Шумовое загрязнение: нарушения сложно устранить
Шумовое загрязнение является одним из важных компонентов системы стандартов, которые четко регламентированы законодательством об охране окружающей среды, и за их нарушение предусмотрены правила и санкции. Однако в действительности шумовое загрязнение сложно классифицировать по уровням нормативных требований, поэтому во многих местах людям ежедневно приходится терпеть бесчисленные удары по ушам, не имея возможности решить эту проблему.
(Baonghean.vn)Шумовое загрязнение является одним из важных компонентов системы стандартов, которые четко регламентированы законодательством об охране окружающей среды, и за их нарушение предусмотрены правила и санкции. Однако в действительности шумовое загрязнение сложно классифицировать по уровням нормативных требований, поэтому во многих местах людям ежедневно приходится терпеть бесчисленные удары по ушам, не имея возможности решить эту проблему.
Закон об охране окружающей среды 2005 года четко установил нормы по шуму и вибрации для транспортных средств, производства, бизнеса, предприятий сферы услуг, строительной деятельности... Кроме того, Циркуляр № 39/2010 от
Шум из столярной мастерской раздражает окружающих.
Соответственно, предельно допустимый уровень шума (по эквивалентному уровню звука) чётко установлен: с 6:00 до 21:00 максимально допустимый уровень шума в особых зонах составляет 55 ДБА, в обычных зонах – 70 ДБА. с 21:00 до 6:00 максимально допустимый уровень шума в особых зонах составляет 45 ДБА, в обычных зонах – 55 ДБА (особые зоны – это территории внутри ограждений медицинских учреждений, библиотек, детских садов, школ, церквей, общественных домов, пагод и других специально регулируемых зон; обычные зоны включают: многоквартирные дома, отдельные или смежные дома, гостиницы, мотели, административные учреждения и т. д.).
Помимо конкретных норм, закон также устанавливает уровни штрафов за нарушения законодательства о шумовом загрязнении. Постановление правительства 117/2009/ND-CP от 31 декабря 2009 года четко устанавливает штрафы от 2 до 100 миллионов донгов в зависимости от уровня нарушения законодательства о шуме, а также предусматривает дополнительные меры наказания, такие как отзыв лицензий на ведение бизнеса и ведение профессиональной деятельности.
Хотя санкции существуют и считаются довольно строгими по сравнению с другими стандартами загрязнения окружающей среды, реальность показывает, что наказание не бывает простым. В Нгеане шумовое загрязнение происходит всегда и везде в городской черте, наиболее заметным является шум от транспортных средств, участвующих в дорожном движении, железных дорог и развлекательных заведений.
В самом городе Винь люди, живущие вдоль главных дорог с интенсивным движением, вынуждены каждый день терпеть рев транспорта, а иногда и гудки тяжелых грузовиков, что влияет на их психологию, порой вызывая бессонницу, стресс и нервное заторможение.
Более того, в городе Винь, в районах, прилегающих к барам, ночным клубам и торговым центрам, люди часто вынуждены жить в шумном окружении, не подозревая, что только они сами защищены положениями закона о шумовом загрязнении. Единственное, что люди делают, — это затыкают уши, закрывают дверь и остаются дома, не зная, кому позвонить.
По словам подполковника Чан Фук Тхинь, капитана второй группы провинциального полицейского управления: «В настоящее время бороться с нарушениями, связанными с шумовым загрязнением, крайне сложно. Власти получили множество обращений от людей о случаях, когда плотницкие мастерские, лесопилки и механические мастерские расположены вблизи жилых районов и создают шум, но они могут лишь напоминать им о необходимости ограничения шума, но пока не могут налагать штрафы».
В настоящее время ЦСМТ не оснащена оборудованием для мониторинга шума, и даже при его наличии будет крайне сложно реагировать на сообщения о нарушениях, поскольку в случае проверки нарушители успеют вовремя отключить оборудование. Поэтому наиболее разумным решением в настоящее время является только распространение информации и напоминание о случаях, вызывающих общественное возмущение, в то время как проблема шумового загрязнения от транспортных средств не поддается контролю.
Данг Нгуен
