Полмиллиона автомобилей Kia имеют неисправные подушки безопасности, которые могут не сработать.
Неисправность цепи управления в 508 000 автомобилей Optima, Forte и Sedona может привести к несрабатыванию подушек безопасности в случае столкновения.
8 июня компания Kia объявила об отзыве 508 000 автомобилей в США для устранения технического дефекта, который может привести к несрабатыванию подушек безопасности в случае столкновения, сообщаетУолл-стрит джорнал(WSJ). В автомобилях Kia и Hyundai четыре человека погибли и шесть получили травмы из-за несработавших подушек безопасности. Все эти случаи расследуются Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA).
На некоторых моделях Kia Forte, Optima и Sedona случаются отказы подушек безопасности. |
Kia также заявила, что блок управления подушками безопасности в 508 000 автомобилей, подлежащих отзыву, может быть поврежден из-за «электрического перенапряжения» при некоторых фронтальных столкновениях. Блок управления содержит цепь, повреждение которой может привести к срабатыванию фронтальной подушки безопасности и натяжению передних ремней безопасности, что «повышает риск травмирования пассажиров», говорится в заявлении Kia.
Отзыв распространяется на некоторые модели Kia Forte, Optima и Sedona, выпущенные с 2010 по 2013 год. Компания пока не имеет конкретных планов ремонта, но будет уведомлять владельцев о более подробной информации с конца июля.
Система управления подушками безопасности поставляется компанией ZF Friedrichshafen AG. ZF — поставщик автомобильных деталей со штаб-квартирой в Фридрихсхафене, Баден-Вюртемберг (Германия).
Ранее, в апреле, Hyundai также провела аналогичный отзыв более 580 000 автомобилей, включая модель Sonata 2011–2012 годов выпуска. В настоящее время Hyundai Group является владельцем автомобильного бренда Kia.
Подушки безопасности играют важную роль для водителей автомобилей. Однако в последние годы это устройство стало серьёзной проблемой для автопроизводителей. Наиболее серьёзным из них стал скандал с подушками безопасности Takata, затронувший около 10 миллионов автомобилей по всему миру. В результате взрыва подушки безопасности и разлета металлических осколков при столкновении автомобиля возник риск травмирования, вплоть до гибели десятков людей.