Вредные привычки, которых следует избегать при вождении автомобиля

(Baonghean.vn) - Невнимательное отношение к окружающей обстановке, несвоевременное нажатие на тормоза или плохая осведомленность о сигналах светофора... могут быть опасны при участии в дорожном движении.

Небрежный, субъективный

«Не будь беспечным ни на секунду» — важный принцип, позволяющий водителям избежать ошибок. Эксперты по дорожному движению рекомендуют водителям каждые 3–5 секунд смотреть в зеркало заднего вида — только тогда они смогут действовать проактивно в непредвиденных ситуациях.

Не располагайте руки в положениях «10 часов» и «2 часа».

Если рассматривать рулевое колесо как циферблат часов, то положения руля на 10 часов и на 2 часа не только неверны из-за привычек вождения, но и чрезвычайно опасны.

Если подушка безопасности сработает при столкновении, сила взрыва может привести к перелому пальцев. Правильные положения: 9 часов и 3 часа.

Торможение в повороте

В поворотах мы инстинктивно думаем, что торможение замедлит автомобиль и облегчит прохождение поворота. Мало кто знает, что на самом деле торможение в поворотах значительно затрудняет контроль над колёсами.

Более того, на коротком повороте у вас нет времени рассчитать вес автомобиля. Если вес автомобиля слишком велик, инерция будет большой, что сделает торможение в повороте ещё более опасным.

Тормозить в неподходящее время

Несоблюдение безопасной дистанции и недостаточный осмотр по сторонам могут привести к чрезмерному торможению. Водителю позади вас будет сложно справиться с ситуацией. Поэтому тормозите плавно и смотрите внимательно.

Посмотрите внимательно на машину впереди.

Из-за психологии иногда мы едем по дороге с большой скоростью и смотрим на машину впереди, как вдруг позади нее появляется что-то, что заставляет нас вздрогнуть, и может произойти авария.

Вместо этого внимательно осмотрите дорогу, стараясь увидеть машину перед вами. Или хотя бы промежутки между машинами, чтобы оценить обстановку впереди.

Не поворачивать в правую полосу

Пожалуй, ничто так не мешает движению на перекрёстке, как поворот не на свою полосу. Законопослушные водители не только обеспечивают безопасность, но и комфорт другим участникам движения.

Не тормозите постоянно при движении с горы.

При движении автомобиля под уклон тепло от тормозных колодок передается обратно, вызывая закипание тормозной жидкости. Негативным последствием является отказ тормозов в конце спуска. В этот момент скорость автомобиля увеличивается по инерции, а тормоза не «работают», что крайне опасно.

Плохая осведомленность о светофорах

Водителям следует включать передние и задние стоп-сигналы. Сделайте себя максимально заметным для водителей сзади, чтобы избежать риска резкой смены полосы движения или нежелательного резкого торможения.

Увидь свое лицо в зеркале заднего вида

У большинства автомобилей нет слепых зон сзади, если вы правильно отрегулируете зеркала. Лучший способ проверить — сесть на водительское место и не видеть своё лицо ни в одном из трёх зеркал.

Всегда включайте дальний свет

Вождение ночью рискованно из-за ограниченной видимости. Чем меньше вы видите, тем меньше у вас возможностей управлять автомобилем. Поэтому многие водители предпочитают всегда включать дальний свет на полную мощность.

Представьте себе луч света, в сотни тысяч раз ярче свечи, падающий прямо на вашу сетчатку. Это не просто небольшое раздражение. Наоборот, это серьёзно повлияет на вашу способность безопасно водить.

Использование фар в туманную погоду

Свет фар высвечивает все молекулы водяного пара в воздухе, а преломление света в мельчайших каплях воды ухудшает видимость. Включите противотуманные фары или ближний свет, чтобы другие водители знали, что навстречу им едет машина.

Не регулируйте сиденье, руль, зеркало заднего вида.

Это распространённая ошибка, которую часто допускают люди, только научившиеся водить. Они часто не уделяют должного внимания правильной посадке, регулировке руля и зеркал заднего вида. На самом деле, всё вышеперечисленное очень важно, ведь удобная поза и хороший обзор помогут вам хорошо видеть по сторонам и быстро реагировать на сложные ситуации.

Включайте круиз-контроль во время дождя

Просто потому, что на дождливых дорогах всё в машине должно контролироваться «рисом», и это самое главное. Режим круиз-контроля полезен только на сухой дороге, когда датчики и тормоза работают идеально.

Остановитесь в слепой зоне другого автомобиля

Если вы стоите рядом с задними колёсами прицепа другого автомобиля, помигайте фарами или сделайте что-нибудь ещё, чтобы дать водителю понять, что вы за ним. Если вы находитесь в слепой зоне длинного автомобиля, у вас не будет времени среагировать на смену полосы движения или поворот направо/налево.

Нет ремня безопасности

В случае внезапного столкновения, помимо подушек безопасности, ремни безопасности являются ключевым фактором спасения жизни людей, находящихся в автомобиле.

Некоторые люди склонны быть субъективными, поскольку пройденное расстояние не слишком велико, поэтому пристегиваться ремнем безопасности практически не нужно и это пустая трата усилий, но именно эта неосведомленность приводит к непредвиденным последствиям.

Слишком много вещей на приборной панели

Когда вам приходится резко тормозить, множество разных предметов, лежащих перед приборной панелью, летят прямо вам в лицо, усиливая панику и делая вас более опасным. Приборная панель автомобиля — это не книжная полка, на которую можно свалить всё подряд.

Обгон на кольцевой развязке

При въезде на кольцевые развязки водителям следует снизить скорость и уступить дорогу транспортным средствам справа. Будьте осторожны, не обгоняйте автомобили на кольцевых развязках, чтобы избежать заторов и аварий.

Не обращайте внимания на погоду

Если ограничения скорости основаны на осведомленности водителя, то погодные факторы более непредсказуемы и объективны, и многие люди их легко игнорируют.

Ожидается сильный ливень или гроза, даже если на дороге жарко. Это не самые приятные погодные условия для вождения, а также влияет на безопасность поездки. Поэтому важно следить за погодой и выбирать правильное время и направление перед выездом.

Нгок Ань

(Синтетический)