Заблуждения, связанные с дерганием рулевого колеса автомобиля

Когда автомобиль трясётся или виляет, многие часто связывают это со старым автомобилем или плохими дорожными условиями. По словам экспертов, это крайне ошибочное мнение.

Внезапная потеря управления автомобилем, взрыв шин или даже схождение колёс с дороги, приводящие к авариям на дороге, — явление не редкое в последнее время. Хотя владелец автомобиля ранее подтвердил, что автомобиль лишь «слегка» покачивался и трясся, этого было недостаточно для беспокойства.

По мнению экспертов, основная причина вышеперечисленных аварий кроется в ошибках, на которые пользователи редко обращают внимание, таких как: шины с истекшим сроком службы, «ось» разболтана, но все равно пытается ехать... На самом деле, когда автомобиль движется на высокой скорости, особенно по трассе, это приводит к высокому трению, высокой температуре в шине, в результате чего борт шины растягивается, легко взрывается при сильном износе шины, полуось легко теряется, если она слишком грязная...

Углы установки колес могут иметь погрешности во время эксплуатации автомобиля на дороге и требуют регулировки.

Раньше во Вьетнаме водители не уделяли должного внимания регулировке развал-схождения, что приводило к недопониманию. Обычно, когда у автомобиля появляются такие признаки, как неравномерный износ шин, постоянное увод в сторону, тряска на высокой скорости, машина едет прямо, но руль наклонён под углом, это означает, что «болезнь» автомобиля слишком серьёзна, но многие «цокают языком» и списывают это на то, что машина используется уже давно и уже не новая.

Что ещё опаснее, процесс, приводящий к нарушению развал-схождения колёс, происходит медленно, что затрудняет его обнаружение водителем, и постепенно он привыкает корректировать положение рулевого колеса, чтобы компенсировать несоответствие. При длительной езде водитель не замечает, как устают руки от частых поворотов. Кроме того, дорожные условия не всегда стабильны, поэтому водители вынуждены мириться с «потопом».

Другое заблуждение пользователей заключается в том, что после определенного пробега автомобиля необходимо заменить шину. Однако пользователи просто устанавливают новую шину, не выполняя развал-схождение в соответствии с техническими требованиями производителя. Поэтому, несмотря на регулировку развала-схождения, автомобиль продолжает страдать от дисбаланса, вибрации и тряски, причины которых пользователь не знает.

Ни одна машина не может работать вечно, не ломаясь и не повреждаясь. При езде по шоссе, ухабистым дорогам и бездорожью шины деформируются и теряют устойчивость во всех точках. Однако пользователи редко замечают это и уделяют этому внимание.

Из-за вышеперечисленных заблуждений и неправильного ухода владельцы автомобилей непреднамеренно ускоряют износ своих автомобилей, подвергая себя опасности при участии в дорожном движении, даже не подозревая об этом.

По данным AutoDaily