Европейские автомобили подешевели во Вьетнаме на сотни миллионов донгов

После японских и корейских автомобилей пришла очередь европейских автомобилей, цены на которые дистрибьюторы и дилеры снижают на сотни миллионов донгов, чтобы привлечь покупателей.

Volkswagen Touareg во Вьетнаме снизил цену продажи на 260 миллионов донгов

Никогда ещё цены на автомобили во Вьетнаме не менялись так резко, как с начала года. Конкурентное давление, вызванное снижением импортной пошлины на автомобили из стран АСЕАН во Вьетнам и её ставкой 0% с 2018 года, вынуждает автодилеров постоянно применять политику «больших скидок».

Не только отечественные автозаводы и сборочные предприятия являются пионерами в снижении цен для создания рынков и повышения уровня локализации продукции, чтобы конкурировать... но даже импортеры и дистрибьюторы автомобилей из Европы не остаются в стороне.

Недавно ряд европейских автомобильных брендов, таких как Volkswagen, Peugeot и Volvo, запустили программы стимулирования продаж, снижающие цены на некоторые модели для покупателей. Volkswagen Vietnam, пожалуй, самый «готовый потратить» в гонке за снижение цен. После серии программ стимулирования регистрационного сбора на модель Touareg, в июне 2016 года дистрибьютор немецкой автомобильной марки во Вьетнаме продолжил снижать цены на этот внедорожник на 260 миллионов донгов. Таким образом, с учетом этого снижения текущая цена Volkswagen Touareg составляет 2,629 миллиарда донгов.

Кроме того, чтобы конкурировать с японскими моделями, такими как Toyota Vios, Honda City и другими в сегменте седанов B-класса, Volkswagen также снизил цену на модель Polo на 50 миллионов донгов. Эта модель высоко ценится за своё оснащение, производительность и репутацию полностью импортируемого из Европы автомобиля. Однако, цена продажи Volkswagen Polo, превысившая 700 миллионов донгов с момента выхода на вьетнамский рынок, сделала его неспособным конкурировать с японскими производителями, несмотря на наличие как седана, так и хэтчбека. С началом программы скидок, действующей с июня 2017 года, цена продажи Volkswagen Polo вернулась к 690–695 миллионам донгов.

Тем временем, с середины июня 2017 года компания THACO объявила о новой цене Peugeot 3008, снизив её на 75 миллионов донгов до 995 миллионов донгов, а также предложив покупателям автомобиля годовую физическую страховку. Таким образом, спустя почти 3 года с момента начала продаж во Вьетнаме, цена Peugeot 3008 упала до менее чем 1 миллиарда донгов. Такая цена позволяет Peugeot 3008 конкурировать с Mazda CX-5, Honda CR-V и Nissan X-Trail... кроссоверами, цены на которые в последние месяцы резко упали. В настоящее время компания Peugeot передала технологию сборки модели 3008 компании THACO во Вьетнаме.

Шведский автомобильный бренд Volvo, хоть и новичок на вьетнамском рынке, не забывает о бонусах и скидках. В частности, для модели XC60 стоимостью 1,9 млрд донгов Volvo реализует программу, предусматривающую 100% возмещение регистрационного взноса и подарочные сертификаты на общую сумму 257 млн ​​донгов. Для моделей Volvo XC90 и S90 покупателям автомобилей предлагаются бонусы, включая годовую страховку автомобиля и подарочные сертификаты на общую сумму 60 млн донгов.

По сравнению с японскими и корейскими автомобилями, дистрибьюторы быстро и резко снижают цены на европейские модели, достигая десятков и сотен миллионов донгов, чтобы привлечь потребителей. Это считается неизбежной тенденцией в условиях растущей конкуренции на рынке.

В настоящее время ставка импортной пошлины на готовые автомобили из Европы во Вьетнам составляет 55–70% в зависимости от модели и не снизится с 2018 года, как в случае с автомобилями из стран АСЕАН. Ожидается, что это создаст множество трудностей для импортеров и дистрибьюторов автомобилей европейского происхождения. В действительности, чтобы сохранить конкурентоспособность в гонке за снижение цен на автомобили во Вьетнаме, этим компаниям необходимо изменить свои бизнес-стратегии и систему дистрибуции продукции во Вьетнаме.

По данным ТНО