, о разработке версии для легких ударных задач на платформе транспортного самолета C-295.

Транспортный самолет C-295M ВВС Вьетнама.

Подписанное оборудование будет установлено на самолёте C-295W, включая: 70-мм ракеты с лазерным наведением CIRIT; противотанковые ракеты UMTAS и высокоточные управляемые бомбы Mk81 калибра 155 кг и Mk82 калибра 270 кг. Особенность C-295W заключается в том, что он представляет собой удлинённую версию транспортного самолёта C-295 с закрылками на законцовках основных крыльев и модернизированными двигателями для улучшения лётных характеристик.

По сути, C-295W по-прежнему использует оригинальный планер стандартной версии транспортного самолёта C-295M, экспортируемого во Вьетнам и многие другие страны. Таким образом, успешная модернизация C-295W с установкой управляемого вооружения откроет возможности для вьетнамского транспортного самолёта C-295 превратиться в лёгкий ударный самолёт.

Кроме того, транспортные самолёты C-295M, подобные вьетнамским, могут полностью превратиться в патрульные противолодочные самолёты благодаря пакету модернизации, реализованному индонезийской корпорацией PT Dirgantara (PTDI). По данным ANTARA News, в настоящее время этот индонезийский производитель выпускает CN-295 — модификацию C-295.

Задачи CN-295 включают военные перевозки, реагирование на чрезвычайные ситуации и медицинскую эвакуацию, поисково-спасательные операции, морское патрулирование, а также более сложные задачи, такие как борьба с подводными лодками или радиоэлектронная разведка.

Тактический транспортный самолет CN-295 оснащен двумя турбовинтовыми двигателями, что позволяет ему развивать максимальную скорость около 600 км/ч, дальность полета до 4600 км и потолок 9100 м. Длина самолета составляет 24,5 м, размах крыла — 25,81 м, высота — 8,6 м. Самолет способен перевозить 71 человека и 2 членов экипажа или более 9 тонн груза, а его максимальная взлетная масса составляет 23,2 тонны.

В настоящее время Вьетнам получил три транспортных самолета Airbus C-295M и передал их в состав 918-й авиационной бригады, базирующейся в Заламе, которая ранее эксплуатировала транспортные самолеты Ан-26, срок службы которых подходил к концу.

По сравнению с Ан-26, C-295 имеет почти вдвое большую полезную нагрузку, большую дальность полета, укороченный взлет и посадку, а также современную авионику. C-295M оснащен двумя канадскими турбовинтовыми двигателями PW127G с шестилопастными винтами, обеспечивающими ту же полезную нагрузку, скорость и траекторию полета, что и индонезийская версия CN-295.

Согласно баодатвиету