Ошибки при вождении автомобиля с механической коробкой передач

Выключение сцепления при прохождении поворотов, переключение на нейтральную передачу при движении с горы или использование сначала сцепления, а затем тормоза — вредные привычки многих водителей с механической коробкой передач.

С ростом популярности автомобилей с автоматической коробкой передач, вытесняющих автомобили с механической коробкой передач во всех сегментах рынка, число водителей, владеющих механикой, также постепенно сокращается. Вождение автомобиля с механической коробкой передач — это слаженная работа рук и ног для ускорения, торможения, переключения передач и управления рулём наиболее оптимальным образом. Журнал Askmen даже однажды написал, что настоящие мужчины должны ездить на машинах с механической коробкой передач.

Многие водители автомобилей с механической коробкой передач до сих пор склонны к неправильным привычкам. Вот несколько распространённых ошибок.

1. Выключайте сцепление при прохождении поворотов.

При отпускании сцепления автомобиль движется по инерции, не замедляясь двигателем, поэтому ощущение плавного хода автомобиля, входящего в поворот «на одном дыхании», многим водителям нравится. Однако это опасная привычка.

Когда колесо вращается только по инерции, тормозная система менее эффективна, требуется более длинный тормозной путь, что затрудняет водителю контроль скорости при чрезмерном или недостаточном повороте рулевого колеса. Кроме того, снижается сцепление колеса с дорогой, что увеличивает риск потери управления.

2. Переключайтесь на N при движении под гору.

Переключение на N при движении под гору аналогично выключению сцепления в повороте, но ещё опаснее, поскольку на склоне на автомобиль действует большая сила тяжести, что быстро увеличивает инерцию. Крутые дороги часто встречаются в горной местности, где они постоянно извиваются и требуют активного управления рулём. Переключение на N увеличивает риск как никогда. В этом случае необходимо переключиться на пониженную передачу, чтобы затормозить автомобиль моторным тормозом, по принципу «на какой передаче — на ту и на ту».

3. Переднее сцепление, задний тормоз

Привычка сначала выжимать сцепление, а потом тормозить чаще всего встречается у начинающих водителей, но иногда встречается и у опытных. Причина — страх заглохнуть. На низких скоростях это не так сильно сказывается, поскольку инерция автомобиля мала. Но если автомобиль движется на высокой скорости, пытаясь остановиться, и водитель сначала отпускает сцепление, тормоза теряют свою эффективность, и автомобиль теряет сцепление с дорогой, как при отпускании сцепления в повороте.

Правильным решением во всех случаях будет сначала затормозить, а когда почувствуете, что автомобиль вот-вот «заглохнет», выжать сцепление, чтобы выключить его, прежде чем переключать передачи или продолжать движение. (>>Подробнее см.

4. Лень переключать передачи

Слишком медленное переключение передач происходит, когда водителю приходится снижать скорость, прижиматься к обогну или использовать инерцию для обгона. Многие водители придерживаются стиля «односкоростного» вождения, то есть редко переключаются на пониженные передачи, используя вместо этого педаль газа.

Например, в случае обгона рекомендуется переключиться на 3-ю передачу, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и помочь автомобилю быстро разогнаться, но некоторые водители все равно оставляют 5-ю передачу или переключаются только на 4-ю, из-за чего автомобиль становится вялым, обгон занимает много времени и может даже представлять опасность.

5. Экономичнее, чем автоматическая коробка передач

Мнение о том, что автомобили с механической коробкой передач экономичнее автомобилей с автоматической коробкой передач, было верным только в прошлом, когда автомобили с автоматической коробкой передач ещё не были популярны, а технологии были новыми, поэтому они потребляли больше топлива. Но сейчас автомобили с автоматической коробкой передач составляют большинство, и технологии постоянно совершенствуются, благодаря чему расход топлива становится таким же, как у автомобилей с механической коробкой передач, или даже ниже.

Экономичность автомобиля зависит от навыков вождения. С механической коробкой передач необходимо ездить на правильной передаче и часто переключать передачи, чтобы продлить срок службы двигателя. Если водитель не обладает хорошими навыками вождения, любая коробка передач будет потреблять одинаковое количество топлива.

По данным VnExpress