Умные функции безопасности на современных автомобилях

Помимо примитивных технологий безопасности, таких как подушки безопасности и ремни безопасности, автомобильная промышленность вступила в технологическую эру с более современным и интеллектуальным оборудованием безопасности.

Автомобильная промышленность вступает в эру технологий с более интеллектуальным и современным оборудованием безопасности.

Предупреждение о столкновении

Системы предупреждения о фронтальном столкновении в автомобилях в последнее время привлекают большое внимание. Эта технология использует радар, лазер и камеру для сканирования пространства вокруг автомобиля, а затем предупреждает водителя световыми и звуковыми сигналами.

Современные системы в автомобилях премиум-класса часто обладают более широким диапазоном сканирования, включая обзор сзади, а также распознавание пешеходов и животных. Более того, эта технология используется и другими функциями безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение или, что ещё глубже, системы автономного вождения.

Автоматическое экстренное торможение

Система автоматического экстренного торможения может считаться самым необходимым оборудованием, особенно для начинающих водителей, для предотвращения аварийных столкновений. Как уже упоминалось, система автоматического торможения основана на датчиках, используемых в технологии обнаружения и предупреждения столкновений.

В зависимости от уровня «продвинутости» автомобиля эта технология может работать на разных скоростях, обычно около 30 км/ч. Однако доказано, что она предотвращает столкновения и снижает их тяжесть.

Современные датчики существенно способствуют повышению безопасности автомобилей.

Система экстренного торможения BA

Не такая уж и новая, но впервые появилась на автомобилях лишь в конце XX века. Система помощи при экстренном торможении BA (Brake Assist) была разработана для ускорения торможения и сокращения тормозного пути в экстренных ситуациях благодаря датчикам, которые контролируют педаль тормоза и автоматически усиливают тормозное усилие, поскольку при быстром нажатии тормозного усилия часто недостаточно.

Эта система часто комбинируется с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой распределения тормозного усилия EBD для повышения безопасности автомобиля, особенно на автомобилях с высоким шасси. Эта функция стала стандартной для многих моделей, представленных на рынке.

Предупреждение о слепых зонах

Технология предупреждения о слепых зонах помогает контролировать и предупреждать водителей о наличии других транспортных средств вблизи автомобиля. Эта система основана на системе датчиков, излучающих электромагнитные волны, и камерах, установленных на зеркале заднего вида по периметру кузова или на заднем бампере. Система обнаруживает приближающиеся автомобили и предупреждает водителя световыми и звуковыми сигналами, а также изображениями с камеры или инструкциями по действиям в сложившейся ситуации.

Эта функция часто сочетается с системами удержания полосы движения, помогая водителям безопасно перестраиваться. До сих пор система контроля слепых зон в основном устанавливалась в качестве опции или на некоторых крупных моделях, поскольку она несколько излишня, если водитель умеет правильно регулировать боковые зеркала.

Однако в сочетании с функцией оповещения о движении сзади эта технология становится еще более полезной, особенно при выезде задним ходом с парковочного места.

Датчики действуют как третий глаз для водителя, помогая ему своевременно обнаруживать опасность.

Предупреждение о выезде с полосы движения

Технология предупреждения о выезде с полосы движения, которая становится всё более популярной, высоко ценится многими организациями, отвечающими за безопасность. Она оповещает водителя (который часто невнимателен) звуком, изображением и даже вибрацией рулевого колеса и сиденья о признаках отклонения автомобиля от полосы движения.

Эта функция особенно полезна на длинных многополосных дорогах, помогая свести к минимуму столкновения, особенно лобовые.

Система удержания полосы движения

Выводя системы предупреждения о выезде с полосы движения на новый уровень, система удержания полосы движения в современных автомобилях выходит за рамки простого предупреждения и напрямую прикладывает достаточное усилие к тормозам или рулевому колесу, чтобы вернуть автомобиль на полосу.

В зависимости от производителя и стоимости транспортного средства эта функция имеет разную степень «тонкости» и принцип ее работы.

Предупреждение о отвлечении внимания

В сочетании с вышеперечисленными функциями технология контроля невнимательности водителя вносит значительный вклад в безопасность поездок на дальние расстояния.

Эта система будет отслеживать и анализировать состояние водителя, а затем выдавать предупреждения и рекомендации, если водитель теряет концентрацию или засыпает на мгновение, даже не заметив этого. Система обычно выдаёт предупреждения, когда автомобиль движется со скоростью более 60 км/ч, поскольку на такой скорости столкновения часто приводят к катастрофическим последствиям.

Функция предупреждения о внимании помогает определить способность водителя концентрироваться

Автоматическое уведомление об аварии

Некоторые новые автомобили с более развитыми возможностями подключения часто оснащены функцией автоматического оповещения о столкновении. Она работает при подключении к смартфону или отдельной развлекательной системе.

Эта технология автоматически уведомит вас по указанному пользователем номеру экстренной службы или номеру родственников. Кроме того, система оснащена кнопкой экстренного вызова или пультом дистанционного управления, который позволяет заблокировать, разблокировать автомобиль или определить его местонахождение в случае угона.

Автоматически менять угол наклона фар

Обычно входящий в комплект интеллектуальной системы безопасности, разработанный на основе камеры и имеющейся в автомобиле системы датчиков, позволяет полностью отслеживать дорожную обстановку за окном. Система анализирует ситуацию, чтобы включить функцию автоматического изменения угла наклона фар (автоматический дальний свет), автоматически уменьшить угол наклона фар при наличии встречного автомобиля и автоматически отрегулировать угол наклона дальнего света, чтобы обеспечить водителю наилучшую видимость, не мешая другим транспортным средствам.

По данным thanhnien.vn